Jälleen yksi Blazer

[Repro]

Viikko ajoa = viikko huoltoa
GYLLÄH!

[Piippuparta]

Jakovaihdelaatikkon, np241c, tiivistäminen suoritettu.

Tuossa kaikki kolme alumiinista koppaa jotka lähtee irti.


Tuolta välistä löytyi tuommoinen lukiterengas.


Ongelmittahan ei taaskaan selvitty, kun tuo keskimmäinen halkesi. Käytin sen sitten hitsattavana paikallisessa nyrkkipajassa.

Tuommonen läpyskä oli kuudella ruuvilla kiinni.


Tuossa kaikki kolme sitten irrallaan. Joka väliin spermatiinia, vai mitähän lie oli se tiivistemönjä (haisi tervalle), ja koppa läjään ja kardaani paikalleen.


Tuli eilen truetrac ja muutama laakeri, mutta pyöränlaakerit ja yksi stefa puuttuu, joten aika kuluu sitten niitä odotellessa.


Saas nähä miten äijän käy, kun aletaan nuita asentamaan.

[Piippuparta]

Kyllä odottavan aika on pitkä. Loput osat tulevat jälkitoimituksessa.. kauankohan siinäkin menee. Viimeksi viikon odottelin lähettämättömiä osia ennenkuin soitin missä osat viipyy. Nyt tietenkin kaikenmaailman pyhät ja systeemit puskee päälle niin ei taida kusti polkea.

[Piippuparta]

Etenee hitaasti, mutta varmasti. Takakardaani paikallaan ja jakovaihdelaatikko odottaa öljyä.



Ei kellään sattuis olemaan ylimääräistä sukelluspukua myytävänä. Alkaa olemaan melkonen lätäkkö auton alla, kun lumet ja jäät sulavat. Saapa nähdä onko joku aamu auto luiskahtanu alas pukkien päältä kun jäät sulaa pöllien alta. Alkais niillä osillakin olemaan kiire, että sais taka-akselin ja renkaat paikoilleen.

[Piippuparta]

Noniin.. Koittihan se päivä jolloin kaikki osat on tallissa. Pinnapultti vielä puuttuu, mutta sehän ei menoa hidasta.


Jarrunesteet, jakovaihelooraan ja perään lubricantit. U-pultit ja korjauslaakeri systeemi vetareille.Kyllä noilla jo alkuun pääsee.

Tuossapa nyt perä, pikaisesti kuvattuna. Huomenna jatkuu perän shimmien kanssa puljaaminen. Tuli jo hämärä, nälkä ja kylmä.. Katotaas mihin se tyssää seuraavan kerran tuo asennus.


Hitaasti hyvä tulee. Eteenpäinhän se on vaikka nokalleen kaatuis...

[Piippuparta]

Mikä on kun ei taidot riitä.. mikä on kun ei onnistu. Elikkä mikähän mulla mättää tuossa kun hammasrattaat haukkaa kiinni vaikka välystä on monta milliä. Noin puoli kierrosta pörähtelee kiltisti, mutta sitten haukkaa kiinni. Tä? Ja shimmilevyjäki joutuu tilaileen ku ei ole oikean kokosia tai siis on vain yhtä kokua. Jokohan ois oikea aika laittaa seisontaan tuo auto. Ei kuitenkaan valmistu ennen joulua tuo projekti...

Shimmilevyjen pitää olla molemmilla puolilla yhtä paksut eikös vain? Sitte se hammaskosketus haetaan pinionin alle lisäämällä sinne shimmilevyjä tai ottamalla pois? Vai mitä hä.. Luulin että ois menny vaan heittämällä paikalleen kaikki tuonne kun se muillaki tuntuu onnistuvan niin helposti... mutta täällä sitä vaan kysellään tyhmiä nyt.

[kivinen]

Olen törmännyt vastaavaan ongelmaan välitysten kanssa. Pyörii komeesti hyvillä välyksillä ja yhdessä kohdassa menee välykset nolliin ja perä melkeen jumiin. Nyt kun välitykset on vanhat ja rikkoontuneesta perästä, en ihmettelisi vaikka pinjoni olisi muutaman kympin verran vääntynyt.

Lautaspyörän selkäpuolihan oli täysin puhdas, eikä mikään pääse sitä vääntämään?