Käynnistys voltit? Ei starttaa kylmässä..

[SamiN]

Ei ole tollasta isoo c-tekkiä, joltain lainaan niin vois kokeilla?

mitenkähän se startti jakselee, jos on pikku pusla vaivaa niin hörppää pirusti virtaa eikä jaksa rottelo lähteä pakkasessa käyntiin

[Kankku]

oleks muuten ihan varma että toi sun starttimoottori on kondikses
jos hiukan startatessa ennakkoa hiukan liikaa ja huono startti niin käy jus noin

ei noi gm:män startit ainakaan aikaisemmin ole olleet mitään maailman varmimpia laitteita

mutta koittaisin ekana kuitenkin varmasti ehjää akkua vaikka siviili kulkineesta.

[revu]

likainen/hapettunut päävirta kytkin aiheuttaa myös vastaavia vikoja. ja kyllä se plussa kaapeli on ihan yhtä tärkeä kuin tuo maadoitus kaapeli.

mitenkä tehokas startti siinä sun koneessas on? mielestäni startin kaapelit kuulostaa melko ohuilta(10mm).

[SamiN]

350:n vakiostartti. Wanha wiisas myi ja piti oleman kunnossa eli tuskin startissa wikaa?

Plussakaapelit on vanhat trukin latauskaapelit, ainakin yhtäpaksut kuin letukan pikapissa.
Pitänee mitata.

Akku ensimmäisenä vaihtoon, yksikin syväpurkaus riittää. Kapasiteetti ja virranantokyky pienenee ja oireet senjälkeen just tuommoiset. Oli optima tai mikä tahansa suljettu akku.

Timop

[SamiN]

Toivottavasti en "polttanut" tota optiman keltasta, kun otin lisävirtaa kuormiksen yhdestä 220Ah:n akusta.

Onko palstalla muuten ollut juttua kuinka suurilla akuilla voi lisävirtaa antaa ilman vastaanottavan akun vaurioita?

Pitänee vielä koittaa elvyttää tota akkua, kun en haluis uskoa että noin pienellä optima kuolee. ;(

[Morjenz]

Vieläkin kehaisen tota isoa C-Tekkiä... Ite oon kaks täysin kuollutta roskalaatikkoon heitettyä punasta optimaa sillä elvyttäny. C-Tekki kiinni ja Recond toiminto päälle... Kun napajännite akussa on alle 3V niin ei C-tekkikään ala sitä automaattisesti elvyttämään... Itse tein sellaisen konstin, että annoin normaalilla mopon 12v akkulaturilla pienen "buustin" akulle C-tekin ollessa kiinni, eli akussa oli hetkellisesti kaksi laturia kiinni, kun C-Tekin recond valo syttyi päälle, otin mopon akkulaturin irti ja annoin olla C-tekin sen aikaa kiinni, että se näytti olevan akun täynnä. Tämän jälkeen ajoin C-tekillä recond toiminnon vielä kaksi kertaa varmuuden vuoksi läpi... Akku toimii vieläkin ja oli käynnistänyt aamulla auton, josta oli jäänyt yöksi valot päälle...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

350:n vakiostartti. Wanha wiisas myi ja piti oleman kunnossa eli tuskin startissa wikaa?

Plussakaapelit on vanhat trukin latauskaapelit, ainakin yhtäpaksut kuin letukan pikapissa.
Pitänee mitata.

Tuota onkos ne kuparia vai rautaa ne kaapelit ?

Joskus tuli tehtyä vanhoista rautaisista hitsauskaapeleista starttikaapelit ja niillä ei lähteny mikään käyntiin.

[SamiN]

Cu.

Pitänee kokeilla vaihtaa ne lituskaiset maadoitusläpyskät (rautaset? mallia mätänet), joista genobin kanssa oli jo puhetta, tollaseen pyöreeseen kuparijohtoon.

Saapi kommentoida mikä merkitys tolla puuttuvalla laturin merkkivalolla mahtais olla.

Kun tää ei ole ooppeli josta menee laturi samalla kun merkkivalo tilttaa..
..Tosin merkkivalon puolesta on 2:1 tällähetkellä. Lisää?

[revu]

merkkivalon kautta menee laturille ns. herätevirta. eli siis se laturi ei lähde lataamaan kunnolla jos ei ole merkkivaloa koska laturin sisään ei muodostu magneetti kenttää niin kuin pitäisi.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4lucifer74

Saapi kommentoida mikä merkitys tolla puuttuvalla laturin merkkivalolla mahtais olla.

