bj-40 & ford f250 7.3T -TDi-

[tdi]

jeps yö tuli vietettyä tallilla kaverin kanssa vähä myöhästy toi startti 8 mais päästiin alottelee ja aamu 11 siinä sitte meniki
tässä ois muutama kuva mitä saatiin aikaseks




alipainemokkulat

sähköt

sit nous hetiku kehtas rupee pitää metelii


seki viel

akselitkin siirtyy


vähän piti pikkutunneilla haaveilla ku meinas tulla jo tylsää

tupakkakin paloi

..
sellasta kyl sauna on nyt paikallaan tänään ei taideta muuta tehdäkkään yllättävän loogiset oli kaikki sähköt ja pultitki aukes susiolla oli iha mukava ku kaikki suju ainot jousien henkseleiden kanssa sai vähän tapella eipä pahempaa.
joku varmaan miettii et miks vitus siit piti kaikki sähkötki ottaa mutta sen näkee sit myöhemmin

[peraaa]

Muistuu mieleen omat ensimmäiset Mersun koneenvaihtorempat, kun teki kaiken varmanpäälle ja vielä kerran piti käyvä varmistamassa. Aikaa meni. Oli tunnelmaa auringonnousua ihailla asennuskaljoissa, väsyneenä ja homma kondiksessa. Kippis!

[hoojii]

ai työ rupesitte sitä tekemään yö vuorossa jätkäthän on ollu ihan liekeissä kun ootte päässeet Hoojiin kimppun
heitä samoilla lämpösillä ne hoojiin jousetkin sen Bertan alle niin saat jatkettua raideväliä pitemmäksi.jatkat vaan kardaaneita pikkasen.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja peraaa

Muistuu mieleen omat ensimmäiset Mersun koneenvaihtorempat, kun teki kaiken varmanpäälle ja vielä kerran piti käyvä varmistamassa. Aikaa meni. Oli tunnelmaa auringonnousua ihailla asennuskaljoissa, väsyneenä ja homma kondiksessa. Kippis!

näinpä on nää niin kivoja ku kaikki menee putkee pitäs jossaivaihees koriiki ruveta kattelee (ois rahaa).

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

ai työ rupesitte sitä tekemään yö vuorossa jätkäthän on ollu ihan liekeissä kun ootte päässeet Hoojiin kimppun
heitä samoilla lämpösillä ne hoojiin jousetkin sen Bertan alle niin saat jatkettua raideväliä pitemmäksi.jatkat vaan kardaaneita pikkasen.

jooku ei päivisin kerkee.
aivan pitääki viel ne irrottaa. hyvät neuvot on tarpeen=) mutta mites tuo kardaanien jatkaminen tapahtuu? pidemmillä putkilla? entäs jos teen nuista hj kardaaneista lyhentämällä niitä , hyvä ois varmaan sorvissa katkasta ?

[tdi]

otin ne jouset sit irti ja sumuttelin koneen ja akselit naftalla saa muhii hetken ja pestä sitku kerkee.
akseleihin pitäs tehdä uudet jousipedit sitte iskarit pitää katella ja kardaanit (nii saako niistä hj kardaaneista pätkästyy sopivat?)

koneeseen ois tarkotus vaihtaa runko ja kiertokangen laakerit,
tietenki kokokonee tiivisteet, hoonataan vähä ja männänrenkaat uudet,
motonetistä noi pitäs maksaa 308€ mut jokases ei lukenu et sopis hj61?
venttiileistä ei viel tiedä selviikö pelkäl hionnalla mut sit niitäki pitäs uusii imu n.8€kpl ja pako n.12€
puretaan varmaan tälläviikolla jos ens viikonlopuks sais osia kattoo ny

pumppu lähtee jossain vaiheessa pajalle ehjä/uus turbo ois hakusessa kun rahaa vähä sais joku holssetti tai masterpowerit http://www.hevosvoima.com/site/tuotteet.php?tid=57 ei ois kovinpahan hintasia laatukin tuunaajien mielestä hyvä tietäs vaa minkäkokosta hakee että saa ehdottaa!

kytkimeen tulee tuplajouset toista paineasetelmaa saa tarjota jos jollai löytyy ?

[hoojii]

saa niistä hj:n kardaaneista sopivat, poikki vain.. pistä kuumaliimalla kii.

[tdi]

joo jotaki saatu taas tehtyä
öljypohja oli vedetty sikaflexillä joka ei ainakaan helpottanu irrottamista



kytkin oli muuten hyvänä mutta paineasetelmassa oli pieni halkeeman alku



oli taas sopivan lujassa
(muille tietämättömille tiedoks että ei oo vastakierteillä ni ei tuu tuhaa työtä)



huomenna sitte lisää jännittää jo..

otanpa huomenna iha kamera kuvia jospa ne näyttäs paremmalta

[tdi]

nyt ois kaikki purettu 4 ja 6 männät oli vähä huonona ja nelosen kiertokangen luiskat. ylempää rengas uraan menis 3 rengasta pistän huomen kuvasarjan on nii hankala laittaa ei siin mitää kertokaaha mistä saadaan uudet männät löytyykö tarvikkeena mitään? ei oo tosiaankaa varaa paljoo tojotan mäntii ostella...