hilux jurisee?!?

[nenonen2]

vaihtelin tossa etuperään stefoja ja huomasin että apukuskin pronssihela oli juuttunut vetoakseliin kiinni. eli se pyöri väärästä välistä. liekö siitä tullut tuo meteli. noh eiköhän se pian selviä että alkaako jurina loppumaan.

[nenonen2]

Alkuperäinen kirjoittaja nenonen2

vaihtelin tossa etuperään stefoja ja huomasin että apukuskin pronssihela oli juuttunut vetoakseliin kiinni. eli se pyöri väärästä välistä. liekö siitä tullut tuo meteli. noh eiköhän se pian selviä että alkaako jurina loppumaan.

kyllä vain.. siihen loppui jurinat ja pärinät. tosin sitten menikin jo auto vaihtoon mutta tuli ainakin vika korjattua. toivottavasti tästä on jollekkin kanssa autoilijalle hyötyä samanlaisissa ongelmissa.

[Ambula]

Nostellaans tätä ketjua..

Eli tänään Hilux (170 sarja, 98 vuosimallinen 2,4 TD koneella) alkoi jurista kun kiskoin traikkua ypäjältä nurmijärvelle.

Oltiin jokunen aika sitten vaihdettu etupyörän laakeri, joten ajattelin vian olevan siinä. Kirrasin laakeria ja laitoin vähän rasvaa, mutta ei auttanut.

Jurina tulee kiihdytettäessä sekä moottorijarrulla, jos renkaat kääntää, saattaa helpottaa, mutta kun ratin oikaisee, alkaa taas.

Ja takavedolla nimenomaan, neliveto päällä ei ääntä kuulu. Mutta taasen nelivedolla ajettaessa asfaltilla ja varsinkin kiihdytettäessä auto alkaa täristä niin perkeleesti. Tästä tosin en tiedä, että johtuuko tärinä kiihdyttäessä renkaista, vai onko joku vika jossain. Näillä renkailla ( goodrich a/t) en oo oikeastaan ajanut lukot päällä asfaltilla, kun ovat uudet.

Onko ajatuksia, että mitä lähtee tsekkaamaan?

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Nostellaans tätä ketjua..

Eli tänään Hilux (170 sarja, 98 vuosimallinen 2,4 TD koneella) alkoi jurista kun kiskoin traikkua ypäjältä nurmijärvelle.

Oltiin jokunen aika sitten vaihdettu etupyörän laakeri, joten ajattelin vian olevan siinä. Kirrasin laakeria ja laitoin vähän rasvaa, mutta ei auttanut.

Jurina tulee kiihdytettäessä sekä moottorijarrulla, jos renkaat kääntää, saattaa helpottaa, mutta kun ratin oikaisee, alkaa taas.

Ja takavedolla nimenomaan, neliveto päällä ei ääntä kuulu. Mutta taasen nelivedolla ajettaessa asfaltilla ja varsinkin kiihdytettäessä auto alkaa täristä niin perkeleesti. Tästä tosin en tiedä, että johtuuko tärinä kiihdyttäessä renkaista, vai onko joku vika jossain. Näillä renkailla ( goodrich a/t) en oo oikeastaan ajanut lukot päällä asfaltilla, kun ovat uudet.

Onko ajatuksia, että mitä lähtee tsekkaamaan?

Olkoompa renkaat uudet tai vanhat, sillä ei saa ajaa pitävällä pinnalla nelivedolla. Onkohan se jo siitä rikkoontunu?
Juriseeko napalukot auki takavedolla?

[diakka]

Mulla jyristeli vähä liikkeelle lähdössä ja ylämäissä pienillä vaihteilla,vaihdoin takakardaanin tukilaakerin niin loppu jyrinät.Nelivedolla veto tulee osittain eteen eikä rasita sitä takakardaania samallailla,siksi varmaan ääni ei kuulu?

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Olkoompa renkaat uudet tai vanhat, sillä ei saa ajaa pitävällä pinnalla nelivedolla. Onkohan se jo siitä rikkoontunu?
Juriseeko napalukot auki takavedolla?

En ole ajanut pitävällä pinnalla lukot kiinni nelivedolla. Tai korkeintaan pari kilsaa metsästä pois siirtymisen yhteydessä. Eilen vajaan 200 metriä ihan kokeilumielessä.

Mihin tuo muuten perustuu, että ei saa ajaa nelivedolla pitävällä pinnalla..?

Ja jurisee nimenomaan napalukot auki takavedolla.

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Mihin tuo muuten perustuu, että ei saa ajaa nelivedolla pitävällä pinnalla..?

Ja jurisee nimenomaan napalukot auki takavedolla.

Siinä ei ole tasauspyörästöä etu- ja taka-akselin välissä, elikkä akselistot pyörii molemmat samaa nopeutta kaikissa tilanteissa, vaikka taka-akseli oikasee mutkassa lyhyemmän matkan. Renkaat luistaa silloin jostakin mikä asfaltilla ajettaessa aiheuttaa kovia rasituksia voimansiirtoon. Lipevämmällä pinnallahan se ei haittaa.
Jatkuvasti nelivetoisissa on aina jonkinlainen tasaus- tai kitkapyörästö etu- ja taka-akselin välissä, joka sallii akseleiden pyöriä erinopeudella

Elikkä takapäästä sitten kardaania puistelemaan tukilaakerista ja ristikoista. Niistä todennäköisimmin löytyy vika.

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Elikkä takapäästä sitten kardaania puistelemaan tukilaakerista ja ristikoista. Niistä todennäköisimmin löytyy vika.

Onko ideoita, että mitä kautta tuota tukilaakeria pääsisi ihailemaan? Onko jollakulla sattumoisin räjäytyskuvia tms, että osaa purkaessa vähän varautua..