Lightforce valot

[Vilkutin]

itsellä noi E240:et ilman mitään rikkojen poistoja,
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Uudet/liktvorset.jpg

enkä ole kyllä täysin tyytyväinen, joku tässä ketjussa jo puhuikin tuosta valopatsaasta mikä pyyhkii puidenlatvoja.
Eli kun ajaa niin valokuvio on tän tapanen ---||--- kertokaa joku kellä on vakio asetuksilla vielä valot. Olenko oikeassa vai onko valot vaan täysin päin persettä suunnattu.
Mutta siis keskellä on ikäänkuin 2 valopylvästä. Ja mielestäni oli parempi jo valot antaisi tasaisen valokuvion. Auttaako tämä combo linssi siihen, eli missä on keskellä sitä rihlausta?
Aion ottaa sen rikan pois kunhan tulee leima ja otan valot muutenkin pois keulalta... hmm, tosin empäs ole laskenut että meneekö leimasta läpi vaikka ois valotkin.

Itsellä ei vielä xenoneita, (paitsi H4) kun lumipyryssä noi xenon valot muurautuu umpeen. Lightforce vielä niin iso, ja ja kun on kaksi "lasia" polttimon edessä niin se vähäinen lämpö ei johdu millään siihen uloimpaan eli siihen irrotettavaan kuoreen.
Jolloin valot tosiaan muurautuu umpeen.

[-Lyttis-]

Eikös tuo olie aika hyvä valokuvio, tuo ---l l---. Valaisee tienpenkat ja vähän mutkiinkin, toisaalta nuo "tolpat" ei jätä ylä- eikä alamäkiä pimeäksi? Suorallahan monesti riittäis auton omatkin tienpinnan valaisuun. Suuret kirkkauserothan ne sen "pimeänäön" vie. Itsellä ainakin ahdistaa ne pistekaukovalojen ylös alas hyppivät auringonkuvat metsänrajassa. Vai olisko tuosta valokuviosta ihan kuvaa, vois hahmottaa tarkemmin?

www.lightforcefinland.fi---> tuolta saa myös xenon-päivitys sarjoja

[toyollavaan]

Tänään rupesi katsastusmies rutisemaan valoista, hiluksissa menee 15 yli referenssiluku.
Eli miten se vaihtokytkin oikein virallisesti kytketään?, kun ei ole tullu värkättyä noiden kytkimien kanssa oikein paljoa.
Vai repasisko valot pois kun vie uudestaan näytille konttorille.
Tuli vain mieleen että monellako on ns virallisesti kytketyt lisävalot jos menee referenssit auton valojen kanssa yli tuon sallitun 75 .

[HJ60]

Helpoiten siten, että ottaa alkuperäsen pitkien piuhan irti sieltä lampun liittimeltä, laittaa sen vaihtoreleen yhteiseen nastaan, ilman virtaa johtavan nastan kytkee takasin sinne alkuperäselle lampulle, ja virta päällä johtavan sinne lisävalolle. Sitte sama toiselle puolelle, ja kojelautaan katkaisin josta saa syötettyä ohjausvirran noille releille. Tällä kytkennällä lähivalot sammuu lisäpitkien syttyessä, jos H4.

[Smarty]

nämä vaikuttais aika asiallisilta, etsiskelin maailmalta (ebay) eikä noita tänne pohjolaan sen halvemmalla tunnu saavan elikkä pitänee nöyrtyä ja tilata nuo 170:set tuolta em. puljusta.

ebayta selaillessa törmäsin seuraavaan:

http://global.ebay.com/8_KCCEPEK_STY...033900619/item

onko kellään kokemusta vastaavista über halpiksista, tekeekö tommosilla yhtää mitää, ees tuulastuslamppuina

Samalla myyjällä näytti olevan näitä variaatioita kyseisistä tarjouksista ihan tarpeeks

-Smarty-

[toyollavaan]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Helpoiten siten, että ottaa alkuperäsen pitkien piuhan irti sieltä lampun liittimeltä, laittaa sen vaihtoreleen yhteiseen nastaan, ilman virtaa johtavan nastan kytkee takasin sinne alkuperäselle lampulle, ja virta päällä johtavan sinne lisävalolle. Sitte sama toiselle puolelle, ja kojelautaan katkaisin josta saa syötettyä ohjausvirran noille releille. Tällä kytkennällä lähivalot sammuu lisäpitkien syttyessä, jos H4.

Joo on H4:set, tyhmä kysymys vielä mistä otat sen ohjausvirran jota syötät katkaisijan kautta sinne releille,suoraan akultako ?

[kippo86]

Itellä on e240 Lightforcet, ja olis hinkua kokeilla jos sais vielä lisää valotehoa...

Minkälaisia kokemuksia on esim Osramin Silverstar, Night Breaker tai Philipsin Extreme Powereista?
Vai vaihtoehto b: 100w tuikut?

Senoneita en laita.