Hangover

[anssi80]

No niin, taas pääsi hetkeksi tallin perukoille ja savuthan siitä sai ulos...(ei pysynyt käynnissä kuin kaksi sekunttia) ja sitten loppu vielä virta. Kai siinä vielä on jotain ilma ongelmia mutta eiköhän nuo huomenna seleviä, kunhan saa jonku apuun tuohon ilmomis hommiin(jos vaikka emäntä joutas).

[anssi80]

Noniin nyt Merssun 300d käy ja kukkuu. Savut on nyt virallisesti otettu kartanolle ja sitähän riitti! Nesteet ja öljyt kiertää niin ku pitääki ja paikoillaan on "uusi" syyläri/sähköflekti eli saa sammuttaa rupellin ku mennään vedessä vähä syvemmälle. "Uusi" ohjaustehostin toimii kuin junan vessa... jos viikonloppuna sais illan värkätä rauhassa niin pääsis ma tai ti kontturille yrittään leimaa(toinen yritys).

[anssi80]

Nyt se on viimein suunnilleen ajokunnossa . Koeajelulla tuli käytyä ja sen se ainaki kesti(n.3km). Vaan olihan se laiska... ei tuo ennenkään mikään tykki ollu mutta nyt se on jo tooosi laiska. Pitäs saaha parikertaa ajettua lämpimäksi niin alkais irtoamaan jumittuneet osat, jos se sitten alakas toimimaan paremmin.. ehkä. Startin solenoidi alko juonitteleen ja joutuu välillä käymään vähä koputtelemassa, pitää vielä vaihtaa. Katsastukseen pitää vielä säätää ventiilit, asentaa ruuvipenkki, lastata työkalut ja säätää valot. Jospa sitä sitten pääsis hakemaan sen vikalistan.

Niin ja onko kellään kokemuksia näistä vinsseistä? Kiinnostais lähinnä tuon kestävyys.



Tuli hommattua tuommonen ja olisi tarkotus asennella katsastuksen jälkeen paikoilleen.

[anssi80]

Ei ihan kerinny konttorille ma tai ti(meinaa nuo muut hommat hiastaa) mutta toivoa on että keskiviikona pääsis... eli tännään. Piti ihan ottaa töistä vappaata tuo keskiviikko että sais homman hoidettua. Sain auton kalustettua ja jarruja tarkistettua, paikat rasvattua ja ajovalot säädettyä. Keskiviikolle jäi vielä startinsolenoidin vaihto, venttiilien säätö, öljynpaineen merkkivalo ja mittarinvalot. Mittarin valot toimi joskus kesällä mutta ne on kerinnyt jo hävitä ja öljynpaineen merkkivaloa ei ole ollutkaan kuten huomasi tuosta koeajosta. Siten kai sitä pitäs koittaa päästä konttorille hakemaan vikalistaa.

[anssi80]

No nyt on auto leimattu ja huoltoautoksi. Ei tullu ainuttakaan huomautusta joka on kyllä ihme! Eli nyt pääsee alottamaan sitä "maastoauton"rakentamista.

[anssi80]

tere taas. Tuli tuossa autolla ajeltua ja se jo vähä levesiki . Uudessa koneesa tulee öljypohja huomattavasti alemas kun tuossa vanhassa ja se pääsee lyömään etu murikkaan . eli ajoin tuolla hailuodossa noin 80-90km/h kunnon monttuun ja kuulu semmonen kunnon kolahdus.... ja kohta toiseen monttuun ja kolahdus... öljy pohja halki. Noo eihän siinä mittää, kemiallista metallia kylkeen ja matka jatkuu. Sunnuntaina vois koittaa alotella korottamista(50mm korotuspalat jousilautasen alle), vinssi petiä keulalle ja puskurin rakennus, ehkä jos onnistuu niin tuosta vanhasta koneesta öljypohja ja varmaanki pumppu pitäs vaihtaa. Mutta ensin pitää saaha tuo varaosa auto ajokuntoon ku se tallissa osittain purettuna.

[anssi80]

Ei ihan päässyt tavotteeseen mutta laatikko on nyt nostettu noin 30mm koska moottori nousi niin paljon ja laatikko alko vääntämään jo vastaan. Ja etu jousitus nousi sen 50mm ja kaveriksi tuli toiset pikkujouset isompien sisään koska tuo mersunkone painaa sen verran paljon että meinas etupää olla jo pikkusen pehmeä. Taka päätä kun alkoi suunnittelemaan niin tuo boge (takakolmio) alkoi jo panemaan hanttiin, eli hyvät neuvot sen kans voisi olla tarpeen, niin ja miten ihmiset on tehnyt nuita takaiskunvaimentimen yläpään kiinnityksiä korotus vaiheessa.

[anssi80]

Tässä on menny taas muutama päivä ja jotain tullu tehtyäki, kuvat on vielä ottamatta mutta jos vaikka lähipäivinä sais otettua. Eli tuli tehtyä 50mm lisäkorotus eteen ja taakse, takaa lensi se boge v..tuun. Takaiskareiden yläpään kiinnitys tipahti 60mm alemaksi, eli juuri kun takajousi alkaa löysäämään yläpäästä niin iskarista loppuu pituus. Vinssi on keulalla ja toimii, joutu pikkusen rälläköimään puskuria ja maskia. Huomenna saa alle BFG:n 33/12,5/15 mt, eli vois pikkuhiljaa lähteä käymään metsähallituksen puolella. Mulla olisi ollu valmiiksi BFG:n 35/12,5/15 at renkaat mutta olisi pitänyt rälläköidä kaaria aika paljo ja niistä ei ole kevämmällä/kesällä juuri hyötyä, eli olisi semmoset kaupan. Ainoa varjo puoli noissa korotuksissa on ollut se että etuakselin kulma on kääntynyt etukenoon ja ajettavuus tiellä on ottanut jonku verran kipiää mutta akselin kulman muutos on jo suunnitteilla(tein itse ja säästin )