jeepin huono päivä

[Timo_L]

Miksei sitä navanja vetarin kasassa pitävää pulttia voi ottaa irti? Vähän tiukka se voi olla, mutta lähtee kyllä suht helpolla kun riittävän pitkällä (=~2m tai yli) vipuvarrella pääsee vääntämään 1" hylsyt ja varret on käteviä tossa hommassa, ½":n versiot EI kestä.

Kandee tosiaan kattoa ensin sieltä perän sisältä, ja sitten jos tuntuu olevan kunnossa niin tarkista jakoaski. Jos on jakolodju sheissena niin ainakin mulla on yks ylimääräinen ja ehjä 242 (ts. Selec-track).

[JAMANT]

Siis napaa kasassa pitävä osa on MUTTERI!!! Aiheuttaa melkoista sekaannusta, jos nimet alkaa mennä sekaisin!! Vähän aikaa piti kelata totakin!!!

Siis navan keskellä on mutteri ja napaa pitää olkavarressa kiinni kolme ruuvia!! Vai onko ne nyt sitten tän jälkeen muttereita, jos navan keskellä on ruuvi??? HÄH??

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

napaa pitää olkavarressa kiinni kolme ruuvia!! Vai onko ne nyt sitten tän jälkeen muttereita, jos navan keskellä on ruuvi??? HÄH??

Vai olisko ne kolme kuitenkin pultteja eikä ruuveja? HÄH?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi vs. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi#Pultti


Jos takakardaani kerran pyörii kunnolla vaihteen ollessa kytkettynä, niin tuskin vika silloin jakiksessa on. Jotenkin en kyllä usko että D35 olis menny rikki

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Vai olisko ne kolme kuitenkin pultteja eikä ruuveja? HÄH?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi vs. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi#Pultti


Jos takakardaani kerran pyörii kunnolla vaihteen ollessa kytkettynä, niin tuskin vika silloin jakiksessa on. Jotenkin en kyllä usko että D35 olis menny rikki

kyllä tasauspyärästö oli rikki, tappi poikki ja hilut peränpohjalla. ajattelin käydä kattomas kaverilla on irtonainen volvon murikka josko sopis ku volvo käyttää danan periä tai volvo on käyttäny ja nyt se tekee itte samoja periä mutta volvon nimellä. jeepin etuperä on sama kun 100 ja 200 sarjan volvon perä onko se sitte se d30 mutta 760 960 tai vastaava pitäis sopia taakse ja niissä on kunnon lukko.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

kyllä tasauspyärästö oli rikki, tappi poikki ja hilut peränpohjalla. ajattelin käydä kattomas kaverilla on irtonainen volvon murikka josko sopis ku volvo käyttää danan periä tai volvo on käyttäny ja nyt se tekee itte samoja periä mutta volvon nimellä. jeepin etuperä on sama kun 100 ja 200 sarjan volvon perä onko se sitte se d30 mutta 760 960 tai vastaava pitäis sopia taakse ja niissä on kunnon lukko.

Jotenkin miulla on sellainen kutina et Volvon isoperä ei olis ihan niin iso kuin D35. Siinä on kyllä lautaspyörän halkaisija suurempi kuin D30, mut muistaakseni pienempi kuin D35. Tosin tästä on jo aikaa kun noita Volvon akselinosia Jeeppiin soviteltiin, joten voin muistaa väärinkin.

Edit: Volvolandian sivuilla noista onkin juttua, eli 1030 ja 1031 perissä on sama case mutta 1031 lautaspyörä on isompi. Jeepin takapäähän ei siis saa Volvosta mitään apuja. http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=3375.15

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Jotenkin miulla on sellainen kutina et Volvon isoperä ei olis ihan niin iso kuin D35. Siinä on kyllä lautaspyörän halkaisija suurempi kuin D30, mut muistaakseni pienempi kuin D35. Tosin tästä on jo aikaa kun noita Volvon akselinosia Jeeppiin soviteltiin, joten voin muistaa väärinkin.

Edit: Volvolandian sivuilla noista onkin juttua, eli 1030 ja 1031 perissä on sama case mutta 1031 lautaspyörä on isompi. Jeepin takapäähän ei siis saa Volvosta mitään apuja. http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=3375.15

vai meinaat nii ettei sovi eres tasauspyärästökään? noh oisko joku vanha aspeni tai dartti eikös niis oo kans pikku danaa tai oisko kellään tää tasauspyärästöö ja oikeen puolen etu vetareita.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

vai meinaat nii ettei sovi eres tasauspyärästökään? noh oisko joku vanha aspeni tai dartti eikös niis oo kans pikku danaa tai oisko kellään tää tasauspyärästöö ja oikeen puolen etu vetareita.

Kuinka kiire sulla on? Mulla olis jäämässä ylimääräiseksi 2002 Wranglerin täydelliset D30- ja D35-akselit ensi kuussa. Takana on hyvin pitävä kitkalukko.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

vai meinaat nii ettei sovi eres tasauspyärästökään? noh oisko joku vanha aspeni tai dartti eikös niis oo kans pikku danaa tai oisko kellään tää tasauspyärästöö ja oikeen puolen etu vetareita.

Aspenissa taitaa olla Chryslerin perä!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Siis nappaa kasassa pitävä osa on MUTTERI!!! Aiheuttaa melkoista sekaannusta, jos nimet alkaa mennä sekaisin!! Vähän aikaa piti kelata totakin!!!

Olin ite ainakin niin helvetin koomassa kun kirjotin tota tekstiä et en ees huomannu että kirjotin pultti enkä mutteri

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Vai olisko ne kolme kuitenkin pultteja eikä ruuveja? HÄH?

Joo. Mutta sitä napaa pitää kasassa yksi iso mutteri, ei ne kolme pulttia siellä takana. HÄH?

[Killman]

Mitä tähän ny voisi sanoa, ennen koiralta kusi loppuu ennenkuin meiltä konstit.

Mokoma homma onnistuu ihan OK vaikka missä ojanlaidalla.

[niko69]

1/2 tuumasia vääntövarsia katkasin kaks, toinen ennen rälläköinti ja toinen jälkeen . että oli se mulla ainakin suht lujassa.vääntövartena 1.5 metrin putki. nyt kuitenki kasassa.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Miksei sitä navanja vetarin kasassa pitävää pulttia voi ottaa irti? Vähän tiukka se voi olla, mutta lähtee kyllä suht helpolla kun riittävän pitkällä (=~2m tai yli) vipuvarrella pääsee vääntämään 1" hylsyt ja varret on käteviä tossa hommassa, ½":n versiot EI kestä.

Se mutterihan on löysällä

1" vääntiöllä olevalla pyssyllä ei ollut mitään ongelmaa omissa projekteissa