Suzuki sj413 **

[¤Offi-Osku¤]

Kohta varmaan konkurssi edessä kun lähti lukon holkki taas laittoon ja vetoakseli samoin,.. HUOH

No purinpa sitten edes vähän swiftistä osia irti kattoo jos huomen kerkiää jatkaan.

[Säätäjä_setä]

Kiitos kuvasta. Minkä vuotinen luovuttaja raato on? Koitan edelleen tulkita osanumeroita. Saanko laittaa sinun kuvasi omalle Swift ECM sivulle?

Sinun ECM vm ???
33920-62B7 0
112000-0890

Juuson Raato vm 91
33920-63B7 3
112000-0493

Juuson "varamoottori" vm ???
33920-63B7 2
112000-0492


112000 jälkeen oleva mumero saattaisi olla valmistus viikko/vuosi. Tosin Juuson raadossa auton paperit on 91. Voihan purkki tietenkin olla vaihdettu joskus. Tämän numeron viimeinen digitti näyttää olevan lisäksi painettu osanumeron perään erikseen. Onko jollain Suzuki - gurulla tietoa miten näitä Suzukin osanumeroita tulkitaan?

Jos avaat ECM lootan, niin ota mahdollisimman tarkka kuva piirikortista. Koitan silmämääräisesti vertailla onko eroja mulla oleviin. Mikäli muilla "asiasta innostuneilla on samanlaisia Swistin ECM purkkeja, niin kuvat sisältä ja ulkoa sekä auton vm tiedot kiinnostavat. Tiedoista voi olla hyötyä osien vaihtokelpoisuutta arvioitaessa.

t. Juha

[¤Offi-Osku¤]

En sitä ajatellut purkaa, mutta vuosimallin voin yrittää tarkistaa joku päivä.

[Säätäjä_setä]

Ok. laita vuosimalli jos selviää. Ei sitä ECUa varsinaisesti tarvitse purkaa. Sivuilla/pohjassa on neljä taitettua peltikielekettä millä kansi on paikallaan. Kun kielekkeet taivuttaa auki nousee kansi pois. Kasattu kuin 60-luvun japanilaiset peltilelut!
Sinun kannattaa muutenkin tarkistaa boxin kunto jos käytät sitä myöhemmin 413 projektissa. Kuten huomaat purkki ei ole vesitiivis eikä muutenkaan suojattu. Jos piirilevylle on päässyt vettä voi se olla huonossa kunnossa. Omissa avatuissa laatikoissa kaikissa oli jonkin verran "maantiepölyä" piirilevyn pinnalla. Tämä tavara kostuessaan voi aiheuttaa vikoja. Puhdistuksen voi tehdä varovasti paineilmaa käyttäen ja puhtaalla pensselillä auttaen.

t. Juha