Etulukko ja jatkuva neliveto

[Jonsson]

Kuinkas toimis jäykkäakselissa hiluxissa kun etuperään tekee kempin ja takana normi haamu LSD-lukko? Eikös tällöin ole kun oikeasti nelivetoa tarvii niin navat kiinni ja etupää on 100% ja takana no sille ei prosentteja voi varmaan edes antaa.

Ei ehkä käänny mutta kestääkö?

[jappe]

Mulla on ollut kauan Detrotit edessä ja takana. Auto ei ole kilvissä, joten vain siirtymillä on asfaltilla ajoa. Edessä Detroit ei haittaa mitenkään pelkällä takavedolla. Jatkuvaan nelivetoon en suosittele maantielle eteen.

[Jonsson]

Tota noinniin purin äsken ton hilun kitkaperän ja eikös sen toiminta perustu siihen että keskellä olevat jouset painattavat <---->ulospäin jolloin kitkapinnat puristuvat kasaan ja yrittäen olla yhtäpuuta??

Eli kannattaako hakea uuden levyt/välilevyt vai lisätä prikkoja jousen alle jolloin jousi kiristyy piukempaa ja tällöin kovempi voima kitkapintoja vasten?

Edit: Sen verta mittailin että välilevyt oli 0,18mm vahvat,sitä tiä si kuinka kuluneet ovat.

[veijon-esso]

Nopeesti se aika kuluu kun kattelee tota ekaa postausta, mutta nyt on lukko asennettu ja illalla pääsee koeajamaan kadulle ja huomenna maastoon. Hyvät ominaisuudet raportoidaan ja huonoista ollaan hiljaa! :-)

[veijon-esso]

Ei ropleemia kadulla eikä maastossa. Detroit locker edessä ja takana on toimiva yhdistelmä ainakin tossa mun autossa! :-)