BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Laturista taas. Voiko olla yhtaikaa kahta 24v laturia lataamassa?

[HANE]

Käytännössä ei.
Tahtoo toinen tuhoutua vaikka olisi "samanlaiset" kahta niin identtistä laturia ei ole.
ns. heikompi(vai onko sitten herkempi) laturi joutuu tiukemmalle ja kärähtää.

[jnu]

Mitenkä niin? Eihän se laturi normaalisti yksinkään kärähdä vaikka lataakin täysillä. Toinen laturi ei minun järjen mukaan tilannetta "tiukenna".

On tälläkin palstalla ollut puhetta kahden laturin yhdistämisestä ja miksipä ei toimis. Siinä kaiketi käy niin, että toisen laturin latausvirta nousee ensin maksimiin ja sitten toinen lähtee mukaan.

Vai montako laturia olet käräyttänyt käytännössä?

[Bj Andy]

Käytännössä ei.
Tahtoo toinen tuhoutua vaikka olisi "samanlaiset" kahta niin identtistä laturia ei ole.
ns. heikompi(vai onko sitten herkempi) laturi joutuu tiukemmalle ja kärähtää.

Linja-autoissa(scania) käytetään kahta laturia(bosch) siten että toinen on esim 55A ja toinen 140A molemmat toimii omineen,ja ovat sisäisellä säätimellä.
Toki on muitakin ratkaisuja...

[Viipo]

tiiä sitten, rupeeko säätimet veivaamaan ristiin ylösalas. Näkisin, että laturit kiinni, mittarit tiskiin ja kovaa ajoa. Kyl se vika ja syy siihen sieltä pihalle saadaan, jos sellaista on. Ei se siitä ihmettelemällä ratkea :P

[revu]

joskus tuli kysyttyä tuota laturi homma yhdeltä vanhemmalta sähkömieheltä hän sanois että voi ihan huoletta laittaa 2 erillistä laturia. jännitteen säätimet hoitaa sen vielä siten että toinen laturi ei toimi "kuormana" ennen kuin on tarve. eli jos toinen laturi herää ensin ei toinen laturi lähde lataamaan koska luulee akun olevan täysi kun toinen laturi on nostanut napajännitteen jo ylemmäs. mutta kun vinssaat ja pelkästään toinen laturi ei jaksa pitää akkujen jännitettä tarpeeksi ylhäällä lähtee se toinenkin laturi mukaan peliin.

[Rompe]

diodit väliin ettei puske toisillensa virtaa niin voi olla kaks laturia

[sjeeppi]

Miksi laittaa turhaan kahta laturia, tulee taas sitä turhaa painoa eteen.

[-MAKE-]

diodit väliin ettei puske toisillensa virtaa niin voi olla kaks laturia

Turhaan, aivan turhaan. (J.Hallikainen)
Onhan siellä jo tasasuuntaussilloissa läjä diodeja. Eihän akustakaan mee virta takas laturiin kun laturi pysähtyy.

[Bj Andy]

Eipä noissa tehdas toteutuksissakaan mitään diodeja ole.

[mikjus]

Kaksi laturia sen alipainepumppu ongelman takia ja olisihan se toinen varalla. Mulla kun kuitenkin on aina reissuilla toinenkin laturi mukana niin sama se sitten on onko se keulassa vai takakontissa.

Tietysti jos jollain olisi joku toimiva erillinen alipainepumppu ratkaisu niin sitten se helpottaisi. Tapsa4x4llä oli joku henkilöauton alipainepunppu mutta vaihtoi sen tehottomuuden takia pois. Oon joskus miettinyt kyllä että miten vanhasta bjn laturista tekisi pelkän alipainepumpun joko niin että kairaisi laturin sisuskalut pihalle (on vaan turhan iso möykky) tai sitten pumpun jotenkin erottaisi ja laittaisi siihen suoraan siimapyörän. Itseasiassa tuskin kovinkaan vaikea toteuttaa. Ekana ajattelin vain että alkuperäinen laturi jäisi pyörittämään ilman johtoja alipainepumppua mutta kuulemma se ei tykkää siitä ja kärähtää? Ihmeellisiä nämä sähkövehkeet. Yks päivä kun yksi maadoitus oli irronnut niin vinssivalon kytkeminen sytytti parkkivalon edestä ja takaa Sitten jossain varoiteltiin vinssin moottoreistakin että jossain tilanteessa se voi ruveta toimimaan laturina ja pukata esim. 12v järjestelmään 18v ja sitten se voi olla moro jollekkin laitteille. Itse vaikka sähkövoimamekaanikko olevinaan olen niin se savun pitäminen laitteiden sisällä on joskus niin kovin vaikeaa

Itse pähkäilin kuten jotkut muutkin että kahdella laturilla toinen lataisi maximit ja sitten kun se ei riitä enään pitämään jännitettä ylhäällä niin toinen laturi hyppäisi mukaan. Näin jos se toimii niin olisi loistava systeemi.

[Killer-Wo]

Minulla on juurikin nuin miten suunittelet. HJ61:n laturi alipainepumpulla ja toimii varalaturina jos kyrvähtää isompi. Isompi laturi on 120A iveco kuorma-autosta( Bosch). Sellainen ongelma tuli kun oli molemmat laturit kytkettynä ettei BJ:n alkuperäinen hihna (17mm) jaksanut pitää kun kumpikin oli kytkettynä käyttöön ja akut tyhjänä, jolloin kurmitus suuri. Virtaa kyllä nyt riittää kun on 2x exiden AMG 90A akut ja tuolla 24v 120A tuuppaa virtaa vinssille. Uusi laturi on venttiilikopan vieressä ja alkuperäisen laturin yläpuolella. Tällä virityksellä kaks vuotta pärjätty.

[jnu]

Kyllä tuplalaturilla varmasti saa vastinetta painon lisäykselle. Pihtimittarilla on helppo katsoa mitä siellä tapahtuu kun saat laturit paikalleen.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Killer-Wo

Minulla on juurikin nuin miten suunittelet. HJ61:n laturi alipainepumpulla ja toimii varalaturina jos kyrvähtää isompi. Isompi laturi on 120A iveco kuorma-autosta( Bosch). Sellainen ongelma tuli kun oli molemmat laturit kytkettynä ettei BJ:n alkuperäinen hihna (17mm) jaksanut pitää kun kumpikin oli kytkettynä käyttöön ja akut tyhjänä, jolloin kurmitus suuri. Virtaa kyllä nyt riittää kun on 2x exiden AMG 90A akut ja tuolla 24v 120A tuuppaa virtaa vinssille. Uusi laturi on venttiilikopan vieressä ja alkuperäisen laturin yläpuolella. Tällä virityksellä kaks vuotta pärjätty.

Mahtavaa. Näin teen minäkin. Ei sulla olis kuvaa tosta sijoitukseta ja kiinnityksesä niin voisi arvioida sopivuutta.

[Killer-Wo]

Laitan illalla kuvaa

[lepoantti]

kyllähän toi 80A on 24-v järjestelmässä aika hyvä jos vertaa että 12-v ja 160A, kuinka monessa nykyautossakaan on moista vaikka on kaik mahdolliset sähkövermeet olemassa