![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tuossa detroitissa on etuna että kevyellä tasakaasulla antaa ulkokaarteen pyörien pyöriä nopeammin eli ei ole yhtä puuta niinku kemppi. Tuo takadetroit ei ole haitannut ollenkaan liukkaalla. Ei sitä edes huomaa. Uudet on niitä softlockereita eli se pieni tikitys ei edes sisälle kuulu.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Tässä mun tapauksessa katuajoa olis helpottamassa keskitasauspyörästö jota ei tainnu näissä muissa peleissä, mistä on noita huonoja kokemuksia. Kyllä munkin auto oudosti käyttäytyy sekä liukkaalla että pitävällä jos ajaa keskilukko päällä. Ja keskilukko auki menee niin nätisti.
Taidan silti ottaa varman päälle ja hommaan arb:n sinne etuakselille. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
mulla oli keskulukko 203:ssa ennen...
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
jeepissä k.tasauspyörästö. riippuu mikä jakis on. ja katkeeva vetari vastaa napalukkoja. en ainakaan takaa hitsaa uudesta perästä ja tuskin edestäkään ku ei oikee käänny varsinkaan vinossa. syö renkaita ja ikävästi "muljuu" kuivalla asvaltilla. periaatteessa kuitenkin käyttis. suosittelen kytkettävää!!!
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Kuinkas toimis jäykkäakselissa hiluxissa kun etuperään tekee kempin ja takana normi haamu LSD-lukko? Eikös tällöin ole kun oikeasti nelivetoa tarvii niin navat kiinni ja etupää on 100% ja takana no sille ei prosentteja voi varmaan edes antaa.
Ei ehkä käänny mutta kestääkö? |
|
#6
|
||||
|
||||
Detroitti edessä
Mulla on ollut kauan Detrotit edessä ja takana. Auto ei ole kilvissä, joten vain siirtymillä on asfaltilla ajoa. Edessä Detroit ei haittaa mitenkään pelkällä takavedolla. Jatkuvaan nelivetoon en suosittele maantielle eteen.
__________________
Just do it Jeep Wrangler Sahara 4.0L 1997 Jeep Wrangler Sahara 4.0L 2000 Jeep Grand Cherokee 4.7L 2000 Quadra-Drive |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Tota noinniin purin äsken ton hilun kitkaperän ja eikös sen toiminta perustu siihen että keskellä olevat jouset painattavat <---->ulospäin jolloin kitkapinnat puristuvat kasaan ja yrittäen olla yhtäpuuta??
Eli kannattaako hakea uuden levyt/välilevyt vai lisätä prikkoja jousen alle jolloin jousi kiristyy piukempaa ja tällöin kovempi voima kitkapintoja vasten? Edit: Sen verta mittailin että välilevyt oli 0,18mm vahvat,sitä tiä si kuinka kuluneet ovat. Viimeksi muokannut Jonsson : 04.01.2009 16:54 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Nopeesti se aika kuluu kun kattelee tota ekaa postausta, mutta nyt on lukko asennettu ja illalla pääsee koeajamaan kadulle ja huomenna maastoon. Hyvät ominaisuudet raportoidaan ja huonoista ollaan hiljaa! :-)
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: Pajeroon etulukko? | misku | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 19.09.2006 19:46 |
| HJ:n Etulukko | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 25.07.2005 12:25 | |
| Etulukko vai ei? | Micke | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 23.12.2003 13:32 |
| Jatkuva erektio | MäIte | Bees & Honey | 0 | 19.05.2002 19:10 |
| Tupakan jatkuva syyttely on lopetettava! | Lars | Niilo Paasivirta - Correct Opinions | 0 | 18.12.2001 15:56 |