Daihatsu Rocky F75 -90 (budjettilaitos)

[lommolajitelma]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei ime ei, mutta jos ei ole lattiaan kiinniliimattu eikä matto hengitä, muodostuu lattiapellin päälle kosteutta ainakin talvisaikaan = mätänee.

Ei ole kiinniliimattu. Sen verran jämäkkää on tuo matto, että pohjapeltien muotoilun ansiosta siellä on hyvät kanavat ilman ja kosteuden kulkea. Ja lattialla on lisätuuletin/lämmitin, joka sotkee ilmaa ylöspäin lattialta.

Samalla tavalla se mätänee, jos siellä märät huovat vuosisotalla muhii.

[lommolajitelma]

Noniin. Semmosta tulee kun itse tekee. Parempikin voisi olla, mutta käyttötarkoitukseen nähden vallan passeli. Kuvassa tietysti se fiba, että käsinojaa/kahvaa ei ole vielä ruuvattu kiinni.

Joskohan sitä ensi viikolla pääsisi jo tuon alustan kimppuun.

[lommolajitelma]

Njoo, en saanut sitten paikallisesta pulttiputkasta sopivia hilppeitä panhardia varten, eikä heidän tarjoamiin virityksiin ollut edes varaa, niin jätin tuon SOAn teon lähitulevaisuuteen.



Viikonloppuna oli kuitenkin hyvä ilma touhuta ulkona, joten iskarit ja jarrut kävin läpi, koska auto oli tuntunut ajossa ihmeen huojuvalta eikä jarrutkaan toimineet mielestäni juuri ollenkaan.

Ihmettelen kyllä miten auto on voinut mennä katsastuksesta läpi, sillä etujarrut olivat lähestulkoon kokonaan jumissa. Vain jarrusylinterin vieressä ollut pala toimi hieman, vastapuolella ollut pala oli ruostunut satulaan kiinni, koska luistit olivat ruostuneet totaalisen kiinni. Huhhuh. Takajarruissakin vain toinen kenkä oli pelannut, toinen ei. No, perjantai ja lauantai meni niitä aukoessa, mutta toimimaan ne sain hyvällä kärsivällisyydellä ja isän hyvillä neuvoilla.

Iskaritkin olivat kaikki eriparia, sopivasti ristikkäin kaasua ja nestettä, joista nesteiskarit olivat päästäneet mehut pihalle. Laitoin alle Land Cruiseriin (HJ80) etuiskarit joka kulmaan, koska olivat paljon edullisemmat kuin tohatsun omat. Lisäksi jos tässä aikoo joustoja saada, niin Lantikan iskareissa on siihenkin enemmän pelivaroja.

Tänään otin pienet koeajot ja alusta ja jarrut ovat aivan toista maata.


Ja tulihan sitä sotkettua maaliakin niin runkoon kuin kylkiinkin lisää.

[lommolajitelma]

Käytin tänään kiesin konttorille ja etujarruista tuli hylsy. Noh, eikun maalle kiireenvilkkaa ja löytyihän se syy miksi jarrut olivat niin eriparia. Neljän tunnin herkistelyt ja nyt pelaavat perstuntumalta taas jälleen kerran paremmin. Toivottavasti se leima tulisi.

Noh, asensin siinä samalla CRC:n vaikutusta odotellessa sähköflektin kiinnileiponeen viskon tilalle. Biltemasta on tuloillaan termostaattikytkin ja sille asennuspalikka, mutta tällähetkellä flektiä ohjaa nappi.



Romikselta löytyi myös Ferozan etulokareiden muovilevikkeet, joita mallailin pitkin autoa. Pitää kuiduttamalla kopsata noita vielä toiset ja pienellä viilauksella istuvat Rockyyn tosi näpäkästi ja levittävät n. 25mm kaaria ulospäin. Alta joutaakin sitten leikellä vanhat kaaret pois. Tämän kaaritouhun aloitus menee varmaan reilun parin viikon päähän...

[tdi]

siitähä tuli iha erinäkönen ku sai värii pintaan =)

[lommolajitelma]

Noni, aamulla kävin koittamassa onnea jarrujen kanssa uudelleen. Tälläkin kertaa meinasi tulla hylsy, koska olin sitten herkistellyt vasemman satulan paaaaaljon oikeaa paremmaksi. Katsastussetä naureskeli, mutta antoi leiman kuitenkin.

Posti toi termarikytkimen. Oikein tuning-mallinen sovite.



No, eipä tämän päivän rattona ollut muutakaan tekemistä, niin aloitin levitaatio-projektin:

Ferozan levikkeisiin levitystä vielä sopivasti lisää, jotta istuvat rockyyn paremmin. Koira on aina kaverina.

[lommolajitelma]

Sain viimein koko auton väriin Kyllä nyt kelpaa.