HJ + BJ:n entrausta

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

missäs vaiheessa tämä kaunokainen on? ittelle iski samanlaiset perversiot päähän päivällä ja aloin paloittelemaan omaa -61:stä
myös

Ei oo paljonkaan tosta edistyny, pitäis ostella vähän osia että sais etenemään muttaku tämä rojekti nyt ei oo ykkössijalla ollenkaan niin odottelee rahakkaita päiviä.

[Gravehill]

Pannaas ny kuva "valmiista" tuotteesta kun tämäkin ollu jo vaikka kuinka kauan ajossa , nimittäin puunajossa. Kahden viikon päästä menee leimakin umpeen => seisontaan ja lisää muutoksia.

[Gravehill]

Tulipa piiiitkästä aikaa tehtyä jotain tolle siniselle keksinnölle, ilmeisesti MakeO oli laittanu turbon mukana tulemaan vähän äntiä ja motivaatiota. Komiasti garretti ny puhkuu. Ja onhan tota takapäätäkin tinattu kasaan, kamera vaan jäi talliin niin ei oo köppäilystä kuvia esittää.

[Gravehill]

Eipä oikeen meinaa tolla kameravanhuksella saada enää kuvia aikaseksi, pari onnistuneimmasta päästä.
Oli materiaali pula ku itäsaksa vainaas aikanaan niin piti peräseinä ja kyljet tehdä rosteripellistä, ja vielä kiiltohehkutettuna.


Konepelliin pitää vähän veistää reikää.

Tuntuis vetoja löytyvän aika ilosesti vakioon 60:seen verrattuna, onhan toi toki aika kevytperänen ny mutta kyllä 38,5" pyörii isolla kakkosella ja käy, naapuria lainatakseni, niinku iso ursus.

[tdi]

onsehienoo et joku jaksaa muokkailla näidenkin koreja eipä tuu ainakaa samanlaista jokapäivä vastaan

[LarppaV]

paljo sitä saa hojoa ihan lakipykälien mukaan lyhentää?

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja LarppaV

paljo sitä saa hojoa ihan lakipykälien mukaan lyhentää?

No kyllä toi vihree olis tarkotus vielä leimata, ja se on lyhentyny yli 50 cm. Pitäis vielä taka-akseli kierteyttää ja sovittaa johonkin vielä kaks korinkiinnitys korvaa kun lyhennetty kori pitää olla alkuperäisellä määrällä kiinni.