jeepin tyhjäkäynti

[Timo_L]

Ei voi periaatteessa olla sytkä pielessä, sitä kun ei voi itse säätää.

IAC:in voi putsata jos tyhjäkäynti on matala, se on todennäköinen aiheuttaja. Netissä on ohjeita pilvin pimein. Jokseenkin silleen se menee että kaasuläppäkotelo irti, ja siitä sitten IAC hilppeet irti ja varovasti putsaa.

esim. http://www.wranglerforum.com/f5/clea...lve-22342.html

tai:

http://www.jeepforum.com/forum/showt...erry+bransford

[JAMANT]

Joo, sytkää ei voi myöskään säätää, kun signaali otetaan kampuran asennontunnistimelta, jakajassa on vain nokka-akselin asennontunnistin ja jakajan kääntö (jota ei muuten voi myöskään tehdä, koska jakajan rungossa on haarukka kiinteänä, joka määrää asennon) ei vaikuta sytytykseen mitään....

[mad mopar]

mistähän tollasen iac sais näin sunnuntaina kun auto ei käy enää ollenkaan tyhjäkäyntiä kun putsailin iac:ta apua

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja mad mopar

mistähän tollasen iac sais näin sunnuntaina kun auto ei käy enää ollenkaan tyhjäkäyntiä kun putsailin iac:ta apua

No ei mistään....

[niko69]

joltain purkuautosta ?

[mad mopar]

no nyt on iac vaihdettu mutta edelleen palaa check engine ja aluks kävi tosi huonosti. mut otin akun navan pois ja annoin olla hetken niin käy nyt jo aika hyvin mut kun käynnistän auton niin vähän ajanpäästä syttyy check engine valo taas

[JAMANT]

Siellä on sitten jotain muutakin rikki!!!

Laitas kolme kertaa virrat päälle virta-avimesta ja jätä virrat päälle, ja katso sitä Check Engine -valoa, se vilkuttaa sulle ne vikakoodit, ensin kympit sitten yksittäiset (vilk vilk vilk, tauko vilk vilk, pitkä tauko = 32, vilkuttaa samat koodit kolme kertaa ja 55 on lopetuskoodi)!! Tai sitten testeriin jos toi ei toimi!!!

[Timo_L]

Lambda-anturi paskana? Ja onhan siellä kasa muitakin tunnistimia/ antureita mitkä voi heittää vikakoodin.

edit: niin joo noissa uudemmissahan tosiaan saa vikakoodit luettua mittaristosta.. koodien merkitykset pitäisi löytyä netistä, mutta nyt en millään löytänyt oikeita kun yritin pikaisesti googlettaa.