BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Jaa en noista kierroksista sitten tiedä mitä tolla 4000 tarkotetaan. Lähinnähän noissa se nopeus pitäisi näkyä kun vedetään narua sisään tai ulos ilman kuormaa. Sitä ei kokeilematta tiedä onko eroa hyvään vakiomoottoriin.

Kattelin tossa 24V räikän spekseja ja näyttäs että vakio mosa olis vaan 2.5hp ja se 12v malli sen 4.6hp. Eli sitten toi 5.6hp 24v bowmotor voiskin olla huomattavasti tehokkaampi.

Suoraan warnin sivuilta:
Motor: 12V 4.6 hp/3.43kw, 24V 2.5 hp/3.43kw, Series WoundTM

Tänään tehtii testi jossa vedettiin ilman kuormaa naru kelalle ja siihen meni aika noin 1:32. Narua on ostettu 40m ja siitä pois ulos jääny metrin pätkä + pleissaus. Vakio speksit antaa 19.8 M/min arvon. Tähän sitten verrataan kun joskus saa ton bowin keulalle. Ekaks kuitenkin vaihdan eteen arbin.

Tilasin muuten rst pultit tuolta ruuvilinjasta. Katotaan miten käy.

[CJ7]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Tilasin muuten rst pultit tuolta ruuvilinjasta. Katotaan miten käy.

Ollu vähän hidas (jopa 2vko) mutta hyvin on aina tullu perille!

[jnu]

Jossain topicissa jo aiemmin ihmettelin noita sähkövinssien tehoja. Tuossa täytyy varmasti olla joku virhe kun kilowatit on samoja mutta hevosvoimat vaihtelee. Tehoyksiköiden muuntosuhde kun ei riipu jännitteestä. Warnin sivuilta löytyy myös virrankulutus täydellä kuormalla, 12V moottorilla 450A ja 24V moottorilla 273A. Nimellisjännitteillä laskettuna ottotehot on (P=U*I) 12V*450A=5,4kW (7,3hv) ja 24V*273A=6,5kW (8,8hv).

[mikjus]

Nyt sähkövinssien takia pitäisi isompi 24v laturi rakennella tohon joko vakion tilalle tai sitten mieluummin extralaturiksi ja jättäisi vanhan hj-61 laturin vaan pyörittämään alipainepumppua ja varalle. Eli mikä olisi sellainen kohtuu pienikokoinen, tehokas, edullinen, kestävä 24v laturi johon myös varaosien saanti olisi helppoa. Eikä mitään venäläisiä tai ikivanhoja kelpuuteta vaan pitäisi olla nykyaikainen ja sisäisellä säätimellä. Kuorma autosta tai traktorista varmaan löytyy.

Näistähän on jauhettu täällä mutta vieläkään ei ole ensikäden tietoa onko joku sellasta kunnollista rakennellut berttaan tai johonkin muuhun vastaavaan. Mikä se hyvä koko sitten olisikaan? Varmaan joku 70-100A luokkaa?? Akkuina on 2kpl keltasia optimoita.

[Rytari]

LINNA haki berttaansa jonku kuorma-autoversion 24v laaddaren, en nyt muista kokoa mutta aika helppo sovitus oli ainakin, se vois osata kertoa jotain...

[jnu]

Mites paljon tehoa kiilahihnalla pystyy siirtämään? Toki voisihan siinä käyttää tuplahihnaakin. Moniurahihna taitaa olla liian herkkä kapistus, joskin myös helppo heittää takas paikoilleen kun vaan kääntää vähän kiristintä.

[TimJus]

bow motorin lappusessa luki että normaali kuormalla(puoli vetoteho) moottori pyörähtelee noin 4000rmp.

vapaalla ilmoitettii yli 11000 rmp.

[mikjus]

Tarkat spexit:
http://www.dborc.co.uk/goodwinch/4x4 bowmotor info.htm

12v bow versioista ainakin jotkut silti väittää että warnin XP olis hieman vahvempi ja sitä kautta parempi, tosin puolet kalliimpikin.

Täältä löytyy paljon juttua kun hakee bowmotor hakusanalla. Foorumista löytyy käsittääkseni myös itse mr. gigglepin nimimerkillä D9OSV. Britit kun ajaa tollasta winch challenge kisaa niin niillä noita vinssejä menee kun leipää.
http://www.devon4x4.com/forum/

Toinen hyvä lähde www.lr4x4.com

[mpa567]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Nyt sähkövinssien takia pitäisi isompi 24v laturi rakennella tohon joko vakion tilalle tai sitten mieluummin extralaturiksi ja jättäisi vanhan hj-61 laturin vaan pyörittämään alipainepumppua ja varalle. Eli mikä olisi sellainen kohtuu pienikokoinen, tehokas, edullinen, kestävä 24v laturi johon myös varaosien saanti olisi helppoa. Eikä mitään venäläisiä tai ikivanhoja kelpuuteta vaan pitäisi olla nykyaikainen ja sisäisellä säätimellä. Kuorma autosta tai traktorista varmaan löytyy.

Näistähän on jauhettu täällä mutta vieläkään ei ole ensikäden tietoa onko joku sellasta kunnollista rakennellut berttaan tai johonkin muuhun vastaavaan. Mikä se hyvä koko sitten olisikaan? Varmaan joku 70-100A luokkaa?? Akkuina on 2kpl keltasia optimoita.

Omaan Volvoon heitin muistaakseni Volvo FL6:n laturin. Lienee sukua noille Scanian latureille. Kaikki integroitu laturiin, piuhat vain kiinni ja menoks. Ampeerimäärän voi valita rahapussin paksuuden mukaan, rakenne säilyy samana noissa Volvo kuorma-auto latureissa.

[mikjus]

Kävin kylällä pyörähtämssä ja tämmöstä tietoa tuli:

Volvo fl12? bosch laturi 80A ilman siimapyörää 330e + runkohyvitys 146e eli yhteensä 476e

Unipoint 80A ilman siimapyörää ~240e.

Riittääköhän tuo 80A vai pitäskö suoraan mennä luokkaa 100-120A? Vai kasvaako niissä jo fyysinen koko huomattavasti. Nyt noiden 80A koko on vielä ihan normi. Jaahas edellisessä viestissähän todetaan että ainakin volvolaisissa koko pysyy samana.