Korin maalaus pensselillä?

[MattiH]

Joo itteäki kiinnostas miten on maalit kestäny, pitäs maalata tuo oma autoki kuhan se on maalauskunnossa...

[ZeiZei]

Ainakin tuo Temalac on pysynyt hyvin, huomioiden vielä että sen kummempia pohjia ei tehty, vain vanhat pois 80 hiomapaperilla. Mitä tuo nyt on ollut, neljä vuotta?

Tuo ei kyllä ollu ihan pensselimaalaus. Märkänä kun neulalla kaivelee itikat pois, toisen maalatessa, niin hyvä tulee



Tuosta näkee kuinka maali vastustaa mäntyä.
puu osui oveen kahvan etupuolelle ja painoi lommon oven taakse. Maaliin ei tullut oikeastaan mitään, kaarnaa vain jäi pintaan:

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja praimery

Joo itteäki kiinnostas miten on maalit kestäny, pitäs maalata tuo oma autoki kuhan se on maalauskunnossa...

Itseäkin kiinostaisi miten on temalac pysyny telalla tai pensselillä maalattuna pinnassa.

[Hompppa_]

Nostetaas vanhaa topiccia ylemmäs. Tarkotus ois maalata auto telalla, mitään hienoa ja kiiltävää ei olla hakemassa vaan halpaa ja helppoa. Joku on joskus maalannut auton huonosti ruiskulla ilman pohjamaaleja ja nyt sieltä on lohkeillut palasia pois ajan myötä. Tarviiko hioa pohjia vai voiko vetasta suoraan päälle?

Entäpä se itse maali sitten, Temalaccia vai mitä?

[Bj Andy]

Jos omistat kompuran niin osta vaan se toiseksi halvin ruisku ja maalaa sillä. On ihan toista maata kuin millään pensselillä tai telalla. Ja se ruutta maksaa jotain 7.90-12 euroa. Maalia menee puolet siitä mitä penselillä ja laatu on hhuomattavasti parempaa kuin noilla käsityö vermeillä. Lisäksi kuivuu nopeammin.

Maalin sekoitus n.puolet maalia ja puolet ohennetta.

Paitsi jos välttämättä haluat maalata telalla...

Ja maaliksi käy vaikka Miranooli ja ohenne tinneriä niin kuivuu nopsaan ja tulee kovempi pinta.

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Joku on joskus maalannut auton huonosti ruiskulla ilman pohjamaaleja ja nyt sieltä on lohkeillut palasia pois ajan myötä. Tarviiko hioa pohjia vai voiko vetasta suoraan päälle?

Entäpä se itse maali sitten, Temalaccia vai mitä?

Ite laittasin karkean paperin epäkeskoon, ni siinä ei kauaa mene ku mataksi auton hioopi.
Ja Bj Andy kirjotteli kyllä viisaita, esim. bilteman ruiskut ei paljoa lompsaa köyhdytä, ja lopputulos parempi, toki joutuu suojaamaan enempi ikkunoita yms...

http://www.automaalit.net/epages/Gag.../Products/9002

Tuolla maalilla, ja edullisella ruiskulla tuli viime kesänä tehtyä tämmöstä jälkeä:

Kuvassa auto hieman likainen, mutta idea selvinnee? Kehtaa esson baariinki ajella, ja budjetti pysyi kympeissä.

[Lerssinen]

Minä olen telamaalailun vankkumaton kannattaja..

Tässä hojo telattuna..


Ennen


Oman käyttötatsunin alaosakin on telattu


Laittelen myöhemmin kuvia yhdestä pakusta jonka telasin ympäriasti... Noitten maalauksien hinnat on ollu maalausvälineiden osalta alle kympin

[Hompppa_]

Mites ne pohjatyöt, tarviiko koko autoa hioa ympäriinsä, vai riittääkö vaan ne ''huonot'' kohdat? Millä maalilla Lerssinen on maalannut, menikö paljon maalia?

[ImacInnes]

-Pensselillä saa hyvin töpöteltyä kaikki kolotkin eikä tarvi suojata juurikaan.
-Telalla tarrvii suoja hieman enemmän.
-Ruiskulla taas jos siistiä haluaa niin suojaamisessa on aika iso työ ja jos ulkona maalaa niin on vaarana jotta kaikki ympäritössäkin tuulen alapuolella saa saman värisen hunnun ja näin voi maalaukselle tulla hintaa. Tallissa taas jos maalaat niin saat ruiskulla pölyä helposti maalipntaan jos et siivoa kunnolla ja sielläkin jokapaikkaan laskeutuu maalisumu.

Helpointa on maastopeli maalata telalla ja pensselillä, ei tarvi siivota maalaustilaa eikä pelätä maalisumun leviämistä ympäristöön ja pääsee minimaalisella suojaamisella.

JEgoNEERin maalaan aiakanani kaikkia kolmea yhdessä käyttäen, isot pinnat ruiskulla, maastokuviot ja korjaukset telalla ja pensselillä.

