HJ:n soasta, kannattaako...

[Blis]

veikkaisin että melko hankalaa saaha nuo 35" renkaat säilymään otteessa minkäänlaisilla lisäkorotuksilla koska pikaisen laskun mukaan sulla tulee jo 2" pakoilla ja 35" renkaalla täyteen se 153mm (vai mitä se ny oli )...

[Vihavainen]

Hieman tälläistä kutinaa on ollutkin mielessä...noh...onhan mulla muutakin hommaa ennenkuin saa sen auton ajoon...kuin tuo soan tekeminen...eikä se taida autuaaksi tehdä...

Voipi olla että laita korinkorotusta jos kaikenjälkeen vielä tilaa on...

[pasi1]

kyllä kaverilla oli parivuotta sitten hj60 mihin se haki muutoksen 35"pyörille ja sillä oli siinä soa,mutta nyt en muista tuliko soa ennen vai jälkeen rengasmuutoksen.sit siinä oli jälkeenpäin lisäksi 2" korotusjouset ehkä vähä liian korkee ja 35" kumi näytti aika pieneltä.

[-MaTTi-]

SOA:lla auton korkeus saa muuttua 77 mm, koska se lasketaan jousituksen muutokseksi. Eli lehdet pitää olla ihan nyrjällään nurinpäin + korvakkeita olisi syytä upottaa vielä rungossa ylemmäksi.

Eli SOA + 35" saa muuttaa HJ:ssa kokonaiskorkeutta n. 125 mm, eli korikorotustakin saisi olla välissä vielä 25 mm, mutta EI korottavia jousia vaan "madallusjouset".

[Vihavainen]

Vaikea valinta...mitähän tekisi...mietin onko hyöty vaivannäön arvoista? Katsotaanko norm. vuosikatsastuksessa mitalla auton mitat...jos sen katsastaa lättäjousilla ja heittää sitten toiset jouset?

Muuten en näe mitään hyötyä koko operaatiosta...jos lättäjouset auton alla...

Eero

[tiipe]

Kyllä sä metsässä eron huomaat onko soa vai ei no jokainen tekee miten huvittaa ja osaa eikä siellä leimalla ongelmia ole jos ei ole hiton kaarevat pakat alla ei niitten aivan suorat tartte olla sielläkään tosin riippuu missä leimaa ja katsastus miehen innosta .