Deliverator (Vaihtanut omistajaa)

[Morjenz]

Huomenna tarkoitus leimata seuraavalle omistajalle

Marraskuussa haetussa vikalistassa olevat viat/puutteet korjattu...

-A4 (asiapaperit) = Rakenne muuttunut. (Nyt on todistus korotusjousista)
-D4 Renkaat ja vanteet = Oikean eturenkaan kiinnitysmuttereita puuttuu (nyt on kaikki kuusi)
-D6 Alusta = Runkopalkki vasen sisäpuoli ruostevaurio (pieni paikka hitsattu)
-D7 Kori = Muutoksen tuomat puutteet (roiskesuojien mitoitus ja ulkonevat terävät osat) (Nyt on takana parlokit)
-B1 Käyttöjarru = Jarruletkut liian lyhyet. (kiinnikkeet muokattu nyt, että varmasti riittää joustoissa)

[Morjenz]

Mennäänki leimalle vasta keskiviikkona... Tossa testiajoin ja ihmettelin että mikäs hitto on ku oikee pyörä ottaa lukkoon kuskinpuolta aikasemmin... No ei muutaku kuskinpuolen pyörä irti, levy oli ihan ok näkönen mutta ku katto satulaa niin toinen jarrupala oli aivan mäiskeessä... Puskenu peräöljyy kääntöpäähän ja sitäkautta jarrulevylle... Ei nähny ulkoapäin ollenkaan.. No ei muutaku murros ja vetari irti ja vanha stefa irti... Huomenna täytyy hakea uus ja asentaa jutut takas paikalleen

[IironSika]

Käy samalla jarrupalakaupassakin. Ei tule öljyyntyneestä palasta pitävää ei sitten millään.

[Morjenz]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

Käy samalla jarrupalakaupassakin. Ei tule öljyyntyneestä palasta pitävää ei sitten millään.

Jeps... Tikkurilan Auto-Aritassa oli hyllyssä vetarin stefa. Hinta päätä huimaava 10,29€

[-MaTTi-]

Entä ne jarrupalat? Polta ees kosanilla rauhassa ja pitkään, jos et uusia raaski panna. Mut silti ei tuu välttämättä edes välttävää, palakin yleensä murenee siinä samalla ja saattaa palaa liimoistaan irti. Jarrusprayllä ei tee palan putsauksessa mitään, öljy nousee lämmetessä pintaan saman tein.