Etulukko ja jatkuva neliveto

[niko69]

mulla on hitsilukko edessä ja takana (katkeeva vetari) ei todellakaan tarvitse nelivetoa kytkeä kun metsässä. kokeilin tossa liukkailla kelillä nopeeta nelivetoa ja ei käänny ku kaasulla nelipyöräsladissa! hauskaahan se on hetken aikaa mut vastaantulijat pui nyrkkiä
toi oli vaan kokeilu miten jeeppi etenee kun kaikki pyörät sutiii! uudet tiheemmät akselit odottaa asennusta.

[HiluxMan]

Mulla oli joskus Hiluxissa LockRightit edessä ja takana. Maantiellä ei uskaltanut liukkailla ajaa neliveto päällä, ei tosiaan tiennyt mihin suuntaan lähdetään, urissa tempoi aivan mielettömästi.

[vesku.r]

Tuossa detroitissa on etuna että kevyellä tasakaasulla antaa ulkokaarteen pyörien pyöriä nopeammin eli ei ole yhtä puuta niinku kemppi. Tuo takadetroit ei ole haitannut ollenkaan liukkaalla. Ei sitä edes huomaa. Uudet on niitä softlockereita eli se pieni tikitys ei edes sisälle kuulu.

[veijon-esso]

Tässä mun tapauksessa katuajoa olis helpottamassa keskitasauspyörästö jota ei tainnu näissä muissa peleissä, mistä on noita huonoja kokemuksia. Kyllä munkin auto oudosti käyttäytyy sekä liukkaalla että pitävällä jos ajaa keskilukko päällä. Ja keskilukko auki menee niin nätisti.

Taidan silti ottaa varman päälle ja hommaan arb:n sinne etuakselille.

[Rytari]

mulla oli keskulukko 203:ssa ennen...

[niko69]

jeepissä k.tasauspyörästö. riippuu mikä jakis on. ja katkeeva vetari vastaa napalukkoja. en ainakaan takaa hitsaa uudesta perästä ja tuskin edestäkään ku ei oikee käänny varsinkaan vinossa. syö renkaita ja ikävästi "muljuu" kuivalla asvaltilla. periaatteessa kuitenkin käyttis. suosittelen kytkettävää!!!

[Jonsson]

Kuinkas toimis jäykkäakselissa hiluxissa kun etuperään tekee kempin ja takana normi haamu LSD-lukko? Eikös tällöin ole kun oikeasti nelivetoa tarvii niin navat kiinni ja etupää on 100% ja takana no sille ei prosentteja voi varmaan edes antaa.

Ei ehkä käänny mutta kestääkö?

[jappe]

Mulla on ollut kauan Detrotit edessä ja takana. Auto ei ole kilvissä, joten vain siirtymillä on asfaltilla ajoa. Edessä Detroit ei haittaa mitenkään pelkällä takavedolla. Jatkuvaan nelivetoon en suosittele maantielle eteen.

[Jonsson]

Tota noinniin purin äsken ton hilun kitkaperän ja eikös sen toiminta perustu siihen että keskellä olevat jouset painattavat <---->ulospäin jolloin kitkapinnat puristuvat kasaan ja yrittäen olla yhtäpuuta??

Eli kannattaako hakea uuden levyt/välilevyt vai lisätä prikkoja jousen alle jolloin jousi kiristyy piukempaa ja tällöin kovempi voima kitkapintoja vasten?

Edit: Sen verta mittailin että välilevyt oli 0,18mm vahvat,sitä tiä si kuinka kuluneet ovat.