tasauspyörästön lukko

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

jep ja ainakin omasta mielestäni hj:n lukko on siinäkin mielessä hyvä että sinne saa anturin joka kertoo onko se lukko oikeasti päällä.

Arbissa voi katsoa suoraan katkaisijan asennosta, onko se lukko päällä vai ei Tietenkin edellytyksenä on että painetta löytyy, mikä taas lähinnä riippuu siitä kuinka paljon on säästänyt kompurassa ja liittimissä. Rungon ja akselin välistä ilmalinjat hajoaa yhtä helposti kuin sähköjohdot ja vaijerit, esimerkiksi keppi nykäsee ilmaputken irti pikaliittimestä. Korjausvälineiksi tarvitsee kaksi osaavaa kättä ja työkaluiksi pari nippusidettä.. Akselin kuorien sisällä oli ensimmäisen kerran vuotoa kun ostin käytetyn lukon ja vanhoilla o-renkailla kasasin. Toisen kerran oli vuotoa taas hetken päästä kun olin laittanut vääränlaiset o-renkaat. Kolmatta vuotoa on odoteltu jo muutama vuosi..

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Arbissa voi katsoa suoraan katkaisijan asennosta, onko se lukko päällä vai ei ..

Juu tää on se arpin hyväpuoli.
Ei tarvi kytätä valoo koska lukko kunnolla kiinni tai auki.
Kumpiakin lukkoja tullu käytettyä aikoinaan triali kisoissa apparina.
Ja kyllä ainakin meillä hj:n lukosta meni kytkentäholkista hampaat sileeksi montakertaa (tais mennä jokakisassa viimesenä vuonna kun HJ:llä ajettiin )