Mogsu( lekalla päähän!!!)

[kares]

nii jäipäs eräs oleellinen asia kertomatta eli kiilojen kohtalokin selvisi kun tänään irrotin koko kartaanin eli on tapahtunut "esiin luiskahdus" eli kartaanin lukitus ruuvit eivät ole pitäneet tai jostain syystä löystyneet ja kartaani paketti siirtynyt noin 3-4cm vaihdelaatikkoon päin ja kiilat ovat luiskahteneet pois ja toisessa kiila urassa oli aivan ulkoreunassa jälki "luiskahduksesta" ja muuta vikaa kiila urissa/koloissa ei ollut ja toinen kiila löytyi lattialta pohjapanssarin vierestä ja toinen lienee pudonnut jo lyttylään ja tämä tupla ristikko tehtiin kokeilu mielessä koska oli nii helppo/nopea toteuttaa niin saapa vertailukohdetta yhteen ristikkoon ja kun laatikko vaihdetaan niin sitten kumilimppua väliin ja näistä sitten toimivin lopulliseen kokoonpanoon (:

[LaaLaa]

Tuollainen yhden nivelen välikardaani toimii aivan hyvin jos laatikot ovat edes silmämääräisesti samassa linjassa ja samalla korkeudella. Laatikoiden heilahtaessa kuormitusta tulee ákseleiden laakereille. Käytännössä todettu toimivaksi jos laatikot on tuettu kunnollisilla värinänvaimentimilla/kumeilla siten että eivät pääsee liikkumaan sentti tolkulla.

Minulla vitaran laatikon jatkeena yhdellä suzukin nivelellä suskan jakolaatikko eikä koskaan ole ollut ongelmia (6vuotta sitten tehty ja ajettu tuhansia kilometrejä).
Ainoa ongelma joka saataa tuollaisessa tulla, kuten myös tuossa kaksoisnivel versiossa, on ristikon laakereiden liikkumattomuus eli kun neulat pysyy samoilla paikoilla saattaavat alkaa kuluttamaan kuppiin koloja.

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Tuollainen yhden nivelen välikardaani toimii aivan hyvin jos laatikot ovat edes silmämääräisesti samassa linjassa ja samalla korkeudella. Laatikoiden heilahtaessa kuormitusta tulee ákseleiden laakereille. Käytännössä todettu toimivaksi jos laatikot on tuettu kunnollisilla värinänvaimentimilla/kumeilla siten että eivät pääsee liikkumaan sentti tolkulla.

Minulla vitaran laatikon jatkeena yhdellä suzukin nivelellä suskan jakolaatikko eikä koskaan ole ollut ongelmia (6vuotta sitten tehty ja ajettu tuhansia kilometrejä).
Ainoa ongelma joka saataa tuollaisessa tulla, kuten myös tuossa kaksoisnivel versiossa, on ristikon laakereiden liikkumattomuus eli kun neulat pysyy samoilla paikoilla saattaavat alkaa kuluttamaan kuppiin koloja.

Täysin sama ajatus itelläni on noihin ristikko juttuihin mutta aina joku jaksaa vängätä viimesen asti (:
Ja ehkä olis eriasia jos rakentelis likemmäs 300kmh.ta kulkevaa ratakikotinta ni vois alkaa kulmilla oleen jotain merkitystäkin (;

Laita nyt nippuun vaan, oli hyvä uutinen ettei pahempaa jälkeä, eikä susnas liikaa voimaa
Koita nyt saada jotenkin lukittua ne kiilat sinne pesäänsä ettei toiste lähde kyläileen.

t:jannek nyybinä täältä länsirannikolta

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Laita nyt nippuun vaan, oli hyvä uutinen ettei pahempaa jälkeä, eikä susnas liikaa voimaa
Koita nyt saada jotenkin lukittua ne kiilat sinne pesäänsä ettei toiste lähde kyläileen.

t:jannek nyybinä täältä länsirannikolta

Ei tälläi lomautettuna oikeen kerkee ruuvaa kokopäivää millään ,tänäänkää ei tullu ku kompura vaihdettuu ja sponsori tarra liimattuu (;
Eiköhän ne siel pysy ku kairaan reiän tai pari läpi ja putkisokat mäiskii niihin ni eiköhän lumi pöllyä nokiallakin sitten siihen asti ku joku paikka taas pettää (:

[linttala]

minun mielestäni tämä projekti ansaitsisi jonkin palkinnon meinaan tässä kun olen tätä seuraillut niin tekipä tähän mitä vaan niin aina tulee piiitkät keskustelut kun ei oo jonkun mieleen ja jotkut ovat rakentajan kanssa samaa mieltä meinaa näyttää lukukertoja olevan aika hyvin tullut lyhyessä ajassa toisiin projekteihin nähden minun mielestäni suitsa h....... komee laitos itse en saisi tuollaista aikaiseksi että vedä kares iha omias vaan hyvä siitä tulee ja teetpä suitsaan mitä vaan ni aina kansa kohahtaa

[JV73]

Voisit vaihtaa nimimerkkisi, "Kartaani kunkku" olis meleko kuumaa hottia! Talvisodassa nähdään miten kiilat sinkoilee