Deliverator (Vaihtanut omistajaa)

[Reetu]

Oikein jos iskee himo ja paniikki, niin miulla on jemmassa hilun suodatin/vedenerotin paketti hojoa varten.. tai itseasiassa alunperin suzukia, kun siitä piti tulla naku.

Eli miestä mäessä meiningillä voin sen myydä, mutta jos ratkeaa muuten niin hyvä

Ootko koittanut letkulla suoraan kanisterista laittaa ainetta suodattimelle? Veikkaisin myös linjaston ilmavuotoa.

[burton]

taitaa olla tyyppivika et se lupsutin on susi, itsellä ei omissa ole yhdessäkään toiminut mokoma kapine.
-Laita suoraa virtaa sinne sammuttimen liittimeen
-täytä suodatin naftalla (eli ota irti ja kannusta kaataen täytä se)
-ota suodattimelta letku joka menee pumpulle irti ja täytä se letku naftalla, ja jos ei pelota niin suu täytee ainetta ja puhalla se sinne letkuu! sitte letku kiinni suodattimen jalkaa ja starttaamaa!

omaa romua ei saanu ilmattua orkkis koneella sillä lupsuttimella eikä starttaamalla, yleensä riitti et kaatoi pumpulle menevän letkun täyteen naftaa ja kaasu pohjassa starttaamaa niin röpöttäen lähti tulille, saattoi sammua 1 yrityksen jälkee mut toisella kerralla ku tarjos pumpulle ainetta niin sitten jo jaksoi pysyä käynnissä kun piti kierroksia n.2000 hujakoilla.

[IironSika]

Kun se kerran sammui laakista eikä edes lupaa(?) startatessa, niin tee vaan nyt ekana niinkuin tuossa edellä jo neuvottiin ja vedä akulta suora virta sammuttimelle ja kokeile käyntiin. Seuraavaksi vedä uudet naftalinjat ihan vaikka vaan varmuuden vuoksi. Halpa ja helppo, eikä ne uudet ole ne alkuperäiset. Käsilupsuttimen unohdat kokonaan ja laitat tankin lähelle sähköisen siirtopumpun eikä tarvi enää pumppailla vaikka ajais tankin tyhjäksi.

[Morjenz]

Joo sammutinhan siellä takerteli, pitäiskö sille tulla 12-13,8 volttia kun virrat kääntää päälle? Eilen jallupäissä mitattiin sitä niin välillä ei saatu lukemaa ja välillä heikko lukema. Laitettiin akulta piuha siihen ja johan starttas... Missä noissa piuhoissa on yleensä ollut se heikko liitos?
Jossei muuta niin vedän akulta piuhan sulakkeen kanssa ja kytkin väliin niin pääsee ainakin eksytykseen.

Sellasta eilen... katotaan mitä tänään.

Kiitos junnu78, JuFFe ja Pajatso

Saittehan vihdoin sen rotiskon käyntii eihän siin viel kauaa menny hiljaa hyvä tulee!

[Rausku4x4]

Kaverilla oli muistaakseni hiluxissa ihan sama vika, että tuo piuha oli poikki ja se ei saanut ainetta.

[Morjenz]

Jeps... Jatkoin eilen rakentamista... Tankiksi tulee 30 litran rapolipytty (liinataan kiinni). Lisäksi lavan etuosaan tulee akkukotelo (80ah akku vinssiakuksi)...

Viel ois kaikkee pientä ja suurempaa kötöstelyä... "Isoin" homma lähinnä toi ohjaustehostimen asennus pihalla pakkaspäivänä

Kattoo jos kerkeis vielä pääkaaret takatuin teettää ennen eksytystä, ettei telo itteä ja autoa liikaa kun romun kaataa...

Tarkotus ois päästä eksymään... Vielähän tässä on 11 päivää aikaa ilmottautua

[Morjenz]

Nonniin. Tankki on nyt lavalla, vielä pitäs rakentaa akkukotelo lisäakulle tankin viereen ja tankin kiinnitys varmistaa liinalla.

Sähkövian selvittelyä, miksi sammutin ei saa virtaa... Taidanpa pistää vaan suoran piuhan akulta sammuttimelle (kytkin ja sulake väliin) niin saa ainakin senjälkeen sammutin virtaa... Ei nappaa tuossa "lämpimässä ulkoilmatallissa" ruveta tsekkaileen missä vika... Varsinkin kun noi piuhat on kuitenkin yli 20 vuotta vanhoja ja haperoita... Eikä tuu sit kisassa sama vika uudestaan...

Etujarruletkut on liika lyhyet, täytyy käydä hakemassa uudet. Lifti tulee vasemman siivekkeen päälle siipimuttereilla ja lattaraudalla kiinnitän parlokit siivekkeisiin...

Öljyt pitäs viel vaihtaa ja sitten katella miten laittelis työvaloja ja ehtiskö turvakaaret takatuilla vielä kisoihin... Kaikenmoista pientä, päivitän sitämukaan kun saan valmiiks...

Tässä viel pari kuvaa siirtorenkailla... On se niin ihana...