Veteraaniluokka?

[joker]

Jaa mikäs on niin pieni auto ettei sovi kuin kaksi henkeä ?

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

entäs jos ei autoon mahdu? vai juokseeko lisä miehet perässä
oli aika koomisen näköstä touhua kun pienestä autosta tulee ukkoa ulos ja säntää pitkin mettää hakemaan rasteja
toi on turha selitys että kyllä kahdellakin pärjää mut lisää sit tämmöseen porukkaan vielä yksi niin nehän voittaa sit aina
en tiedä kyllä yhtään muuta autourheilu lajia jossa ukkoja on auto täys vai onko?
kyllä lisä miehityksellä on vaan suuri vaikutus loppu tulokseen että turha väittää jotain muuta
toisilla pitää olla koko kööri mukana että uskaltaa mennä metsään
korjatkaa nyt noi säännöt 1. autossa vain kuski ja appari 2. luukut kiinni 3. rastin oton ja kuvauksen vois tehä appari yksin eli jonkunlainen vaijeri tai naru

[Ticru]

Kaikki autot on niin pieniä, jos ei saa tarpeeksi hyvää huoltojoukkoa joka kuljettaa kaikki tavarat mukanaan, ja juoksee vierellä pari murrosta ja muutama pakillinen työkaluja mukana...

Kyllähän se näin on että 4 miestä on helvetin paljon enemmän kuin kaksi.

Kaikilla ei ole mahdollisuutta hirveeseen joukkioon.

[pkarlstedt]

Pickupit helposti kahden hengen autoja. Huoltoautoksi/pakettiautoksi rekisteröidyt myös.

Mutta alkuperäiseen aiheeseen:

Veteraaniluokan huomioiminen palkintojenjaossa on erittäin OK.

- p

[jappe]

Minusta voisi kaikki autot kelvata yhteen veteraaniluokkaan. Useinhan minä olisin saanut parempia sijoituksia protoluokassa. Väillä tulee mieleen siirtyä siihen.

Hauskaa tuolla ollaan pitämässä. Minusta kolme henkilöä on hyvä määrä. On turvallisempaa kun kuskin ei tarvitse hyppiä kuvattavaksi pahoissa paikoissa. Esim Heinolan yleisörasti. Rinne oli hinkattu aika liukkaaksi. Autosta siirtyminen kuvaamaan oli aika kikkailua. Siinä jos naru tai muu pettäisi. Auto valuisi yksinään alhaalla olijoiden sekaan. Tai sitten se ketju 2 hengen tiimeille. Ketju tasoittaisi 2 hengen tiimeillä eroa monen hengen tiimeihin.

En näe suurta eroa rastien etsimisessä suurella joukolla. Hyvin ne löytyy suunnistusohjelman avulla. Ero tulee kuvan ottoajassa.

[Käyttäjä]

Tämä Veteraaniluokkahan tulee kysymykseen mikäli kilpailunjärjestäjä haluaa ottaa sen mukaan.

Tuskinpa tuohon veteraaniluokkaan riitäisi kaikkiin luokkiin osallistujia,niinkuin joku jo mainitsi,vaan kaikki luokat ajaa samassa setissä.
Tästähän nousee varmasti keskustelua Orggis vs.proto.

Veteraaniluokan pisteytys voisi mennä silleen et,oman luokan sijoitus huomioitaisi veteraaniluokan pisteissä,esim. 1 sijasta saa saman verran weteraanipisteitä kuin saman luokan pisteitä...helppoa eikö totta...paitsi jos niitä 1.sijoja on useampi...silloin esim kilpailuaika ratkaisisi?

[Jare]

Vittu täähän on menny ihan offtopiciks koko juttu!!!

Chit chat ainesta, ku suunnistusta jo verrattiin jossain kohtaa autourheiluunki


Mut jos lisätään sääntöjä ja vetää vyötä kireemmälle, niin hetken kuluttua tässä lajissa ei ole mukana kuin ne jotka oikeasti haluaa kilpailla, eikä vaan olla mukana harrastamassa Onneks toi sääntöporukka ei ainakaan toistaseks ole ollu kovinkaan "virran mukana" kulkevaa porukkaa, niin laji on pysynyt hauskana harrastuksena

[-sami-]

Onpahan mennyt tämäkin topicci tosiaan "oudoksi".

