![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tuli hetki tänään oltua tallilla. Ylä tukivarsien ylä kiinnityksiin tuli hieman säätö varoja. Rupeaa olemaan tukivarsien korvakkeet kaikki hepissää,huomenna täytyypi tehdä alavarsien rungon päät loppuun ja ruveta leikkaamaan tilaa jousille ja ruveta sovittelemaan panhardia paikoilleen. Akseli liikeratoja testaillessa tuli mitattu että Ajo asennosta sisään joustoja jään noi 11cm ja ulos joustoa rupes rajoittamaan tukivarsien puslat, ajo asennosta akseli tuli 26cm alas päin kun laski vapaaksi toisen pään ja veti toisen pään sisään joustoon lisääkin tuli ulos joustoa kun kädellä painoi mutta tuli lattia vastaan.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Taidan olla vähän vanhanaikanen, mutta eikö raavi vallan vitusti kiinni noi alatukivarren kiinnikkeet, jos tollaseksi jää? Onko minkälaisia lisämuutoksia tulossa?
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
mietin ihan samaa , ensin hommataan kalliilla porttaalit että saadaan akselin alle tilaa ,ja sitten sinne hitsataan rautaa sitä tilaa viemään...
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Ju toi näyttää kyllä pahalta mutta onko muita vaihtoehtoja? Vipuvartta on pakko saada että akseli pysyy kii kun porttaalin droppi tuo sellasen vääntövoiman akselille. Toisaalta alalinkit olis voinut laittaa akselintasoon kii ja ylälinkit taas korkeemmalle mutta tämäkin lienee tehdään mahdollisuuksien mukaan että kaikki mahtuu paikoilleen. Eikä noi taida oikeesti kauheen paljon enempää tilaa vielä akselin alta kuin ne lehdetkään. Taakseppäin näyttän olevan pyöristetty. Sinne suuntaanhan toi on pahin, eteenpäinhän kivet yms. osuu tukivarteen.
Eksytykseen valmis tai tulee hamekankaita
Viimeksi muokannut mikjus : 28.02.2009 09:00 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
eikös tuon alatukivarren kiinnikkeen alareunaa voisi leikata vähän lyhyemmäksi, niin ettei tuota lippaa jää tarttumaan kiviin ja kantoihin.
eli tukivarren lenkki jäisi "liukupinnaksi", pikkasen siinä kyllä kivikossa tukivarsi kärsii enemmän. mutta niitähän saa uusia
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Joo ala kiinnikkeistä leikataan vielä noin 2.5 cm alhaalta pois.kun tein korvakkeet jätin niihin hieman työstö varaa. tulee pikkuisen alemmaksi kuin traction barin alakiiniken tai jousi lautaset.
Jos oikea oppisesti oltaisiin tehty niin alavarsia olis tarvinnut laskea vielä alemmaksi napalinjaan nähden.olikohan pirate4x4 palstalla juttua jenkeistä jossa yks teki mogin akseleilla ja 4-linkkiä niin että jousitus geometria on mitattu akseli putken mukaan niin teki aika noita omaa elämää akselistot jossain videossa. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Kerkeetkö niputtaa auton Bonehillin kisaan ?
__________________
Se, että olet vainoharhainen ei tarkoita sitä, etteivät ne kuitenkin olisi perässäsi. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Datsun Patrol -82 3.3diesel | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 22.01.2009 11:03 | |
| Myyty: Datsun patrol | MF356 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 21.03.2008 16:26 |
| M: Datsun Patrol vm:81/VOI POISTAA | Hespa | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 28.02.2008 22:33 |
| M: Datsun Patrol -82 | Patu_Patukka | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 15.12.2007 16:58 |
| M:Datsun patrol MYYTY | tapsa4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 02.09.2006 08:28 |