Kun tää ei ole ooppeli josta menee laturi samalla kun merkkivalo tilttaa..
..Tosin merkkivalon puolesta on 2:1 tällähetkellä. Lisää?

Kyllähän kunnossa oleva laturi, vaikka nyt mallia possi itsekin sen polarisointi virran kehittää kierroksilla, vaikka ei heräte virtaa tulisikaan. Herätevirta piuhassa se valo toimii ikäänkuin vastuksena, ettei laturin herätteeseen kajahda täysi akun jännite (ainakaan koko aikaa). Tuleeko toi akun heräte jatkuvana virtana vai virtalukon kautta? Meinaa jos sinne tulee jatkuvana, niin laturi tyhjentää akkua kokoajan, kun navat on kiinni.

Ja itellä kyl pelaa ooppelissa latauskin ja sen asian aina varmistaa latausvalon olemassa olo ja toiminta. Nii joo hitto toi mun suikkakin on ooppeeli.

Nii ja jos se startti rääkyy kun starttauksen lopettaa, ni kannattaa antaa vähä voitelua herra pendiksille ja voipi auttaa rasvata muutenkin.

[JarnK]

Kyllä optimat kestää seistä vuoden kunhan vain ovat täynnä jäädessään seisontaan. Ne kestävät myös syväpurkauksen mutta tarvitsevat pitkän latauksen (vuorokausia) sen jälkeen mieluummin liian pitkään...
Ja akkuja pitää latailla silloin tällöin ni eivät happane...

Mikään lyijy/hyytelöakku ei kestä syväpurkausta!
Hyytelöakuila ominaisuuksien muutos pienempi kuin muilla mutta silti muutosta huonompaan tapahttu.
Tossa joku mainitsikin että optima kestää säilytystä täyteen ladattuna, niin tekee kaikki muutkin kunnossa olevat akut.
Jos ei kestä niin on jo finaalissa

[SamiN]

Näyttäs toi pitävän varauksen yönyli. Muttei kahta päivää. Viimeksi kun kokeilin käymään niin laturi näytti alle 14v käydessä, että se siitä bilteman laturista. Nyt on jo pakko uskoa että paskoja ovat. Kolmatta en enää hae, mikäs olis luotettava 80A:n laturi 90e:n hintaan?

[SamiN]

Taistelu jatkuu, neljäs laturi puolen vuoden sisään.

Ei lähde käymään ilman apuvirtaa ja apuvirtaa pitää tulla käynnissä olevasta autosta.

Kun lämmittää konetta puhaltimella, jolloin öljyt on notkeemmat, lähti kerran jopa käymään muttei seuraavana päivänä ilman lämmitystä. Apuvirralla lähtee aina.

Vaihdettu jakajan kansi ja tulpat, auttoi hetken. Ajoitus korvakuulolla ku ajotuslamppu on kaupassa..

Jäykimmät keskipakopainojen jouset jakajassa, ei ainakaa liikaa ennakkoa enää. Edellisillä painoilla mekaanista ennakkoa 38 + alipaineella rapiat 20 lisää = liikaa.

Voisko toi kerpeleen startti hukata virtasta ja särkeä laturin?
Startti alkanut rääkymään eli elonpäivät vähenee..

[Mikki]

Startin saat tarkastettua kun mittaat siitä vastusarvot, jos vastusta löytyy, niin kenttä vuotaa, eli makaa runkoa vasten!!! Ja starttihan toimii oikosulkuvirralla, joten mitä pienempi vastus, sitä tehokkaampi startti...

JA MITTAUKSEN AIKANA AKKU EI SAA OLLA KYTKETTYNÄ tai menee testeristä sulakkeet POX! ja PAM kun nuppi pamahtaa konepeltiin!!!

90€ ei paljoa 80A latureita löydy, mutta tuo JA_Elektro myy kunnostettuja Blue Line latureita suht edulisesti, joten kysyppäs sieltä. Ainakin takuut toimii, jos tarvetta esiintyy!!

Akusta sen verran, Optimalla tullut juuri 2007-2008 aika pas..a tavaraa ja sen takia meillä lopetettiin myyminen niistä kokonaan. Nyt tarjotaan geeliakkuna Exideä, toimii kuin ajatus!!!

JA NYYPEILLE, miksi nimenomaan Exide Maxima myydään Deep Cycle akkuna?????? Happamoitumisen vai lämpenemisen takiako??? Just tän takia olis niin hyvä ettei "itämaan viisaat tietäjät" pääsis tänne kertomaan "faktojansa"...