SsangYong Musso 3.0 DSL 1997

[VMTD]

Musso on kiinnostanut minuakin. Ennen -99 valmistetut mallit, koska en tykkää daewoon keulasta. Ensimmäisissä Mussoissa oli aito mersun kone, mutta -96 tuli lisenssikone ja vaihteisto on borgwarner paitsi automaatti mersulta. Onko tietoa mikä manuaalilaatikoissa pettää, kun muutama on ollut laatikko levällään, vaikka autoja on virallisesti tuotu vain vajaa 120 kpl. Muutama jälkituonti lisää, olisiko ostettava automaatilla? Saksassa on myös turbolla, jolloin tehoa 120 hv. muuten 95 hv. Ei näillä tehoilla mikään raketti, mutta ainakin vapaasti hengittävät ovat rauhallisesti ajellessa aika pieniruokaisia. TM ja Tuulilasi koeajoivat auton vuonna -95 eli silloin kun tuonti alkoi Suomeen ja viimeiset on rekisteröity -98.

[wikke]

Mitenhän noiden varaosien saannin laita? Tuskin kovin hirveesti mitään ainakaan hyllystä löytyne...

[NymiS]

Muuten osia on hyvin tarvikkeena saatavana, kun on käytetty muitten autojen osia.
Korin osia ei tunnu missään olevan.

Toin pari vuotta sitten 2,9 bensamusson Saksasta, laatikko tietysti rikki. Mersun automaattihan ei tunnetusti ole kestävä. Tonnin remontti maksoi Powermaticissa samanverran kuin auton tullaaminen (=3000), olihan se nk. tutuille + 20 % hinta. Mutta sain sen melko helposti myytyä (vaihdettua). OLI KIVA JA TEHOKAS KAMPE.

Nyt ostin vm. 2002 "uusikorisen" Musson "pojalleni", kun vaimon mielestä meillä liikaa 4wd tekniikkaa. Maanantaina hakemaan, ostin kokeilematta ja näkemättä, kun oli se ollut melkein 2 v myymättä Lahdessa. Maanantaina hakemaan. 2,3 dieseli ja ajettu reilu satku.

Halukkaille voin myydä sen 20000 EUR:lla, melkein uusi maasturi jossa 101 hevosvoimaa..

Elämässä pitää olla haastetta..