bj-40 & ford f250 7.3T -TDi-

[Jani E]

noi 61 pumput on suoraruiskuun ja niissä täytyy olla melko lyhyet ruiskutus ajat verrattuna esikammio koneisiin. sen takia ne ei varmaankaa säädä niistä enempää ettei tule liikaa läpörasitusta koneeseen. itte kyllä kerroin että laitan pumpun esikammio koneeseen, mutta kai sen joskus sitte näkee kuinka pelaa.

noista pumpuista saa hp-dieselin mukaan monesti liikaakin tehoo itse säädellen.

[tdi]

pumppu tuli täytyy lähtee avaa pakettii eiköhän tuomäärä nyt saa riittää pitää myöhemmin muutella lisää jos siltä tuntuu

[tdi]

jotaki on taas saatu hommattua
eli 33" renkaat näin aluks



kori haettiin jv73


eiköhän se siitä viel autoks muutu on vaa nii perkeleen kiire jottei kerkee tekee.. kesälomaa odotellessa.
akselien hiekkapuhalluski vähän myöhästyy, takarummut kävi sorvaamos että sillee.. tekniikka onki jo melkein valmis pakosarjan tekoa vaille.

[tdi]

jees. eipä oo oikein edenny paskaa säätä ja tallii siivoillu tuli tuos nyt turboki tunattuu kiuvas väril hiekkapuhalsin ensteks eipä taida maali pysyy pakopesäs mut onpaha hienon näkönen hyllyllä

[ventora]

turha tuijjottaa pelkästään pumpun tuottoa,käytetty kierrosluku on yhtä tärkeä muuttuva tekijä saatuun tehoon.mersun koneet kiertää jopa 6000rpm toyota 4000rpm samantuottosel pumpul puhutaan aivan eri tehoista mitä tulee ulos koneista.

[tdi]

no itselle ei oikein nuo luvut edes sano mitään vaikka tuijotteleekin. iha hyvä näin.
mut jotai saatu taas.
aamulla nostettiin kone toho meidän pukille


vähä aikaa pähkäili ni löyty loput pulteista ja sai osat kiinni


viel puuttuu ainakin nafta putket pakosarja ja turbo. polttoaine suodattimenki vaihdan isompaan 2 patruunaisee jalkaa pitää sit suunnitella sille paikka ku saa rungolle..

[GENOBI]

en haluaisi soono mut kaikki pultit löysi paikkansa mut miten vesipumpun siiva??? paikallaan mut miten päin??.ok se siistä saivartelusta mut siisti on paketti