Kun maalaat millä tavalla tahansa niin pinnan pesu ja rasvapoisto on suositeltavaa, eikä himmenystäkään "karhunkielllä" kannata unohtaa se auttaa kovasti maalin kiinni pysymisen.

t. Ismo Ämmä

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Mites ne pohjatyöt, tarviiko koko autoa hioa ympäriinsä, vai riittääkö vaan ne ''huonot'' kohdat? Millä maalilla Lerssinen on maalannut, menikö paljon maalia?

Kirjotit aikasemmin, että vanha maali lohkeillu pois. Todennäkösesti vika ei ole niinkään pohjamaalissa, vaan siinä, että vanhasta maalista ei ole kiiltoa otettu pois ennen maalausta, ja uus maali ei ole tarttunu kunnolla. Ja se tuleva uus maali on just niin hyvä ku pohjat alla, eli jos haluat että jatkossa maali pysyy ni se nyt irtoileva maali kannattas poistaa.

Sähköset hiomavälineet (tai paineilma laitteet) ja karkea paperi käyttöön, jos (ja kun) pohjille ei ole niin tarkkaa, ni ei siinä kauaa nokka tuhise. Tuossa alla on pari ennen ja jälkeen kuvaa, konepellistä lakka hilseili, joten sen joutu lähes pellille hiomaan...

ugly_hj:n kanssa olen kyllä samoilla linjoilla. En ole mestari maalari, ja maasturit on tullu maalailtua taivasalla, mutta silti kohtuullista pintaa saa aikaseksi. Sensijaan telamaalaustakin olen kokeillut, mm. tuohon aiemmin linkittämääni tein väliaikasia maalauksia telalla lokasuojaan ja lavan kylkeen. Kalvopaksuushan siinä telatussa on suurempi, mutta on se senverta pottupelto, että ei hyvä.

Yhtenä iltana tein tuohon vihreään kinkkuun pohjat sen jälkeen ku ruosteet oli telalla väliaikaismaalattu. Samalle iltaa vielä suojaamisetkin ja ensimmäinen rasvan poisto. Seuraavana päivänä toinen ja kolmas rasvan poisto + maalaus.

"Nollakeleilläki" onnistut varmasti pihalla maalauksessa, kunhan auto tuodaan lämpimästä, maalataan rivakasti, ja ajat lämpimään kuivamaan. Kunhan keli on plussalla, ettei maali jäädy, ja ei satele vettä... Ensin ohut harso pintaan, ja sitten peittävä pinta toisella ruiskutuskierroksella.


Siinä etulokasuojan alaosa telattu väliaikasen maalauksen vuoksi. Appelsiinipinta näkyy näinkin huonosta kuvasta.


Hiottu, niihi paikkoihin mistä meni pellille asti laitettu pohjamaali, ja kevyesti hienolla paperilla kiilto pois ennen maalausta


Toinen kylki enne maalausta


Automobiili maalattuna.

Opettele ruiskuttelu, se on yllättävän mukavaa & helppoa, ku muutamat alkuniksit oppii. Ja matalat paineet maalailuun, ekat autot tuli sössittyä liian isoilla paineilla -> ei saanu ruiskua säätöihin. Tuota vihreää en aivan kokonaan maalannu ite, vaan korjasin myöhemmin pari pienempää aluetta ihan hyvällä lopputuloksella, mutta tee-se-ite metodeilla harrastelupohjalta kylläkin tehtiin koko maalaus, ja pohjatyöt oli omaa käsialaa. Ja jatkossa maalailen ite ruiskulla (pilteeman halppis)... Tietysti sinunhan se on päätös, mutta suosittelen ruiskumaalausta...

[Mikael73]

Vajaa litra Temalaccia peitti yllättävän hyvin kun oli monenväristä ovea ja suojaa.
Ei ole vielä hilseilly,kuplinu,..pitää toinen kerros vetää vielä kun ilmat lämpiää.
Ilta pajalla,muutama pensseli ja sixpäcki,ei tullut kalliiksi..

Taisi olla jotain Futuraa tuossa aiemmassa mutta tekniikka sama.
Tuolla värillä ei mennyt ainakaan auto hukkaan metsässä

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikael73

Vajaa litra Temalaccia peitti yllättävän hyvin kun oli monenväristä ovea ja suojaa. Ei ole vielä hilseilly,kuplinu,..pitää toinen kerros vetää vielä kun ilmat lämpiää.

Ilta pajalla,muutama pensseli ja sixpäcki,ei tullut kalliiksi..Taisi olla jotain Futuraa tuossa aiemmassa mutta tekniikka sama.
Tuolla värillä ei mennyt ainakaan auto hukkaan metsässä

Asiaa - ei tule kalliiksi ja on vieläpä lisäksi hauskaa - jos ei muuten niin urheilujuoman voimin!