![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
jatkoaniin jos poliisi pysäyttä niin mitäs sitten tapahtuu määrää katsastettavaksi ennen seuraavaa käyttöä? No ajo ainakin on halpaa 20 eur la-su käyttö. Jos ajaa vaikka 50 vkl vuodessa niin pikaisestilaskien 1000 eur eli n sama kuin vakuutuksineen ja katsatuksineen käyttömaksuineen ym. Mutta kuka ajaa loppujen lopuksi kuin 15-20 päivää oikeesti rakennellulla autolla vuodessa.
|
|
#2
|
|||
|
|||
työkone
onkos kukaan tiedustellut työkoneeksi muuttamisen mahdollisuuksia mistään suunnasta???? olishan se asiaa jos joskus onnistuis...
|
|
#3
|
||||
|
||||
työkone/maasturi
kyselin asiaa tossa muutamavuosi sitten huittisten autokatsastus 2000 kehui että ei ole mahdollisuuksia ainakaan pajeroo katsastaa työkoneeksi.koitin kysellä perusteluja ja kyllä ne jotain selitti mut ei mielestäni pätevää syytä esittänyt.ainakin se pitäs kai tyyppikatsastaa työkoneeks,eli anoo jotain lupia ja tehdä kaiken maailman lujuus laskelmia,ja se tyypitys ois maksanu sillon 3700e.niiden mukaan,lisäks nopeus täytyy rajoittaa ,kun ei kai saa kulkee liikaa.tosin sillä tyypityksellä sais sit usemmanki pajeron työkoneeks.tosin niistäkin tarvii sit viä olla yhdenmukaisuus todistus.niin ja sit se ois viä tarvinnu hyväksyttää eu alueelle.jotenka totesin et ,antaa olla.
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Mulle sanottiin että pitää olla rekisteröity kuorma-autoksi ennen kuin onnistuu. Tästäkin on jo joku vuosi aikaa...
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
mä luulen et niitä on kans yhtä monta mielipidettä ku on katsastusmiehiäki.suomen lainsäädännön arvaten vaikeeta on.jenkkiläs kavis varmaan aika simppelisti.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tässä AKEn ohje aiheesta: www.ake.fi/pdf/242-204-2000.pdf |
|
#7
|
|||
|
|||
työkoneLainaus:
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Vasta oli myynnissä HJ-45, joka oli rekisteröity työkoneeksi. Lavalla oli joskus ollu iso kompura...
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Eilen kyselin konttorilla tästä kun käytiin emännän auto sen nimiin laittamassa. Ei oikeen osannu sanoa juuta eikä jaata mutta meinasi että ei ole ihan helppo homma. Joutuu sotimaan paperilla melko palio. Joku nuori tyttö oli tiskillä ja konttorikin mennyt jo oikeesti kiinni
Pitää kysellä joltain vanhemmalta herrasmieheltä joskus. Ja oli eilen kavereiden kans puhetta tästä aiheesta niin kuulema viereisellä kylällä ois semmonen lava-lj jossa iso kompura lavalla ja kardaanilla pyöritetään perää ja kompuraa. Ja yhellä puolitutulla on kaverin isännän vanha hilux jonka se on kuulema rekisteröiny työkoneeksi, tosin ei oo tainnu liikkua moneen vuoteen vaan on projektina. Sen verran kuitenkin naapurin poika osasi sanoa että työkoneessa ei saa juuri olla kuljetuskapasiteettiä, saikohan olla kuutio. Eli maasturista ei taida ilman laikkakonetta työkonetta saada?
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#11
|
||||
|
||||
Työkone vai huoltoauto?
Kumpi kannattaa?
Jos on jo rekisteröity työkoneeksi, niin kannattaako pitää työkoneena vai katsastaa huoltoautoksi? Työkoneessa varmaanki halvemmat kulut vuodessa, mutta onko siinä kuinka paljon riippakiviä? Eli jos on esmes Toyota j45, joka on rekisteröity työkoneeksi(kompura-autoksi), voiko tällä ajella ihan normi ajoja kauppaa, safareille kunhan on kompura kyydissä, vai pitääkö aina olla menossa töihin kun autolla liikutaa..? Tää on siis tulossa ihan yksityiskäyttöön, ja noita kuluja vaa mietin...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
#13
|
|||
|
|||
|
traktori joka menee sen 60-70 kilsaa tunnissa niin on niitä liikennetraktoreita joihin tarvitaan sitten jo kuorma auto kortti tai miten se meni et tyhjää kai sai ajaa tavallisel kortilla mutta sit jos kuormaa kyytis ni piti olla kuormurikoetti .
|
|
#14
|
|||
|
|||
|
Kannattaa muistaa että Tullia kiinnostaa toi löpöllä ajelu suuresti, eli vaikka katsuri sen hyväksyisikin niin..
Moottoripö-n ja dieselin hintaerokaan ei ole niin suuri että tässä hommassa olisi oikeesti mitään järkeä. |
|
#15
|
||||
|
||||
|
niin joillekkin se on pieni ja joillekkin suurempi toi vajaan 40sentin hinta ero ainakin täälllä meillä päin kun tiiseli maksaa parhaimmillaan sentin pari yli euron ja löpöjä saapi 66 senttiin talvilaatua
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
*Cuisvis hominis est errare,nullius nisi insipientis in errore perseverare.* |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja jos pikku kuorma-auto niin miksi sittenkin työkoneeksi? Koska. Ei saa kuljettaa mitään. Löpöllä saattaa hyvällä säkällä säästää vuodessa sen 200 egua. Jos hölmöilee niin ei selviä sakoilla vaan tulee vielä mätkyjäkin. Jos käyttö on vähäistä niin ajelee metsässä ilman kilpiä,tai sitten tekee liikennekäytöstä poiston. Ja jos joku haaveili tehdä muutoksen traktoriksi,niin yksi kriteeri on se ettei ole jousitusta kuin etuakselilla.(tämä on hatusta vedetty muistikuva) |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Niin siis ainoastaan kuorma-autosta työkone?
Ise olen kallistunut kallistunut noihin tarrakilpiin. Rakentelukin on vapaampaa. Viimeksi muokannut Mutamies : 16.04.2009 16:53 |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Kuorma-autosta tehdyssä työkoneessa on halvemmat vakuutukset kuin varsinaisessa kuorma-autossa.
__________________
*Cuisvis hominis est errare,nullius nisi insipientis in errore perseverare.* |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Tossa vasta oli puhetta yhestä A-45 sisusta, joka oli rekisteröity työkoneeksi aura-autona. Piti leimata hiioppi lavalle ja muuttaa "nosturiautoksi" kun muuten ois joutunu kesälläkin ajelemaan tapahtumissa se aura keulassa...
|
|
#21
|
|||
|
|||
|
Nostellaas vanhaa aihetta.
Eli onko tähän tullut muutoksia viime aikoina kun noita mönkiöitäkin on työkoneina eikä ne oo kuorma autoja eikä paina yli kolmee ja poulta tonnii.? |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lantikka oikea Työkone | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 19.03.2008 22:14 | |
| KUIS PITKÄT ON HDJ 80:sen etujouset | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 03.01.2007 18:26 | |
| O: Halpa pieni maasturi/huoltoauto/työkone - LÖYTY | Ahosensetä | O/M/V Ajoneuvot | 13 | 08.07.2006 10:10 |
| mic,hallilämmitin,työkone. | G280E | O/M/V Muut | 6 | 26.07.2005 18:03 |
| Suzskasta työkone! | paapu | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 27.11.2003 15:46 |