Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 20.04.2009, 19:47
rocky86:n Avatar
rocky86 rocky86 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: tornio
Viestit: 605
Perusasetus

no katellaan huomenna ku käyn kattoo vilkin projektii.
onko muuten minkälainen homma jos vaihtaa eteen kierre jouset niin meneekä leimasta läpi.

__________________
hulluilla on halvat huvit mulla ne on ilmasia
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 20.04.2009, 19:55
sumpe:n Avatar
sumpe sumpe ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 23.12.07
Sijainti: Rauma, Finland.
Viestit: 2.000
Perusasetus

Kierre jouset ei onnistu ja se sauvojen säätö tiukalle tappaa sen vähäisenkin jouston.
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 20.04.2009, 20:00
Heegi:n Avatar
Heegi Heegi ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 03.04.09
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 1.020
Perusasetus

toinen on että laittaa kierrejouset taka akselin ja rungon väliin..niin itte oon paheroon tekemäss ihan lähipäivinä.. ja eteen ruuvaan ylös sen mitä nousee.. ehkä samalla tulis vähän jämäkämpi ajaa mutkissa, en sitte tiedä onko se parempi vai pitäskö vaa riippuja jatkaa..
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 20.04.2009, 20:36
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Voiko sitä akselia laillisesti tiputtaa alaspäin.

Niin, mites jotkut modifioi niitä tukivarsia saadakseen lisäjoustoa.

Kierrejousikeula tais tulla vasta 3 gen Pajeroon.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 20.04.2009, 20:45
Ande:n Avatar
Ande Ande ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 31.03.06
Sijainti: HUSULA
Viestit: 275
Perusasetus

Juu, kierrejouset eteen ei mene katsastuksesta läpi ja edestä täytyy ottaa kallistuksenvakaaja pois heti katsastuksen jälkeen, sitten vielä jos kääntää sauvoista niin paljon kuin antaa varat myöten ja ottaa sitten pooreistaan irti ja kääntää lisää että saa keulan ylös niin seuraavaksi hajoaa sitten vetarit kun ne menee aivan luonnottomaan kulmaan ja voipi jäädä lyhkäisiksi.
Pajeron takapään saa kyllä joustamaan mutta etupää on hankala saada toimimaan "risukeulojen ongelma".

Eli suosittelen taakse pidemmät riiput, sauvat tiukalle ja maastoon mennessä kallistuksenvakaajat veks.
__________________
-Rautaa rajan takaa NIVA-
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 20.04.2009, 23:03
vilhe:n Avatar
vilhe vilhe ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.04.09
Sijainti: Tornio
Viestit: 64
Perusasetus

Joo ei ole pitkäaikaista kokemusta näistä pajeroista, mutta kaveri innosti tähän offitouhuun niin pitihän se joku maasturi hommata jos pajeroa voi maasturiksi sanoa. En kyllä sano julkisesti täällä että kauan meni ennenkuin tajusin ne pyöränpulttien vieressä olevien pikku reikien tarkotuksen. Sieltähän se rumpu tuli niin nätisti ko vähän ruuvasi pulttia sisään. No siitäkään en tiedä että kuin paljon takapää tulee jäämään korkeammalle etupäätä, mutta kun ruuvasin ne vääntösauvat kohtuu tiukalle niin keula oli selvästi perää ylempänä. Jos perse jää oikein pystyyn niin mie kyllä saatan vaihtaa jäykän akselin eteenki. Olen ottanu rojektista kuvia ja voisin laittaa niitä tänne palstallekin kunhan saan rojektin vain valmiiksi...
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 21.04.2009, 14:42
Ande:n Avatar
Ande Ande ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 31.03.06
Sijainti: HUSULA
Viestit: 275
Perusasetus

Eli tästäpä ei tulekkaan leimattava ajopeli.
No sitten vaan jäykkää etuakselia paikalleen ja kierrejousilla.
__________________
-Rautaa rajan takaa NIVA-
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 21.04.2009, 19:59
jph-74:n Avatar
jph-74 jph-74 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 25.01.08
Sijainti: Ii, .
Viestit: 39
Perusasetus

kyl sen saa aika suoraan kulkemaan, sopivan löysillä jousipakoilla

tul on foto mun pajerosta akselin käännön jälkeen
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=57847
__________________
Napero 2,6B automaggi, 35x13,5-15 maxxis, http://offroadoulu.com/
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 26.04.2009, 11:29
-Juuso-:n Avatar
-Juuso- -Juuso- ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.07.08
Sijainti: 05 area Finland
Viestit: 476
Perusasetus

On\Off doping kysely???? Mitsusta.

Mites jos tekee spoa:n --> ja vähentää lehtiä --> tartteeko tehdä traction paria?? Ettei perä vaan käänny liikaa.
--||-- --> ja pitää kaikki lehdet pakoissa-- tartteeko tehdä traction paria??
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty M:Pajeron lukollinen taka-akseli Pasi66 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 17 17.04.2010 06:20
Myyty -86 2.3td pajeron taka-akseli kami O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 35 27.11.2009 19:37
Ostetaan Pienirenkainen taka-akseli, kantavuus min 3.5tn tai 2xhj60 taka-akseli Kovakalu69 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 8 23.07.2009 09:32
MYYTY!: pajeron paineilmalukollinen taka-akseli TimJus O/M/V Muut 7 18.06.2005 16:26
Pajeron taka-akseli vuotaa öljyä rumpuihin... Pasi Tekniikka & Jutustelu 9 30.07.2004 20:19


Sivu luotu: 20:54 (GMT +2).