![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
no katellaan huomenna ku käyn kattoo vilkin projektii. onko muuten minkälainen homma jos vaihtaa eteen kierre jouset niin meneekä leimasta läpi.
__________________
hulluilla on halvat huvit mulla ne on ilmasia |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Kierre jouset ei onnistu ja se sauvojen säätö tiukalle tappaa sen vähäisenkin jouston.
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
|
#3
|
||||
|
||||
|
toinen on että laittaa kierrejouset taka akselin ja rungon väliin..niin itte oon paheroon tekemäss ihan lähipäivinä.. ja eteen ruuvaan ylös sen mitä nousee.. ehkä samalla tulis vähän jämäkämpi ajaa mutkissa, en sitte tiedä onko se parempi vai pitäskö vaa riippuja jatkaa..
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Voiko sitä akselia laillisesti tiputtaa alaspäin.
Niin, mites jotkut modifioi niitä tukivarsia saadakseen lisäjoustoa. Kierrejousikeula tais tulla vasta 3 gen Pajeroon. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Juu, kierrejouset eteen ei mene katsastuksesta läpi ja edestä täytyy ottaa kallistuksenvakaaja pois heti katsastuksen jälkeen, sitten vielä jos kääntää sauvoista niin paljon kuin antaa varat myöten ja ottaa sitten pooreistaan irti ja kääntää lisää että saa keulan ylös niin seuraavaksi hajoaa sitten vetarit kun ne menee aivan luonnottomaan kulmaan ja voipi jäädä lyhkäisiksi.
Pajeron takapään saa kyllä joustamaan mutta etupää on hankala saada toimimaan "risukeulojen ongelma". Eli suosittelen taakse pidemmät riiput, sauvat tiukalle ja maastoon mennessä kallistuksenvakaajat veks.
__________________
-Rautaa rajan takaa NIVA- |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joo ei ole pitkäaikaista kokemusta näistä pajeroista, mutta kaveri innosti tähän offitouhuun niin pitihän se joku maasturi hommata jos pajeroa voi maasturiksi sanoa. En kyllä sano julkisesti täällä että kauan meni ennenkuin tajusin ne pyöränpulttien vieressä olevien pikku reikien tarkotuksen. Sieltähän se rumpu tuli niin nätisti ko vähän ruuvasi pulttia sisään. No siitäkään en tiedä että kuin paljon takapää tulee jäämään korkeammalle etupäätä, mutta kun ruuvasin ne vääntösauvat kohtuu tiukalle niin keula oli selvästi perää ylempänä. Jos perse jää oikein pystyyn niin mie kyllä saatan vaihtaa jäykän akselin eteenki. Olen ottanu rojektista kuvia ja voisin laittaa niitä tänne palstallekin kunhan saan rojektin vain valmiiksi...
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Eli tästäpä ei tulekkaan leimattava ajopeli.
No sitten vaan jäykkää etuakselia paikalleen ja kierrejousilla.
__________________
-Rautaa rajan takaa NIVA- |
|
#8
|
||||
|
||||
|
kyl sen saa aika suoraan kulkemaan, sopivan löysillä jousipakoilla
tul on foto mun pajerosta akselin käännön jälkeen http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=57847
__________________
Napero 2,6B automaggi, 35x13,5-15 maxxis, http://offroadoulu.com/ |
|
#9
|
||||
|
||||
|
On\Off doping kysely???? Mitsusta.
Mites jos tekee spoa:n --> ja vähentää lehtiä --> tartteeko tehdä traction paria?? Ettei perä vaan käänny liikaa. --||-- --> ja pitää kaikki lehdet pakoissa-- tartteeko tehdä traction paria?? |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty M:Pajeron lukollinen taka-akseli | Pasi66 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 17 | 17.04.2010 06:20 |
| Myyty -86 2.3td pajeron taka-akseli | kami | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 35 | 27.11.2009 19:37 |
| Ostetaan Pienirenkainen taka-akseli, kantavuus min 3.5tn tai 2xhj60 taka-akseli | Kovakalu69 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 23.07.2009 09:32 |
| MYYTY!: pajeron paineilmalukollinen taka-akseli | TimJus | O/M/V Muut | 7 | 18.06.2005 16:26 |
| Pajeron taka-akseli vuotaa öljyä rumpuihin... | Pasi | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 30.07.2004 20:19 |