Mitsu L200

[JP80]

Kokeilin ennen auton purkua kuluneilla BFG All Terrain 31" renkaalla ja 7" leveellä -30et vanteella ja silloin otti lokarin alareunaan hieman kiinni kun ohjaus oli tapissa, mutta uskoisin että kun hieman koputtelee lokaria niin sinne menee. Rengas tuli 40mm ulos lokasuojan sisältä, että levikettä se vaatii. Lukkoja oon kanssa miettinyt, varmaan joku vakio kitka tms. taakse ja kytkettävä eteen. Projektissa on alkanut kittaus ja pohjatöiden teko vaihe ja sitte vaan maalia päälle.

[mitzuman]

Alkuperäinen kirjoittaja JP80

Kokeilin ennen auton purkua kuluneilla BFG All Terrain 31" renkaalla ja 7" leveellä -30et vanteella ja silloin otti lokarin alareunaan hieman kiinni kun ohjaus oli tapissa, mutta uskoisin että kun hieman koputtelee lokaria niin sinne menee. Rengas tuli 40mm ulos lokasuojan sisältä, että levikettä se vaatii. Lukkoja oon kanssa miettinyt, varmaan joku vakio kitka tms. taakse ja kytkettävä eteen. Projektissa on alkanut kittaus ja pohjatöiden teko vaihe ja sitte vaan maalia päälle.

oon tässä kans pariin kertaan ja kattellu tätä sun projektia.. itellä samanlainen mitsu vaan diisseli juuri yritin 32x11,5x15 mutiaisia alle survoa ja menee kyllä alle ja on ihan ok mutta lokarin takaosaan ottaa kiinni kun kääntää jonkun näköstä korotus hommaa kans miettiny et sain renkaat alle tai siis nostaa koria rungolta vaanku tietäs mitä vanhaa kumisaapasta sinne väliin tunkis joku 70mm olis ihan kiva. olisko jonkunlaista vinkkiä laittaa korotuksen puolesta muuten oon mitsun kans tyytyny pelkkien valojen virittelyyn ja pikku juttuihin sit lavaputkia ja karjarautaa laiteltu mut nälkä vaan kasvaa eli seuraavaks esissä vinssin hommaus!

[Lavamitsu]

Erittäin tutun näköistä pajotusta,tulee toissa kesä mieleen Tota runkoo kun kattoo niin toivoo ettei hinta ollut avk:n linjan mukainen.

Kyllähän sinne lokariin ja pyörän koteloon helposti tilaa pajottaa.

31:llä ja miedolla korinkorotuksella tarvi vähän veistää pois lokasuojan kulmasta ja lyödä pokkauksia sileeks ettei ota mahtavissa joustoissakaan kiinni!

En ole vielä hakenut maksimi korotuksia mutta eiköhän se liikevara rattiputken kiinnityksessä riitä siihenkin. Niin ja eiköhän paikallisesta etrasta/muusta vastaavasta kaupasta löydy sopivaa muovi jöötiä mitä voi sahailla sinne väliin.Ja muistaa jättää ne orkkis kumit myös sinne!

Ja tosiaan vääntösauvojen kiristykseenkin kannattaa perehtyä kun rupee haittaan se 70 luvun tyyli