|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
24.04.2009, 06:14
|
|||
|
|||
Kaverilla oli samanikäinen Kinkykaappi(bensasta dieselöity) ja siinä oli samansuuntaisia ongelmia. Varsinkin vauhdin kiihtyminen oli verkkaista. Sataseen pääsy vei minuutteja. Lopulta vika selvisi, polttoaineputki tankista oli osittain tukossa. Mylly ei vain yksinkertaisesti saanut riittävästi soppaa.
|
|
#2
24.04.2009, 15:26
|
|||
|
|||
|
Kysyppä ylivieskasta Hp-dieselistä tuota suuttimien tarkastusta ja korjausta...
sitten onkos ajoitus kohdallaan? yleensä japseissa on lohkossa ja pumpussa merkki , jonka pitäs olla linjassa toisiinsa nähden, siitä sitten hienosäädetään heittokellolla pmpun perseestä mitaten. Tämä siksi, jos pumppu löysänny ja ennakko menny pieleen... Ja sitten onko jakopää hihnalla -> jos on niin onko merkit jakopäässä kohdallaan, ettei ole hammasta hypänny yli...
|
|
#3
24.04.2009, 20:54
|
||||
|
||||
|
Näissä vehkeissä tuo jakopäähän on rattailla.. vanhemmista en tiedä mutta ainakin td kone on.. ei tarvii jakopäästä paljoa huolehtia
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen)
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Nissan 3.0 V6 King Cap-91 | ORR | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 06.11.2007 20:18 |
| M: Nissan King Cap 4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 11.04.2006 13:52 | |
| minkä merkkinen lämmitin -87 King Capissa? | Oz | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 26.07.2005 11:32 |
| Nissan King Cap 90 4x4??? | HEKULIINI | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 03.02.2005 11:49 |
| M:NISSAN KING CAP 2.5 4X4 -90 | M.H | O/M/V Muut | 0 | 26.11.2004 14:19 |
Hybrid Mode