Kuis tehdä työkone ha/pa:sta

onkos kukaan tiedustellut työkoneeksi muuttamisen mahdollisuuksia mistään suunnasta???? olishan se asiaa jos joskus onnistuis...

[jupe69]

kyselin asiaa tossa muutamavuosi sitten huittisten autokatsastus 2000 kehui että ei ole mahdollisuuksia ainakaan pajeroo katsastaa työkoneeksi.koitin kysellä perusteluja ja kyllä ne jotain selitti mut ei mielestäni pätevää syytä esittänyt.ainakin se pitäs kai tyyppikatsastaa työkoneeks,eli anoo jotain lupia ja tehdä kaiken maailman lujuus laskelmia,ja se tyypitys ois maksanu sillon 3700e.niiden mukaan,lisäks nopeus täytyy rajoittaa ,kun ei kai saa kulkee liikaa.tosin sillä tyypityksellä sais sit usemmanki pajeron työkoneeks.tosin niistäkin tarvii sit viä olla yhdenmukaisuus todistus.niin ja sit se ois viä tarvinnu hyväksyttää eu alueelle.jotenka totesin et ,antaa olla.

[Yölento]

Mulle sanottiin että pitää olla rekisteröity kuorma-autoksi ennen kuin onnistuu. Tästäkin on jo joku vuosi aikaa...

[jupe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Mulle sanottiin että pitää olla rekisteröity kuorma-autoksi ennen kuin onnistuu. Tästäkin on jo joku vuosi aikaa...

mä luulen et niitä on kans yhtä monta mielipidettä ku on katsastusmiehiäki.suomen lainsäädännön arvaten vaikeeta on.jenkkiläs kavis varmaan aika simppelisti.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kyllälähtee

mä luulen et niitä on kans yhtä monta mielipidettä ku on katsastusmiehiäki.suomen lainsäädännön arvaten vaikeeta on.jenkkiläs kavis varmaan aika simppelisti.

Ei tartte arpoo tällä kertaa, lukee jo laissakin että pitää olla nykyisin kuorma-auto (N2 tai N3).
Tässä AKEn ohje aiheesta: www.ake.fi/pdf/242-204-2000.pdf

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tartte arpoo tällä kertaa, lukee jo laissakin että pitää olla nykyisin kuorma-auto (N2 tai N3).
Tässä AKEn ohje aiheesta: www.ake.fi/pdf/242-204-2000.pdf

täytyykö tässä nyt jostakin pienestä kuormurista alkaa offi laitetta vääntämään....eihän siitä tarvis ku rungon

[Viipo]

Vasta oli myynnissä HJ-45, joka oli rekisteröity työkoneeksi. Lavalla oli joskus ollu iso kompura...

[Dectane]

Eilen kyselin konttorilla tästä kun käytiin emännän auto sen nimiin laittamassa. Ei oikeen osannu sanoa juuta eikä jaata mutta meinasi että ei ole ihan helppo homma. Joutuu sotimaan paperilla melko palio. Joku nuori tyttö oli tiskillä ja konttorikin mennyt jo oikeesti kiinni Pitää kysellä joltain vanhemmalta herrasmieheltä joskus.

Ja oli eilen kavereiden kans puhetta tästä aiheesta niin kuulema viereisellä kylällä ois semmonen lava-lj jossa iso kompura lavalla ja kardaanilla pyöritetään perää ja kompuraa.

Ja yhellä puolitutulla on kaverin isännän vanha hilux jonka se on kuulema rekisteröiny työkoneeksi, tosin ei oo tainnu liikkua moneen vuoteen vaan on projektina.

Sen verran kuitenkin naapurin poika osasi sanoa että työkoneessa ei saa juuri olla kuljetuskapasiteettiä, saikohan olla kuutio. Eli maasturista ei taida ilman laikkakonetta työkonetta saada?

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Eilen kyselin konttorilla tästä kun käytiin emännän auto sen nimiin laittamassa. Ei oikeen osannu sanoa juuta eikä jaata mutta meinasi että ei ole ihan helppo homma. Joutuu sotimaan paperilla melko palio. Joku nuori tyttö oli tiskillä ja konttorikin mennyt jo oikeesti kiinni Pitää kysellä joltain vanhemmalta herrasmieheltä joskus.

Ja oli eilen kavereiden kans puhetta tästä aiheesta niin kuulema viereisellä kylällä ois semmonen lava-lj jossa iso kompura lavalla ja kardaanilla pyöritetään perää ja kompuraa.

Ja yhellä puolitutulla on kaverin isännän vanha hilux jonka se on kuulema rekisteröiny työkoneeksi, tosin ei oo tainnu liikkua moneen vuoteen vaan on projektina.

Sen verran kuitenkin naapurin poika osasi sanoa että työkoneessa ei saa juuri olla kuljetuskapasiteettiä, saikohan olla kuutio. Eli maasturista ei taida ilman laikkakonetta työkonetta saada?

Saa kai sen kuljetuskapasiteetin pienennettyä asentamalla kaiken maailman "tarvittavia" työkoneita sinne autoon. Agrikaatti, kompura, jääkaappi, kaasuliesi ym.

[Bj Andy]

Vaan kun sen työkonealustan pitää olla N2 tai N3 luokan ajoneuvo eli kuorma-auto. Noin niiku miljoonannen kerran.

Ennen oli ennen ja kompura-autoja on kyllä saanu tk:si mutta se ovi on jo kiinni.

[kippo86]

Kumpi kannattaa?

Jos on jo rekisteröity työkoneeksi, niin kannattaako pitää työkoneena vai katsastaa huoltoautoksi?

Työkoneessa varmaanki halvemmat kulut vuodessa, mutta onko siinä kuinka paljon riippakiviä?

Eli jos on esmes Toyota j45, joka on rekisteröity työkoneeksi(kompura-autoksi), voiko tällä ajella ihan normi ajoja kauppaa, safareille kunhan on kompura kyydissä, vai pitääkö aina olla menossa töihin kun autolla liikutaa..?

Tää on siis tulossa ihan yksityiskäyttöön, ja noita kuluja vaa mietin...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Kumpi kannattaa?

Jos on jo rekisteröity työkoneeksi, niin kannattaako pitää työkoneena vai katsastaa huoltoautoksi?

Työkoneessa varmaanki halvemmat kulut vuodessa, mutta onko siinä kuinka paljon riippakiviä?

Eli jos on esmes Toyota j45, joka on rekisteröity työkoneeksi(kompura-autoksi), voiko tällä ajella ihan normi ajoja kauppaa, safareille kunhan on kompura kyydissä, vai pitääkö aina olla menossa töihin kun autolla liikutaa..?

Tää on siis tulossa ihan yksityiskäyttöön, ja noita kuluja vaa mietin...

No löpöllä ei saa ajaa kuin sinne duuniin ja pois missä sitä kompuraa laulatetaan muusta en tiijå mutta siinä on semmonen kappale ruosteista kultaa että laita se pakuksi niin saa ajaa ja vetää kaikki ne jutut mitä mieleen juolahtaa. Tai jos et raaski niin mie tietäsin jonkun kuka raaskii...

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No löpöllä ei saa ajaa kuin sinne duuniin ja pois missä sitä kompuraa laulatetaan...

Eikös tämäkin ollut vielä niin, että jos on useamman päivän työmaa, niin pitäisi jättää se työkone sinne työmaalle, eli päivittäiset kotoa työmaalle ajot ei olisi sallittuja?

Matti mainitsi polttoöljy-topikissa polttoainemaksun suorittamisesta:

http://forums.offipalsta.com/showpos...0&postcount=28