vaparin syötön säätö

[tjl]

saa siihen pikkusen eloa.
liikaa ei kannata laittaa ettei lämpene.
muista kiinnippäin ni syöttö lisääntyy jakajapumpussa.
samalla joudut vähentämään sit tyhjäkäyntikierroksia, siihen on sit oma ruuvi.
tyhjäkäynnin noususta tiedät sit et lisäys on onnistunut. eli joku 1/4 tai 1/2 sen enempää tuskin kannattaa vaparia ruuvata.

[tillikko]

Jeps pitänee ruuvata pikkasen ja testata miten paljon vaikuttaa ku saa auton talliin
oishan tuolla varastossa tollanen turbo pakosarjoineen jos nyt sit vaik innostus

[HANE]

hieman se virkoaa vaan liialti ei kannata ruuvata menee esikammiot särki...
noin puoli kierrosta sisään... pitäis huomata ero...

[dieselmoottori]

Todella paljon vaikutti ruuvaus 1.9 Toledossa . Vääntöä tuli reippaasti lisää mutta kulutuksessa ei eroa huomaa.

[apiaani]

Itellä ei ainakaa lisääntyny muu kun savutus, muuta eroa en huomannu menoon. siis hiluxilla.

[Morjenz]

Onkohan sulla kone sitten aivan väljä vai pumpun ennakko eri asennossa kun mulla? Mulla vapari Hiluxi ja ero on ku yöllä ja päivällä ku ruuvaa syöttöruuvia... (vapari hiluxi)

Savutusarvolla 1.0 on aivan nuhapumppu.
Kun ruuvaa niin, että tulee näkyvä savuharso putkesta niin jaksaa mennä paljon paljon paremmin... Eikä oo ainakaan mulla vielä "kuumentunu" tai esikammiot hajonnu...

[apiaani]

218tkm ajettu, et ei luulis iha loppu viel olevan.
Voi se ollakkin et en sitte vaa huomaa sitä pientä voiman lisäystä.