Hiluxin G52 RJ:hin - passaako

[SuurSyömäri]

Joo

jos sullon se hiluxin loota siinä näkösällä niin mittaa laatikon pituus ja vertaa sitä räjän lootan pituuteen. Sitten laskeskelet kuin lyhyt tulisi takakardaanista. Etukardaanihan pitenisi swapin yhteydessä joten siitä ei murheita.

Koeta laskeskella se pituus kuvitellen että Räjän taka-akselissa olis murikka keskellä...
... Meinaan että jos ei jordaanista tule liian lyhyt niin suosittelen vaihtamaan myös taka-akselin hiluksista ettei jordaanikulma mene liian monimutkaiseksi.

Vaihdelaatikon voi käyttää hilusta tai räjästä jos laatikon tyyppi on sama. Vaihtaa vain kytkinkopan räjästä hilun lootaan. Vaiihdekepit?

Sillain... eiku mittailemaan...

[Viipo]

tai räjäyttää molemmat sekaisin samaan isoon laatikkoon sikin sokin, ettii aina kaks samanlaista palasta ja laittaa paremman paikoilleen.
Tätä toimintamallia oon ite suosinu jo pidemmän aikaa... Lähinnä, jos sulla on jotain rikki toisesta vaihteistosta ja toinen ois halvalla hollilla, niin kato käykö pelkät rikkinäiset osat ristiin?

[Räjä]

Juu ei oo vielä hilun lootaa olemassa - on vain rj:n orkkis joka mukavasti kahisee moottorijarrutuksessa. Ilmeisesti se tuon lootan heikkolenkki eli pääakselin etumainen laakeri on jo sen verran väljä, että koko rataspaketti liikkuu päittäin.

Taitaa sitten kuitenkin hilun loota ainakin jakiksineen laittamatta kun just on räjän taka-akseli läpikäytynä, jarrut uusittuna ja arppi asennettuna.

Taitaapi olla paras vaihtoehto tilata G52 korjaussarja joka sisältää laakerit, stefat ja tiivisteet. Hintaa tuolla n.135 USD. Syncrosarja sitten reilu 40 USD lisää. Postit ja alvi tuohon niin sittenkin ollaan vielä semmoisissa summissa ettei vielä välttämättä kovin priima vaihtolootaa löydy.

--Mika