Katiska BJ

[JuiseP]

Juu, sama mies.
Onkos sulla tos bj:s hydrauliikkaa olemas, kun näky tos yhes kuvas olevan sen näkösiä liittimiä vielä jäljellä?

[Jouni_S]

OT: Haitko bertan mouhijärveltä?

[-Sakke-]

Ei o hydrauliikkaa. Tossa oikeessa etukulmassa oli sellaset liittimet ku hitsauskoneitten maakaapeleissa. yks oli maa toinen 12V ja kolmas 24V, ilmeisesti apuvirran antoa ajatellen. Auto ilmeisesti ollut jollain oikealla teiden ritarilla.

Saattaa olla että on Mouhijärveltä tai sitte Nokialta, jotain Karkkua tai Tyrisevää se varmaan on mistä tän hain. (tai siis mistä tää mulle tuotiin)

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

yks oli maa toinen 12V ja kolmas 24V, ilmeisesti apuvirran antoa ajatellen.

Kuinka siinä oli tehty se 12volt? Siltä maadotuksen puoleiselta akulta vaan +johto?

[Jouni_S]

Voi olla yhden mouhijärveläisen autokorjaamon vanha bertta.Musta siinä oli tollaset kaapelit keulassa ja värikin sopisi.

[-Sakke-]

Voipi olla nii, Edellinen omistaja oli hankkinut tän jostain tutultaan, mutta ei ollu tehny autolle mitää, minähän sen sitten pelastin... yritän ainaki kovasti.
Joskelle vastaan, että joo, just sillai "vääräoppisesti"
Noita jakareita ja etuakselia oon aikani pyöritellyt ja näyttää siltä, että jakarit joutuu laittaan kohtisuoraan eteenpäin (rungon puoleiset päät yhtä leveällä kun akselin puoleiset) koska rungon puoleiset päät kiinnitän runkoaisan sivulle (en alle).
Etunapoja en taida kääntää. Koska eteen ei tule tuplanivel kardaania, täytyy molemmissa päissä kardaania olla lähes sama kulma. Toivottavasti tästä ei tule mitään sikakorkeeta ja onhan etukardaani kuitenkin selvästi pidempi kuin HJ:ssa.

[sisua45]

Nyt vasta välähti..!! Taidat olla Sakke sama kaveri jonka kanssa juttelin viime (tai sitä edellisenä) kesänä Hämyvestareilla? Melkein selvin päin.