Mutta silti noihin yleisimpiin jutuihin heitän omani sekaan:

-kilpailuissa voisi palkita ihan muistopalkinnoin, kauimpaa tulleen autokunnan ja vanhimman kuski apukuski parin

-toi että monta saa olla autossa ja sen suhde menestykseen -> satama hampuusit, me, hullut haamut jne. jne. meillä on autoissa vaan kaksi tyyppiä ja silti tulee menstystä. Eli ei kait oikeesti nyt jäädä siihen makaamaan että montako saa autossa olla?

-veteraani luokka sinänsä olisi ookoo, mut ei saisi rasittaa järkkäreitä liikaa.

-sami-

[pkarlstedt]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

-toi että monta saa olla autossa ja sen suhde menestykseen -> satama hampuusit, me, hullut haamut jne. jne. meillä on autoissa vaan kaksi tyyppiä ja silti tulee menstystä. Eli ei kait oikeesti nyt jäädä siihen makaamaan että montako saa autossa olla?

Ei todellakaan jäädä makaamaan tuohon eikä mihinkään muuhunkaan, vaan sinnitellään mukana vaikka säännöt olisivat mitkä, kunhan kilpailun aikaisen vitutuksen (kuuluu olennaisena osana kestävyyslajeihin) ja tyydytyksen suhde pysyy järkevänä - niinkuin se on pysynytkin.

Nyt ei vähään aikaan vain ole ollut oikein kunnollisia vinssauskisoja. Jos sellaisessa joku yllämainituista kahden hengen tiimeistä tulee kakkoseksi neljän hengen tiimin voittaessa niin arvelen vaativan reipasta urheiluhenkeä heidän todeta, että hävittiin kun oltiin huonompia.

Korostan nyt vielä, että tämä ei ole itkua vaan keskustelua. En ole vaatimassa mitään sääntömuutoksia. Kiinnitän vain huomiota argumentteihin, jotka näyttävät minusta huonoilta.

- p

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja pkarlstedt

Ei todellakaan jäädä makaamaan tuohon eikä mihinkään muuhunkaan, vaan sinnitellään mukana vaikka säännöt olisivat mitkä, kunhan kilpailun aikaisen vitutuksen (kuuluu olennaisena osana kestävyyslajeihin) ja tyydytyksen suhde pysyy järkevänä - niinkuin se on pysynytkin.

Nyt ei vähään aikaan vain ole ollut oikein kunnollisia vinssauskisoja. Jos sellaisessa joku yllämainituista kahden hengen tiimeistä tulee kakkoseksi neljän hengen tiimin voittaessa niin arvelen vaativan reipasta urheiluhenkeä heidän todeta, että hävittiin kun oltiin huonompia.

Korostan nyt vielä, että tämä ei ole itkua vaan keskustelua. En ole vaatimassa mitään sääntömuutoksia. Kiinnitän vain huomiota argumentteihin, jotka näyttävät minusta huonoilta.

- p

Mun kommentti ei ole tarkoitettu kenellekkään hlökoht.

Vinssauskisa ja vinssauskisa. Vika LT meillä meni 200m matkaan melkeen 2h ja oltiin kaksistaan liikkeellä. Voitettiin silti luokkamme ja oltiin sen kauden mestareita luokassamme. Et kyllä jotain tiedetään mekin kahden hlön tiimin aiheuttamista ongelmista. Toki silloin tällöin tulee autossa kahdenkesken muristua että helppoahan se noilla on, kun on porukkaa.

Me ollaan kuitenkin kelattu että autossa harvoin on kuljettajan lisäksi ketään (meillä vinssi apina juoksee edellä) välillä jopa kuljettaja kävelee auton vierellä ja työntää.... ;-) Niin mitäpä me lisää porukkaa otettaisiin autoon.

Isoimmat erot sijoituksiin tulee siitä että jäädään syömään, nukkumaan ja korjaamaan autoa liikaa.

-sami-

[Käyttäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

En näe suurta eroa rastien etsimisessä suurella joukolla. Hyvin ne löytyy suunnistusohjelman avulla. Ero tulee kuvan ottoajassa.

Eroa tulee myös miten/mitäkautta sitä rastia lähestytään.

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Jaa mikäs on niin pieni auto ettei sovi kuin kaksi henkeä ?

