![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Joo vika on kartaanin ristikos. Katsottiin just äsken ku vaihdettiin öljyt. oli klappia aikas paljo! Niin onko noi ristikot vaihdettavissa ja jos on niin millä lailla? räjäytys kuvia tai jotain muuta tietoo kaipaas!
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Onko se rikki tuplanivelen puolelta vai toisestä päästä? Tuplanivel vähän hankalampi....
__________________
Toyota 4runner diesel 1991 |
#3
|
|||
|
|||
![]()
ns; etuperän päästä.
ei ainakaan käsin tuntunut väljyyttä siellä jakolaatikon päässä! sielähän on se tuplanivel. katottiin että uus kartaani hässäkkä maks 450e, et kannattaako ruveta niveltä uusimaan jos kohta menee se tupla nivel? |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Saattaa se orkkis tuplanivel kestää hyvin pitkään jos muistaa rasvailla vain sitä. Nivelristi maksaa jotain alle 30€ eli kyllä siinä vielä tuntipalkoille pääsee jos vaihtaa vain yhden nivelen
![]()
__________________
Toyota 4runner diesel 1991 |
#5
|
|||
|
|||
![]()
onko kellään kokemusta tosta ristikon vaihto operaatiosta?
Et onko kova homma saada irti, prässillä ilmeisesti? siinä kun ei ole mitään sokkia näkösällä! |
#6
|
||||
|
||||
![]()
ja siihe´n ei tartte ku viilapenkin ja lekan ja 5 min jos kartaani irti! on siellä lukkorenkaat jokaisen kupin kohdalla. tosiaan iha helppo homma vaihtaa, vaikee vaa selittää periaatteessa sillai viilapenkkii kii et ku kolauttaa ni ristinivelen kuppi pääsee liikuu ylöspäin eli irti ja sit kääntää kartaani toistepäin. jotkut myös katkaisee vanhan rälläkällä. multa saat ilamsee iha uude nivele jos haet riihimäestä!
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
Vähän vaikeasti selitettävä asia se on, muttei siihen mitään mystisiä piirteitä tosiaan liity. Voi tehdä vaikka olohuoneen karvalankamatolla, jos rouva antaa luvan
![]() Toyotassa pitäisi löytyä sieltä nivelen sisäpuolelta sokat, jotka lähtee ihan ruuvarillä tökkimällä ulos. Niitä ei kannata murjoa paskaksi eikä heittää vielä lepikkoon, sillä voit tarvita uusien nivelten kiinnityksessä niitä. Orkkis sokat tuntuu olevan hieman paksumpia kuin tarvikesokat ja joskus tuli pulma kun murjoin vanhat kelvottomiksi ja justiin ne olisi olleet sopivan paksuiset. Sokat siis pois ja vasaraa ja sopivia holkkeja apuna käyttäen ensin nivelen toinen puolisko pois ja sama toiselle. Prässi helpottaa valtavasti. Ne nivelen kupit siis tavallaan painellaan läpi puolelta ja toiselta, jonka jälkeen nivelristi sopii ulos haarukasta jne... Käänteisessä järjestyksessä uusi tilalle, sopivan paksuisilla sokilla välykset pois, pallopäävasaralla napautus haarukan molemmille puolille (tämän keskittää/asemoi nivelen) molempiin puoliskoihin ja kovaa ajoa.
__________________
Toyota 4runner diesel 1991 |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hj ravistaa hetkittäin, misä vika? | maakari | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 27.03.2009 12:03 |
suzuki ravistaa | jussukka85 | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 02.02.2007 15:39 |
Mikä vikana hilux ravistaa? | kumhan | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 08.01.2007 13:01 |
patrollin ohjaus ravistaa! | Siperianlutikka | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 24.11.2006 21:15 |
Nelivedolla ravistaa | dieselmoottori | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 25.09.2006 17:18 |