Jälleen yksi Blazer

[kivinen]

Olen törmännyt vastaavaan ongelmaan välitysten kanssa. Pyörii komeesti hyvillä välyksillä ja yhdessä kohdassa menee välykset nolliin ja perä melkeen jumiin. Nyt kun välitykset on vanhat ja rikkoontuneesta perästä, en ihmettelisi vaikka pinjoni olisi muutaman kympin verran vääntynyt.

Lautaspyörän selkäpuolihan oli täysin puhdas, eikä mikään pääse sitä vääntämään?

[mikjus]

Noilla sivushimmeillä säädetään välys (backlash) ja ei siis välttämättä tietenkään samaa määrää shimmei kummallekkin puolelle. Riippuu halutaanko välys isommaksi vai pienemmäksi.

Pinionin shimmauksella haetaan vaan oikea korkeus eli oikea kosketuskuvio.

Itse ajoin yhden pinionin toyotasta kieroksi niin et oli kaks kymppii heittoo puoles välis pinionii. Vatkaus pinionin laipassa oli jo silmin nähtävissä ja varsinkin perstuntumalta huomattavissa.

Toyotissa toi välys on yleensä jotain 0,15 - 0,3 mm. Jenkeistä en tiedäkkään mutta epäilisin että samoilla hehtaareilla ollaan.

Heittokello vaan tohon kii ja tsekkaa ekana että lautanen ja pinioni pyörii suoraan.

[Piippuparta]

Tänks juu.. Tuossa kaverin kanssa katottiin niin pinjonin yhdessä hampaassa lommo ja toisessa sitten vastaavasti vääntymä.. Varmaan viisainta tilata koko setti uusiksi tuohonkin, ettei ala mitään vippaskonsteja tekemään. Siitä pyörähtänyt joku raudan palanen varmasti välistä.

Edittiä: Tilasin uudet välitykset. Niitä shimmejä ei sitte vissiin osaa tilata etukäteen?

Alkuperäinen kirjoittaja Piippuparta

Tänks juu.. Tuossa kaverin kanssa katottiin niin pinjonin yhdessä hampaassa lommo ja toisessa sitten vastaavasti vääntymä.. Varmaan viisainta tilata koko setti uusiksi tuohonkin, ettei ala mitään vippaskonsteja tekemään. Siitä pyörähtänyt joku raudan palanen varmasti välistä.

Edittiä: Tilasin uudet välitykset. Niitä shimmejä ei sitte vissiin osaa tilata etukäteen?

sun olis kannattanut tilata saman tien välityksen asennus satsi heti alunperin, siinä on lakrut,stefat välityksen pultit rymppiholkki, simmit ja muut tarvittavat roippeet. noita simmejä sai kyllä muistaakseni ostettua myäs semmosen satsin.
t:sukkaletku
anonym

[Piippuparta]

Shimmejä saa irtotavaranakin tilattua. Niinhän se ois ehkä kannattanutkin semmonen setti tilata, mutta enpä tilannut, joten näillä mennään..

E: Niin juu ja oishan postikuluissakin tullut säästöä jos ei tarvis kokoajan tilailla sitä mukaa tavaraa kun huomaa jotain puuttuvan..

[Piippuparta]

Noniin. Uudet laakerit reilun millin kapeammat kuin alkuperäiset. Sen vuoksi ei vanhat shimmit käyneet. Pitää miettiä kumpi helpompaa: ostaa uudet laakerit vai shimmit..
E: Netin mukaan uusien laakerien pitäisi olla leveydeltään ja ulkohalkaisijaltaan samat. Mistähän tuo heitto sitten tulee? Siitä laakerikupistako?

[Piippuparta]

Laakeri ongalmat selvittetty, ainakin toivon niin. Paikallisestalaakerikaupasta ostin jotain 0.5mm peltiä, mitä lie. Siittä sitten askartelin shimmilevyt ja tuli hyä. Siinnäpä sitten intoa puhkuen survaisin vetarit perään kiinni ja takaraivossa takoi vain ajatus, että pitäisi nopeaa saada koko hökötys auton alle kiinni.
Kuinkas sitten kävikään.. koko komeus auton alle, tunkilla ylös ja U-pultteja kiriessä huomasin että jarrut puuttuu.. perskeles. Ois varmaan nuo vetarit kannattanut asentaa vähän myöhemmin. Vähän ennakoin kun asensin ne jo tuolla autotallissa. Kyllä minä siinä mietiskelin niitä pultteja millä se jarrukilpi tulee kiinni, mutta jotenki ei vain leikannu. Ei auta kuin laskea öljyt pois ja käyttää niitä vetoakseleita ulkona.
Tässäpä oli hyvä esimerkki jollekkin, joka on samassa tilanteessa, miten ei kannata tehdä..
Ei anneta pienten vastoinkäymisten ja takaiskujen estää Blazerin valmistumista. Ei muuta kuin lisää paskaa housuun!