Joka autoonhan varmasti "sopii" vaikka 5 henkeä, mutta lukeehan säännöissäkin jo näin,
Kussakin autossa tulee olla vähintään kaksi kilpailijaa (kuljettaja ja apukuljettaja). Muiden apukuljettajien (”takapenkkiläisten”) määrää rajoittaa auton (rekisteriotteeseen merkitty) paikkaluku tai turvavöillä varustettujen istuinpaikkojen määrä (pienempi näistä kahdesta).

harva huoltoauto on edes 3paikkaiseksi rekisteröity.. mitä tuollakin suurin osa kilvissä olevista peleistä on.

Ja itse neljät kisat kahdestaan olleena voi aina vaan miettiä että kyllä ois homma helpompaa ja nopeampaa kun olis yks suunnistaja/ kuvaaja lisää.. mutta sehän on sitten jokaisen oma päätös montako apinaa sinne autoon ottaa jos vaan paikkoja,vöitä ja tilaa riittää.

[TimJus]

hame kangas luokka teiltä näköjään puutuu..............................

[Pexi]

itse en ole ajanu yhtää kisaa enkä tätä menoo ees rupee.. mutta oikeesti voiko kukaan sanoa ihan suoraan että ei oo mitää merkitysta ajaako kahestaa vai kuudestaa? osahan voi vetää tirsaa siinä kyydissä, viritellä kaiken näkösiä moottoriteitä sinne mettää, kävellä siinä auton perässä rasteille, vetää sitä köyttä sinne puuhu ja mitä nyt ikinä mielee juolahtaa.. rupes heti tekee mieli hametta.. oikeesti jätkät hei!

4x
Kattokaa joku kisa sellain että autossa ei saa olla kuin kuski ja appari. Sit nähdään miten pärjää nää joilla on useampi ukko ollut autossa eipä taida sijotukset olla enään samoja Olen veteraaniluokan kannalla ja ihan sama ajaako orggis vaiko proto luokan autoa koska veteraanit on herrasmiehiä

[kuha]

jos appari saa olla alaikäinen ja vain kuski yli 50v on meidän tiimi valmis.Oikeasti veteraani joukkue kyllä pitäis koostua vain yli 50v jäsenistä huolto vois olla nuorempaa siis KANNATETAAN veteraani luokkaa.

[Käyttäjä]

Alkuperäinen kirjoittaja kuha

jos appari saa olla alaikäinen ja vain kuski yli 50v on meidän tiimi valmis.Oikeasti veteraani joukkue kyllä pitäis koostua vain yli 50v jäsenistä huolto vois olla nuorempaa siis KANNATETAAN veteraani luokkaa.

Ei taida olla kovin monta teamia jossa on kaikki +50,saishan varmaan säätämällä wanhukset samaan autokuntaan.....

vaihtakaa laija jos on liian vaikeita rasteja t. savis

[Saija]

Ihan OT:nä alkuperäiseen otsikkoon, mutta ihan pakko kommetoida toisesta näkökulmasta.

Eli mietin kisajärjestäjänä tätä asiaa. Jos osallistujamäärää autossa rajoitetaan kuski+appari, montakohan autokuntaa oikeasti viivalla olisi? Järjestävä taho joutuu kuitenkin tekemään ihan yhtä suuren työn, oli autoja 50 tai 100. Ja jos osallistujamäärä putoaa, se näkyy samantien järjestävän tahon budjetissa. Näitä kisoja kun ei valitettavasti pyhällä hengellä saati pelkällä tahdolla tehdä, rahaa vaan tarvitaan erinäisiin maksuihin (mm. kilpailutoimiston vuokra, wc:t, lupamaksuja jnejnejne...).

Käsittääkseni suuri osa porukasta on kuitenkin hauskanpito-mentaliteetillä mukana, "isommalla porukalla on hauskempaa"- ajatuksella, kuten allekirjoittanut (omalla nimellä). Se on aika iso lovi järjestäjän budjettiin jos osallistumismaksuista (jotka näissä kinkereissä on kaiketi se päätulo) tuleva raha tippuu puoleen.

Onko oikea ratkaisu kaksi eri sarjaa, pipo tiukalla ajavat vs. hauskanpitäjät? Kysymys johon vastaus pitää pohtia toisaalla toisten ihmisten toimesta.

Ja mun mielestä on ihan oikeutettua, että kisajärjestäjän taskuun jää jotain jolla se voi palkita talkootyöläisiä, on se sitten saunailta, pikkujoulut tai uudet tiimitakit. Antaa vaan pikkusen potkua porukalle tulla seuraavanakin vuonna auttamaan ja uhraamaan vapaa-aikaa tämän hassun harrastuksen pariin.