Pätkä patrolli projektia. Leima tuli!

[Rausku4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja JulmaJii

Jos nyt oon ihan oikeen käsittäny niin niillä säätöprikoilla eli shimmilevyillä säädetään sitä avautumispainetta ja sitä avautumispainettahan et pysty testaamaan ilman asiaankuuluvia laitteita.

Shimmilevyjä veikkaan, että kannattas tiedustella suutinhuoltoliikkeistä tai sitte ostat jotain käytettyjä patrolin suuttimia ja lainaat niistä jos tarvit. Kaverin BJ-40seen vaihettiin suutinkärjet ja mitattiin avautumispaineet niin ne oli ainaki kohillaan, eikä tarvinnu säätää.

Itse en olekkaan testaamassa näitä, vaan oon antanut ne asiantuntian hoideltavaksi. Että eiköhän ne saa jotain tolkkua siellä niistä.

[JulmaJii]

Alkuperäinen kirjoittaja Rausku4x4

Itse en olekkaan testaamassa näitä, vaan oon antanut ne asiantuntian hoideltavaksi. Että eiköhän ne saa jotain tolkkua siellä niistä.

Varmasti. Laittelehan sitte miten vaikutti mihinki asiaan, ois itelläki tässä suutinkärkien vaihto edessä.

[Rausku4x4]

Kuvia kansalle!

Uusi akseli paikallaan ja jonkin näkönen perän panssari sovituksessa. Vähän yksinkertainenhan tuosta panssarista tuli mutta pääasia että se toimii. Tosiaan pysty rauta on jotain 8mm kamaa ja poikittais rauta on 4mm kamaa.


Kyllä harmittaa kun en älynnyt sitten tehdä tuota sillon, kun perä oli irallaan Noh tyhmästä päästä kärsii koko keho

Ja tämän näköiset olivat uudet suutinkärjet.

Jännä että paketissa luki bosch automotive systems onkohan tuo joku bosch:in lisenssillä oleva firma?

[RuF]

Alkuperäinen kirjoittaja Rausku4x4

Jännä että paketissa luki bosch automotive systems onkohan tuo joku bosch:in lisenssillä oleva firma?

eikös nämä kiki diisselin pumput oo järkiään possin kopioita

[Rausku4x4]

No niin nyt on auto melkein iskussa suuttimia vaille ajokunnossa! Suuttimet tulee perjantaina ja auto pitää olla lauantai aamuna kello 9.30 liikenteessä, mutta eikait tuossa mitään kiirettä ole, kunhan se lähtee vain käyntiin.

Perän panssarista tuli nyt vähän yksinkertainen pääasia että toimii!





Ja vielä lisättiin perää rumentamaan tuollainen merkityksetön tarra mikä oli jäänyt jostain nurkkiin pyörimään nii siihenhän se piti lätkästä

[Rausku4x4]

Eli tänään asentelin nuo huoletut suuttimet paikalleen, niin kappas vaan suutin putket vuotaa melkein joka suuttimen kohdalla. Mitähän mää nyt sitten tein väärin? Kun ei saa ilmattuakaan, kun aina suhahtaa suutin putken juuresta. (ei pumpun päästä)
Vai pitääkö ostaa jostain uudet suutin putket?

Kävi sitten mielessä että eihän se nyt sillä, kun suuttimet eivät tuleet samoille paikoille että eihän se vuoto johtuisi siitä? Merkkasin kyllä suuttimet maalarin teipillä, mutta huollossa olivat repineet teipit pois.

Kertokaapa tyhmälle mikä neuvoksi? Rupee kypsyttämään pikku hiljaa, kun laukaan ajotkin meni nyt ohi suun tämän takia.

[bluevan]

Oliskohan vaan jotain schaisee liitoskohdassa putken ja suuttimen rungon välissä.
Mä puhdistin suutinputken pään vesihiomapaperilla ja kiristin pirun piukkaan niin loppu vuodot.

Onhan ne putkien päät voinu liiskaantua aikojen saatossa kun availtu ja kiristelty ja näinollen jää jostain reunasta "kantamaan" .