BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Taas meni loppiainen rennosti tallissa puuhaillessa. Velpoika vääns ton minihoopin keulaan tupakkipalkalla Nyt on sitte jotain suojaa valoille ja maskille. Toivottavasti toi ei tuu ongelmaks et kita on noin sisällä hooppiin verrattuna. Tosin narua voi pujotella ulos monesta välistä jos tulee joskus suoraan sivulle tai suoraan ylöspäin veto. On niin pien toi hooppi kun ei oo taivutinta ja toi oli ainoo sopiva valmis mutka mitä löyty nurkista. Muuten olis ehkä himpan korkeemman voinu laittaa. Tossa hoopissa on aika kinkkinen pulttikiinnitys päissä et sen saa purettua.

Puskurin tein valmiiks jo aikasemmin. Nyt jää ajokorkeudessa toi vetotanko hyvin piiloon ja onhan tossa toi vanha alumiinilippakin vähä suojana.

Nyt kun viel saa ton vetotangon vaan extravahvan kun nyt on sellanen sovitusmalli vaan paikallaan.



Minä taas taistelin koko päivän sähköjen ja kojelaudan kanssa. Ei enään kukaan lyö laa puhelimeen päätään kun se on kojelaudan sisällä. Laalle tuli joku vanha mocoman lisäkaiutin penkkien väliin turvakaareen kii. Hitto kun ei ollut tota ohutta alumiinilevyä kun palasia sillä muuten olisin ajanut auki koko kojelaudan ja tehny kaikki lisäsähköt uusiks. Nyt vaan vähän siistin. Perhana kun hajotin ahtopainemittarin kun yritin modata siihen 24v valoa ja porasin sen paskaksi, tai ainakin viisari hyppäs ihme asentoon. Olisikohan joku parempi vastaavankokonen merkki olemassa kuin toi autogage?

Nii ja viel sellanen et nyt laa puhelimelta on antennille varmaan muutamakyt senttiä ja kaapelia on varmaan 5 metriä. Pitäs vähän siis lyhentää mut mites toi antennijohdon mitta piti laskea et menee SWR kohdilleen eikä jää aalto seisomaan johtoon? Muistelisin että tälläkin oli merkitystä. Antenni taitaa olla sirio mythos 900s ja se on 5/8.
http://www.sirioantenne.it/prodotti_...171169&idp=121



Laitoin myös takanarulle tollaset venejutskat et voi pikkasen jättää toho valmiiks esille.

[mikjus]

Hissukseen taas näperrelty autoa ehompaan kuntoon. Lepoantti teki uudet heavy duty tangot ja mutterit nivelille. Uudet HDJ-80 nivelet tuli Lipposilta.

Uusi raidetanko ja vetotanko. Kummassakin samanlaiset hdj-80 pallonivelet päissä.


Uusi ja vanha raidetanko


Näin sain ohjauksen siis niin että vain kahta erilaista niveltä on käytetty ja heikot lenkit eli pitkät nivelet ja pantakiristyksen tarvitsema ura on poissa kun kiristys tehdään muttereilla. Vanhoissa tangoissa oli tehty vielä se ajatusvirhe että tankoa oli päistä ohennettu että vakio pannat kävisi. Raidetanko kyllä on kestänyt ongelmitta mutta vetotanko katkesi ja tietysti vihonviimeisessä venäjän peräkorvessa. Tosin silloinkin kaadettiin pientä kuusta autolla sillä seurauksella että se osui puskurin ja renkaan välistä suoraan tankoon kun oli sopiva ulosjousto tilanne.



Vanhan sektorivarren irroitus vaati isoa lekaa ja pillillä lämmittämistä koska se tehtiin niin että simpukka oli autossa kiinni ja ulosvetäjää ei pystynyt käyttämään. Nyt joko tämän seurauksena tai jostain muusta syystä esim. ohjauksen keventymisen takia kun rattia veivaa niin tehostus jää hieman päälle ja pyrkii siis kelaamaan automaattisesti renkaat tappiinsa? Muistaakseni ilmiötä oli aikaisemminkin esiintynyt tosin vielä lievemmässä muodossa. Ajaessa tätä siis tuskin huomaakaan mutta jos paikallaan veivaa niin silloin se esiintyy selkeästi. Täytyy varmaan ATFfät vaihtaa ja tsekata säiliö ja paluupuolen letkut.

Pitkän seisonnan tuloksena berttaa ei saanu taas tallista käyntiin vaan mäkistartti oli ainoa vaihtoehto. Purin sitten startin niin oli taas vesi tehnyt tehtävänsä. Kolme hiiltä täysin jumissa ja kaikki laakerit kanitti sen verran ettei startti jaksanut edes lähteä pyörimään. No vähän ölppää ja vaseliinia ja hulvatonta startin pyörittämistä niin taas lähtee käyntiin kuin palmun alta.

[jnu]

Nyt näyttää erittäin asialliselta nuo tangot.

[LaaLaa]

Jep, ja jos olo tuntuu tuholaiselta niin teettää vielä yhden jossa oikeakätinen kierre on vedetty sen verran pitkälle että korvessa saa tarvittaessa lyhennettyä ohjausvarreksikin sopivaksi vaikka rautasahalla.

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Nyt näyttää erittäin asialliselta nuo tangot.

[mikjus]

Jeps kun välillä tuntuu että saa rikki vaikka rautakangenkin niin tuli noita vetotankoja varmuudeksi 2 kpl. Lähinnä ajattelin pitää kisoissa yhden "plug and play" valmiin tangon mukana.

[mikjus]

Taas löyty heikko paikka. Muutaman kerran ojassa auto pomppas niin tais kardaani osua jään reunaan ja rikkihän se meni. Nyt kyllä putken seinämävahvuudeksi tule +++5mm. Nyt tossa oli ihan vakio hjn etukardaani.

[lepoantti]

vähän aikaa sitten löytyi joltakin tukkurilta 70x4 einesputkea, aika passeli eväs kun voi lähes suoraan istuttaa ristikkolunssin päähän. 62mm on jojotan ristikon mitta, toi putki vaati sisältä pienen suprauksen tai sorvissa ikipienen tarkistuslastun.

otin tuota silloin 6m kangen ja enää 500-600mm tähteellä....