Ladoga 2009 kisaraportteja

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Nyt kun tässä on niin hekutettu noita Bittbulleja niin mitkä renkaat oli sit kahdella ensinmäisellä?

entäs 4,5,6,7 joiden piti näyttää lipposelle miten laatokalla ajetaan

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Ehkäpä nyt jo tyhmempikin älyää mikä on hyvä rengas, mutta jos ei, niin en minä voi niille aivoja vaihtaa.

Entäs jos on niin tyhmä, että luulee kuskin ajavan autoa ja tiimin hoitavan loput.. Ei vaan mene jakeluun, että pärjääminen kisoissa olisi niin paljon renkaista kiinni

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

entäs 4,5,6,7 joiden piti näyttää lipposelle miten laatokalla ajetaan

Entäs ne kun jäi kotiin & internettiin huutelemaan?

Toivottavasti Timokin kommentoi kisaa täällä jossain vaiheessa, jos vain lukee "taustajoukkojen" kommentteja niin menee maku menestyksestä..

Kaikenkaikkiaan hieno saavutus kaikilta Suomalaisilta (ja miksei muiltakin.) Ilmeisesti ensimmäisen päivän pätkällä oli vaikeustaso kohdallaan, tulosluettelon mukaan vain 3 protoa sai hyväksytyn ajan ja ainakin kolmas sija lopulta ratkesi ensimmäisenä päivänä

[Arska]

Team Offroadtavikkeen huolto kotiutunut ja ehtinyt jo nukkuakkin muutaman tunnin.
Kisa meni meidän osalta melko kivasti, auto pelasi hienosti ja remonttiakin oli vähänlaisesti. Ainoastaan neljä iskaria, takajouset, yks raidepää ja tukivarsien akselinpään helat jouduttiin vaihtamaan ja syyläri pestiin muutaman kerran.
Niin ja olihan ne kuskit vielä vaihtaneet ohjauksen letkun metsässä.

T. Team Offroadtarvikkeen huoltopäällikkö

[ärjy]

ehkäpä tuossa olisi seuraavan kilpailun voittaja renkaat

niin ja tietysti onnittelut sijoituksista tasapuolisesti!!

[mikjus]

Onnea meidän Timolle hienosta suorituksesta ja muille kanssa. Timon auton merkkihän oli T**** . Puhutaan kuitenkin autosta joka on kopaltaan ja rungoltaan vakio. Sitten kun vielä antaan tasotusta muille rengastuksella niin hyvä suoritus.

Noh, tultiin Tuomon kaa tänään aamulla 4:35 himaan. Räkytäkyllä alko olla jännää kun meinas välil keittää ja öljyäkin valu vähän joka puolelta pihalle. Sit viel pumpun kalvo petti ja tyhjäkäynti oli vikat 450km varmaan 1500rpm. Yhtenä päivänä se keitti kaikki vedet pihalle kun vedettiin vähän nopeeta pätkää et oltais ehditty kisaakin katsomaan. Kotimatkalla tietty missattiin pietarin ohitie kun ei oikeen ollu karttoja tält vuosituhannelta. No sit ajeltiinkin pietarin laitakatuja ohitielle takas ja olikin melkosta sompailua. Löydettiin kyl kaikki mielenkiintoset kadut joilla oli lintubongareille näkemistä ja joku illegal race tilannekkin oli kehittymässä yhelle perunapeltoa muistuttavalle asfalttipätkälle.

Täytyy kattoo moniko kuva onnistu kun tuntu vettä olevan kamerankin sisällä kun linssi huurtui sisäpuolelta.

[junnu78]

simppakin tuli äsken tossa mikkelin ja otavan välissä vastaan, kun kotia kohti ajeli, on se komee laite!

[TML]

No pitääpä kommentoida itsekin... Ensiksi suurkiitokset apukUljettajille Riihimäen Ristolle jota ilman en olisi tälle reissulle edes lähtenyt ( Risto antoi 2 rekkaansa käyttöömme kaluston kuljetuksiin Venäjällä) ja Pavelille loistavasta suunnistuksesta. Sitten vielä tottakai "korjaamopäälliköllemme" Nikolle joka näyttää osaavan tehdä erittäin toimintavarman auton! Ja tottakai unohtamatta yleismiestä ja kokkiamme Japea sekä Olgaa joka toimi tulkkina ja kokkina. Ja tottakai myös kiitokset kaikille paikalla olleille Suomalaisille kannustuksesta.

Juttu jatkuu jahka kerkeän, nyt olen vielä Pietarissa ja liikkuvassa autossa syömään menossa...

[Eetza]

Kotona ollaan onnellisena ja väsyneenä. Oli todella mainio kokemus ja unohtumaton elämys. Käsitys Ladogasta oli hiukan eri kuin mitä se todellisuudessa oli. Olihan sielä haasteellisia paikkoja mutta aika älyttömästi oli semmosta "mettätie" pätkiä mitä laskettiin urku auki.

