BJ+katsastus turbolle?

[Bj Andy]

Teho tuskin on noussut yli 20 prosenttia takapyöristä mitattuna,eli käyt am worksilla tehomittauksessa,ja painelet konttorille sen lappusen kanssa.

Sillä se ainakin itellä onnistui.

[Bj Andy]

Ja uudemmassa 4 litran koneessa taisi olla n.155 kaakkia,eli ei huolta että menisi yli.

[-MaTTi-]

Mee ja kaivele ja printtaa molempien mallien (BJ42/FJ40) jarruosat: www.toyodiy.com
Samoja niiden pitäisi käsittääkseni olla, FJ40:ssähän on levyt edessä jo 70-luvun puolenvälin jälkeen, BJ40:ssä ei koskaan, vasta 42:ssa. Joten turbotettuun BJ40:een tarttis vaihtaa levyt eteen (ja oliko takarummutkin suuremmat?).

FJ40:n speksit löytyy vaikka: http://www.tlc4x4.com/2000/SpecPages/fj40_specs.htm

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mee ja kaivele ja printtaa molempien mallien (BJ42/FJ40) jarruosat: www.toyodiy.com
Samoja niiden pitäisi käsittääkseni olla, FJ40:ssähän on levyt edessä jo 70-luvun puolenvälin jälkeen, BJ40:ssä ei koskaan, vasta 42:ssa. Joten turbotettuun BJ40:een tarttis vaihtaa levyt eteen (ja oliko takarummutkin suuremmat?).

FJ40:n speksit löytyy vaikka: http://www.tlc4x4.com/2000/SpecPages/fj40_specs.htm

Kiitos. eiköhän noilla luulis riittävän!

vasta 20.päivä maanantaille sai am-worksille ajan... nooh, kerkee vielä tekemään muita juttuja ennen sitä!

[make-lj]

Tänään kävin hakemassa leiman papruun -Matti- :in antamien linkkien kautta löytyi riittävät tiedot, sekä dynolappu oli mukana.. vaati vaan tulostamaan myös laput siitä että akselit sekä molemmat jarrut ja jouset on samanlaiset kuin fj40.
Vähän liiankin turha katsuri tais olla... Laitto vielä otteeseen korjauskehotuksen kun ovet oli jääny kotiin!