Mogsu( lekalla päähän!!!)

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja kares

Ja sitten ylös ulos ja lenkille Ja siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT taitaa vakio hj.kin mennä hiljempaa 39.5".lla...
No mutta kai tolla lyttylään mennään silti varovaisesti kokeileen ettei kytkin sulais heti...

Taidat arvella oikein noita kokonaisvälityksiä.

Vaki HJ-60 4-v. askilla, muistaakseni: 4,843 x 1,917 x 3,7 = 34,35

Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57

Paulilla, ei niin vahva ehkä: 2,4(repäsin luvun hatusta) x 8,3 (ravistin luvun hihasta) = 19,92 mutta automaatilla luvun voi kertoa liki kahdella. Kestävyys, ym. asiat voi kaikki miettiä miten tykkää.

Käytännössä olen huomannut manuaalilaatikolla sellasen 70 pintaan olevan välityksen sopivaksi 36" renkaalle kun ajetaan 80 heppasella dieselillä.

Vahvasti toivon että hepojen kasvattaminen kooltaan kaksinkertaiseksi riittäisi liikuttamaan halkaisijaltaan 3,5" suurempia renkaita.

Yhtään hyvää ideaa teidän ongelman ratkaisuun ei mulla ole. Huonona ideana: Hitsatkaa vaikka kytkin jumiin, ettei se luista.

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Taidat arvella oikein noita kokonaisvälityksiä.

Vaki HJ-60 4-v. askilla, muistaakseni: 4,843 x 1,917 x 3,7 = 34,35

Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57

Paulilla, ei niin vahva ehkä: 2,4(repäsin luvun hatusta) x 8,3 (ravistin luvun hihasta) = 19,92 mutta automaatilla luvun voi kertoa liki kahdella. Kestävyys, ym. asiat voi kaikki miettiä miten tykkää.

Käytännössä olen huomannut manuaalilaatikolla sellasen 70 pintaan olevan välityksen sopivaksi 36" renkaalle kun ajetaan 80 heppasella dieselillä.

Vahvasti toivon että hepojen kasvattaminen kooltaan kaksinkertaiseksi riittäisi liikuttamaan halkaisijaltaan 3,5" suurempia renkaita.

Yhtään hyvää ideaa teidän ongelman ratkaisuun ei mulla ole. Huonona ideana: Hitsatkaa vaikka kytkin jumiin, ettei se luista.

Niin no tää oli vähän niinku perisuomalaisuutta että ennen ei uskota ku nähdään/koitetaan (:
Mutta mikään sen isompi ongelma tää ei ole kun toinen laatikko hyllystä ja siihen tehdään pikkupuoli niin ongelma ratkee ja pientä askarteluahan se toki vaatii eli rälläkällä panssari pois ja vanha laatikko pois ja etu/pääli tukea mikä se sitten onkaan muokata eri kohtaan ja välikartaanikin menee mainiosti kun lyhentää laatikon tai laatikoiden akseleita vähän ja sitten uus loota paikalleen...
En tie miten tohtii tuota koeajolle viedä ettei tuliterä kytkytin heti mee vituiks mut polte olis kova mennä "vähä" kokeilee lyttylää sillee varovasti niinku aina ennenkin...

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57

Ei mullakaa faktaa ole lyödä pöytään, mutta noissa 411 akseleissa kyl muistaakseni välitys olis luokkaa 7,5:1.....noin. Miten sitä ihminen unohtaakin noin tärkeitä asioita, meinaan noitaki lukuja on joskus pyöritelty päässä moneen kertaan

Mut eihän toikaan silti tee ku 36,3

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ei mullakaa faktaa ole lyödä pöytään, mutta noissa 411 akseleissa kyl muistaakseni välitys olis luokkaa 7,5:1.....noin. Miten sitä ihminen unohtaakin noin tärkeitä asioita, meinaan noitaki lukuja on joskus pyöritelty päässä moneen kertaan

Mut eihän toikaan silti tee ku 36,3

Jotenkin mullakin semmonen käsitys välityksestä että 7.5:1 luokkaa olis mut samapa tuo lujaa se menee silti (:

[SamiN]

Tuu peesiin vaan, suikalla ajellaan pintakaasulla. (taidat kuiteski mennä ohi ku meen liian hiljaa )

Kerpeles, tosta Vitarasta tuli liian siisti suohon, nyt on pakko ajella vaan kivikossa

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

Tuu peesiin vaan, suikalla ajellaan pintakaasulla. (taidat kuiteski mennä ohi ku meen liian hiljaa )

Kerpeles, tosta Vitarasta tuli liian siisti suohon, nyt on pakko ajella vaan kivikossa

Puh pah ,nyt vasta aletaan ajaa suossa ku on katto ja kaikkee ,muilla autoilla on vaan varovasti meinattu ajaa suossa (:
uskallanpa muuten luvata että tuon 24 päivän safarin jälkeen seuraavalla kerralla se on sun suitsa ku menee ohi (;

[kares]

Tänään tääkin projekti taas jatku pikku askarteluilla,lukkojen paineilmat on nyt kunnossa tosin kompura tilttas ja täyty vaihtaa sekin ja etupyörille tuli jarrut tai ainakin kaikki vermeet kiinni ja ilmattu mut toiminnasta ei vielä varmuutta eikä lyttylä koeajoa varten taakse vielä jarruja tulekaan ,paisuntasäiliö tuli reeraan ja akut paikalleen ja rätin tynkää päälle ettei viima käy niin kovin kajuuttaan ,ym. kaiken laista pikku näpräystä missä tuota aika tuntuu kuluvan kovinkin paljon...

Kuvatuksia ei tullu oikeen otettuu ku ei mitään isompaa näkyvääkä tullu mut pari kuvatusta rätti päällä tuli napsastuu...


Ja joku vampulan tonttu-ukko tai kuka lie kuikuili jotain auton alta jäi epäselväks mitä se sieltä etsi...


Huomenna olis sitten tarkotus vähän enämpi kurvailla jos vaikka kaikki suurinpiirtein pelittäs ja vois kokeilla että uskaltaako ykköstä isompaa edes tarjota ja onko täysin mahdotonta lähtee tolla jakolaatikolla metsään edes yrittään ,toivottavasti sataa lunta lyttylän safarille ettei kävis niin kovasti kytkimen päälle...

[kares]

Tuli koeajeltua vitaraa tänään eikä nyt mitään isompia ongelmiakaan ollut jotain pientä hieno säätöö tehtiin lenkin jälkeen mutta ajo luonaa vaikkakin lujaa menee (;

Ja todistetta että ulkoilutettu on ja ajettu vampulan isoinpaan ojaan pystyyn (;



Ja sen verran kuulemma on jo mersun osaa että tähden vaatii keulalle ja sehän kiilteleekin niin ettei saa edes selvää mikä se on...



Eikä sitten muita kuvatuksii tullu räpsittyy ku sähköjä tuli vedeltyy ja sen sellaista pikku näpräystä ja niissä nyt ei mitään näkemistä ole mutta tässä kuosissa lähdetään sitten ens viikonloppuna koeajolle lyttylään kattoon miten kaikki patentit kestää ja muutenkin toimii...
Paljon vielä puuttuu kaikkee ja jousiakin täytyy vielä muuttaa kun etupää makaa jo pohjaan lyönti kumeis ja takaa irtos jo jousi ulosjoustotilanteessakin kerran ja kaikenlaista parannettavaa on jo nyt listalla mutta katotaan niitä samalla kun vaihdetaan jakolaatikkokin...