Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JuFFe
Itsekkin ihan samaa suunnittelin.
Olisihan kontissa tilaa nostaa iskarin yläpäitä saman verran ylöspäin.
Eipä tuolle autolle varmaan kauhiasti lähiaikoina tapahdu kun tuo intti alkaa maanantaina.
|
Saa nostettua helposti akseliputken tasalle ja kannattaa tehdäkin. Kun ostat sopivat iskarit niin ei niitä yläpäitä tarvi mihinkään takakonttiin edes nostaa. Sisäänjoustot joudut kuitenkin rajoittamaan siihen kun lehtijousi on "suorassa", ja takapään max. ulosjouston voit mitata vaikka trukin tms. kanssa ja kato minkä mittaisen iskarin tarvitset. Meinaan siis, sisäänjoustovara ei iskarissa pitäisi silloin loppua kesken vaikka iskarinkiinnikkeet on nostettu akseliputken tasalle, ja se nosto taas tuo iskarin ulosjoustoon melkein kymmenen senttiä lisää.
Ittellä on ~4" korotuksen kanssa alkuperäisen mittaiset OME:n iskarit, akseliputken tasalla kiinnikkeet ja sisäänjoutossa jää vielä pari senttiä liikevaraa käyttöön, max. ulosjoustossa riittää myös ihan hyvin vaikka on pidemmät riiput.
Nää kuvat on vanhasta autosta, mutta samalta tuo näyttäisi kaikissa XJ:ssä:
(jälkimmäisessä kuvassa on vielä repsikan puolen takaiskari irti)
10.01.2009, 22:36
Hybrid Mode