pajeroon lisää maavaraa

[sisua45]

En ihan varmasti tiedä kuinka paljon tuon oman Pajeron keula on noussut, ehkä jotain 7 cm? Pultit on kuitenkin kiristetty "tappiinsa". 33 tuuman renkailla keula on mukavan korkealla, pääsee ihan hyvin esteistä yli. Mutta taka-akseli ottaa kiinni kantoihin.

Siihen nuo korotukset auttaa, että pohja ei ota kiinni niin helposti. Mulla on kuitenkin pitkä malli, akseliväliä 270 cm.

[hoojii]

oisko kellää tietoo mistä sais sellasii pitempii vieterei?

OFFROADTARVIKE.FI

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

oisko kellää tietoo mistä sais sellasii pitempii vieterei?

OFFROADTARVIKE.FI

juu samaa kyselisen??????

[psk123]

OFFROADTARVIKE.FI

[Pörö]

Rompparilta vanhojen mittojen kanssa, onhan noita henkilöautoja joissa on pidemmät/ paksummalla langalla olevat jouset kuin naperossa.

[GreeeD]

Tere! Itellä ois offi autona tommonen gen1 pajero ja siihen ois tarkoituksena saada lisää maavaraa.

Jos siihen tekee pidemmät riipukkeet tai vaihtaa jouset akselin päälle, niin joutuuko vaihtamaan pidempää kardaania tms.?

Oon aloittelija näissä offi jutuissa ja aattelin että täältä sais vähän selvyyttä näihin asioihin ja kun näistä korotuksista en ainakaan googlen kautta hirveenä löytäny juttua.

[jupe69]

ei siihen vieterit auta kun murikat raapii kantoihin !!!

[Juuso4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja GreeeD

Tere! Itellä ois offi autona tommonen gen1 pajero ja siihen ois tarkoituksena saada lisää maavaraa.

Jos siihen tekee pidemmät riipukkeet tai vaihtaa jouset akselin päälle, niin joutuuko vaihtamaan pidempää kardaania tms.?

Oon aloittelija näissä offi jutuissa ja aattelin että täältä sais vähän selvyyttä näihin asioihin ja kun näistä korotuksista en ainakaan googlen kautta hirveenä löytäny juttua.

Ei muuta kuin koria ylöspäin, taakse pitemmäät riiput (eikös ykköskoppane ollu lehtijousilla?) ja eteen vääntösauvojen kiristys ja ISOMPAA kumia alle