Käynnistys voltit? Ei starttaa kylmässä..

[Bj Andy]

Tuota ,joskus omissa romuissa oli sama ongelma,ja kaveri piirissä myös.

Startin maadoitus menee aikaa myöten huonoksi,kun startin,ja laatikon väli hapettuu.

Jos vika oli tässä niin se korjaantuu lisä maadoituksella esim. Startin päästä runkoon.

Tässä yksi villi arvaus...

[SamiN]

Startti on maadoitettu omalla maadotusliuskalla suoraan runkoon ja akun - kytketty samaiseen rungon puolikkaaseen.

Pitänee kokeilla tota c-tek 7000:sta jonka tilasin itelleni pukinkonttiin..

[SamiN]

Jahas, tämäkin tuli taas ajankohtaiseksi. Yli vrk c-tekin 7000 latas ja kerran lupas käymään muttei toista. En jaksanu leikkiä vaan hain pikapin antamaan virtaa kahdesta exiden 55ah:n akusta ja laakista tulille.

On se vaan uskottava että tossa akussa on jotain mätää, seuraava on exide.

Käynnistyvyyden varmistamiseksi kaivan akun esille jotta saa helpommin annettua apuvirtaa..

..oli meinaan rasittavaa oc1:n jälkeen hinata auto alas trailerilta kun ei jaksettu yöllä viritellä tupla-akkuja..

Ei siitä syväpuretusta akusta tule uutta vastaavaa vailla millä C-tekillä elvyttelis. En halua mitenkään
moittia C-tekkiä, hyvä laturi. itsellänikin sellainen.

Tosiasia vaan on että akut ei ole ikuisia ja käyttö vaikuttaa miten ne elämästä selviää.
Ja oleellista on kuormitettuna virranantokyky ja jännite, tyhjäkäyntiarvoilla ei juurikaan ole tekemistä hyvyyden kanssa.

Eräs isohkon autosähköliikkeen pitäjä ( joku sähköinssi käsittääkseni ) moitti c-tekin aika huonoksi. Kuulemma ei sovi kuin ylläpitoon ja pienille ruohonleikkurien ja kelkkojen akkujen lataamiseen. Itselläni tuo pienempi c-tek ja toimeen olen tullut.

[SamiN]

No eihän toi c-tek 3600 /7000 mikään boosteri ole, mutta sen ei pitäs ainakaan rikkoa akkua.

Tolla pienemmällä olen lataillut mönkkärin ja mp:n akut, satunnaisesti autonakut ylläpito- moodissa.

Tossa 7000 oleva recond toiminto ei ainakaan vanhaan lyijyakkuun purrut epelissä..
tiedä sitten toimiiko tossa optimassakaan. En ole jaksanut päivystää laturin vieressä mitä valoja milloinkin palaa..

Nappaat vaan akun kainaloon ja kiikutat sen alan liikkeen tiskille
niin ne tekee siihen kuormituskokeen kunnon mittarilla siinä
paikan päällä. Siinä kokeillaan montako sataa Amppeeria akusta
lähtee ennen kun jännite putoo alle 8,5 volttiin. Kaikki noi
kämmenkokoiset analysaattorit/fiksut laturit antaa ehkä
jotain osviittaa mutta loppujen lopuksi juurikaan muuta
oikeeta testiä ei ole.