Eka ajopäivä alkoi hiukan kehnosti kun otettiin usean tunnin aikasakko (oisko ollu jotain 6 tunnin luokkaa), koska ei käyty tarpeeksi lähellä rastia. Seitsemän muutakin tiimiä teki saman virheen ja asiaa tutkittuamme huomattiin järjestäjien antamissa kordinaattipisteissä eroavaisuuksia, mutta järjestäjä ei muuttanut enää annettuja tuomioita.

No ei siinä auttanut kun jatkaa kisaa ja koittaa kuroa muiden etumatkaa umpeen.

Lumisuo, hautausmaa ja pirun pellot olivat perus suorittamista eikä suurempia onkelmia niissä ollut. Dyynikisa olis ollut varmasti todella mielekäs jos ois ollut lämmintä ja aurinko paistanut toisin kun 6 astetta lämmintä ,vesisateella ja rajulla tuulella kourotettuna.

viimisenä ajopäivänä oli oikeesti hiukan rikki kun tuli työnnettyä tonni keijukaista siellä suolla aika rajusti. Viimeisen ajopäivän reitti oli vaihteleva ja jätti hyvän maun kisasta.

Loppukiri ei ihan riittänyt mitaleille (tais jäädä jotain reilu puoltuntia... vai miten se oli kolmannesta sijasta), mutta henkilökohtaisesti en olisi pystynyt kovempaan varppia vetämään tai suolla autoa työntämään eli todella tyytyväinen fiilis.

Oli myös todella kiva nähdä miten pääsääntöisesti kaikki Suomalaiset tukivat toisiaan kisassa ja pitivät yhtä (ainahan mukana on POIKKEUS). Ja erityinen kiitos myös JEZ 'ille.

Mutta mutta ... Loistava fiilis jäi...

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

entäs 4,5,6,7 joiden piti näyttää lipposelle miten laatokalla ajetaan

tämä viesti ei ollut yhdellekään kilpailuun osallistuneelle vaan niille n.10 offroadin parissa puuhavalle ihmiselle joiden kanssa olen puhunut. heidän mielipide oli että on timo haukannut liian suuren palan
osallistuessaan järven kiertoon. renkaat oli kuulemma väärät,auto liian painava eihän se oo edes pärjänny cupissakaan jne jne jne

löi juuan mestari epäilijöille luunkurkkuun

[PeteTurku]

Rohkeet onnittelut kaikille jotka uskaltavat lähteä moiselle reisulle ja tulevat jopa kotiin sieltä. Ja super komeet onnittelut menestyneille. Ehkäpä jo ens vuonna pääsis itsekkin tuonne pikkuluokkiin kisaileen.

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Ehkäpä jo ens vuonna pääsis itsekkin tuonne pikkuluokkiin kisaileen.

Tottamooses! TR1 tai 2 ?

Jos vaan suikka kestää, niin sijoituksia rapisee! Mä lupaan vähintään kannustaa joka pätkällä

Tämä Uaz ei tykänny yhtään vedestä, eka kastosta alkaen se oli joka kosteikon reunalla pelti pystys ja kipinä kateis. Siin tais olla parhaat akut mitä rahalla sai.
Sen verran paljo sitä sahattiin käyntiin et luultiin siin olevan sähkömjoottori

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Tottamooses! TR1 tai 2 ?

Jos vaan suikka kestää, niin sijoituksia rapisee! Mä lupaan vähintään kannustaa joka pätkällä

me lasketaan tuo ny sit silleen että jos päästään lähtemään meillä on ens vuonna huolto porukka pohjanmaalta

voipi olla että meidän autolla ei pääse TR1:siin mutta tuo2 kyllä olisi mieles.



PS.pystyykö joku järkkäämään TR2 säännöt suomeks tai TURUKS käännettynä

[Eetza]

TR-3 on luokista ehdottomasti kaikkein kovin. Proto luokan ykkönen ollisi ollut TR-3 luokassa vasta sijoilla 4-5 tai jotain sinnepäin...

[Holst]

ja lisää tulee jahka kerkiää.

[T€€MU]

Huoltoon joo, mutta mun tarvii treenata vielä rajusti maksan kanssa
Tai sit teiltä turuust tulee semmonen konsultti näyttämään miten hörpitään koko yö ja sit ajetaan 24hoo ja ollaan ku peipposet aamulla rivissä

http://www.ladoga-trophy.ru/content/.../lang,english/

Tuolta käännätät turkulaattorilla, niin alkaa aueta.
Ittee kiinnosti aluks toi raid-luokka vai mikä turistiluokka nyt olikaan..

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

me lasketaan tuo ny sit silleen että jos päästään lähtemään meillä on ens vuonna huolto porukka pohjanmaalta

voipi olla että meidän autolla ei pääse TR1:siin mutta tuo2 kyllä olisi mieles.



PS.pystyykö joku järkkäämään TR2 säännöt suomeks tai TURUKS käännettynä

[sutsuki410]

joo lähäremmä ens vuonna porukalla huoltamahan sinistä salamaa täältä lakeuksilta mä voin ottaa vaikka yhyren sutukin vetarin mukahan jolla sitte hätyytellä hyttyysiä ja jos niin kumma tuuri on että tikku poikki menöö niin lainata sitä sitte..