King capin suuttimien paineet

[landruiseri]

ja mitattu myös että hehkuille tulee virtaa?

[MikkoS]

no ei.. paljonko sinne tarttis tulla 9.6 vai jotain muuta?? jos ei tule niin mistä kannattaa lähteä vikaa metsästään?

[ISO-A]

Kokeileppa hehkuttaa 3-4 kertaa peräkkäin.Omassa kc:ssa ainaki se auttaa ja en hehkuta hehkun merkkivalon mukaaan vaan kuuntelen millon aika rele napsahtaa pois päältä ja sit ootan n.5 sekunttia ja hehkutan uudelleen.Kovalla pakkasella saatan hehkutaa viis-kuuskin kertaa.

[MikkoS]

juu useammin hehkuttamalla lähtee inasen paremmin käyntiin.. hetken silloinkin rytyyttää mutta käymään lähtee. Savu arvot olivat kaverin tallilla kun kokeiltiin aikas korkeat 8 ja vaaleaa puskee. Jäähdytin nesteet ei häviä eikä painetta tule syyläriin.

Viikonloppuna tarttis ottaa suuttimet käteen ja kokeilla kuseeko joku.

[Mikki]

Moottorin tyyppi tarttis tietää ja suuttimen numero olis jo 100-varmaa faktaa --> hatusta 135 - 150 bar alueella.

Harmaa savu tulee paskoista suutinkärjistä.
Lisäkäryä antaa perseellään olevat venttiilivälykset ja komeuden kruunaa ruiskutuspumpun ajoitus, joka on melkein samalla kierroksella...

1. suuttimet kuntoon
2. TARKASTA hehkut yleismittarilla ja MITTAA jokaiselta jännite
3. venttiilivälykset kohdalleen
4. pumppu kohdalleen
5. MOLEMMAT suodattimet uusiksi

Matka taivaanrantaa kohden alkaa (ja lopuu samalla kun polttonestekkin!)

[MikkoS]

Alkuperäinen kirjoittaja mikki3011

Harmaa savu tulee paskoista suutinkärjistä.
Lisäkäryä antaa perseellään olevat venttiilivälykset ja komeuden kruunaa ruiskutuspumpun ajoitus, joka on melkein samalla kierroksella (ja lopuu samalla kun polttonestekkin!)

Näin vähän arvelinkin..

Moottorin päällä lukee td25 mutta kun ilman turboa niin eikös se ole sd25? Täytyy tarkastaa tyyppikilvestä jos se edes sieltä selviää..

[PatrolGR]

sd25 ajotuksen säätö oli muistaakseni aika hankala, ei kai se muuten ois jääny mieleen. Vahatermarin kanssa tais oola teluuminen...