Suzuki sj413 **

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Omegassa simpukka akselin takana, suzukissa etupuolella?

Jep. pitää kääntää puol kiekkaa...

[*make*]

jep kovaa oli täälläkin kiinni sektori varsi. ulosvedin vain siihen kireälle ja lekaa varteen sillon kun varsi tukevasti alasimen päällä. aika mukava tuli ajella tehostimen jälkeen

oli kanssa samallainen asennus sarjakin mutta ei siitä muuta tullut huödynnettyä kun itse tehostimen sovitus laippa, loput oli helpompi tehdä itse alusta asti.

[sisua45]

Joskus otin -74 Bemarista sektorivartta irti simpukasta. Laitoin koko paketin ruuvipenkkiin, ja vedin ulosvetimen (vähän heppoinen, ei ollut silloin vielä isoa) niin kireelle kuin uskalsin. Sitten tuli kahvitauko, ja telkkarista simpsonit.

Kun sumpit oli juotu, tulin verstaalle takaisin. Sektorivarsi ja ulosvedin oli hävinnyt johonkin simpukan akselilta...!? Enkä löytänyt niitä mistään. Vähän aikaa kun etsin, niin löysin ne seinustalta, romun seasta. Olivat lentäneet vaaka suorassa kaksi metriä... Boorit osaavat olla välillä kireitä.

[Tojo4wd]

Jos saisit siihen akseliin laitettua jotai jääsumutetta ja sitä sektorivartta lämmitettyä niin vois lähtee kanssa.
Eli saisit sen akselin pysyyn kylmänä niin ettei laajene sen varren mukana sit vois lähtee helpommin.
Yksi vaihtoehto että viet ulos pakkaseen koko simpukan yöksi ja sitten varteen nopee lämmitys kunnon kaasupillillä ettei akseli kerkiä lämmetä.

[¤Offi-Osku¤]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Jos saisit siihen akseliin laitettua jotai jääsumutetta ja sitä sektorivartta lämmitettyä niin vois lähtee kanssa.
Eli saisit sen akselin pysyyn kylmänä niin ettei laajene sen varren mukana sit vois lähtee helpommin.
Yksi vaihtoehto että viet ulos pakkaseen koko simpukan yöksi ja sitten varteen nopee lämmitys kunnon kaasupillillä ettei akseli kerkiä lämmetä.

Tuota jääsprei kuumennus juttuu kokeilin ei lähtenyt ei saanut kuumeneen tarpeeksi nopeesti.. jos ei ota irrotakseen mentävä käymään pilleillä lämmittään.

[¤Offi-Osku¤]

Lähti niin että napsahti kun pari päivää oli pikku ulosvetäjällä venytyksessä ja ruoste ja irroitus spreitä hiukan tahrittu joka päivä. Kun vain löysi ison ulosvetäjän niin hienosti lähti

Kohta muutamat kuvat ja ongelmat.

[¤Offi-Osku¤]

Nyt on simpukka paikoillaan ja rattiakseli kiinni



Tuohon vaihtuu vielä lukko mutterit ja sopivamman mittaiset pultit..



Sitten semmoista ongelmaa että mihinkä asentoo toi sektori varsikos se nyt on, kun sen irti sai niin kuuluisi laittaa kun molemmissa mahdollisuuksissa ottaa johonkin ääri asennossa tai ainakin hyvin lähelle. Vai pitääkö tuo ohjaus iskarin korva rällätä pois?





Onko tuota vartta väki väännellyt vai ihan tuollaisena orggiksena?




Tämmöistä tällä kertaa.. Huomenna ehkä saa uuni tuoreen vetarin taakse :P