Pätkä GR patrollin turaamista, part two

[jv]

ehkä rojektin tärkein varuste tul hommattua lauantaina, nimittäin urakkanuppi. kerrankii löyty sellanen jonka sai tukevasti kiinni rattiin. yleensä kun ne meinaa muljuta.

tolla set tul ny noist vanteista.





rupes vituttamaan syksyn pimeet kelit nii piti vääntää valorauta keulalle ja tuikut ripustaa siihen... nii ja tulhan noi renkaatkin laitettua alle.
on muuten aivan vitun hyvät vappupallot ajella noi creepyt. ei vatkuta eikä pompota. millään ei oo tasapainotettu, aivan eri tasoo kuin 36"tsl:ät. ei voi kun hymyillä kun ajelee...

[Vilkutin]

rengas vanne paketista tuli KOMEA

[mikjus]

Joo hyvän näköset. Mitkä kehät? Alkaaki sit GR oleen hyvässä safarikunnossa.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Joo hyvän näköset. Mitkä kehät? Alkaaki sit GR oleen hyvässä safarikunnossa.

porin miesten kehät. tul rengas kaupoissa vaihdossa.

[jv]

Eilen tuli muutettua olkatappi kulmaa etuakselista. melkonen vinguttelu oli, kiitoksia Jonetzulle hyvistä vingun teristä ja Pululle kulmavingun lainasta.

hitsasin sitte jakareiden korvakkeisiin 4mm korilaatat et ei ala pultti heilumaan soikeessa reiässä.
pusliksi tuli old man emun polyuretaani puslat, napakoilta ainakin tuntu ja holkitkin oli ihan laadukkaan oloset...

ajo mukavuus parani tosi paljon, tai mitä se nyt voi 14,5" leveellä renkaalla olla. nyt viittii jo ajella vähän pidempiäkin matkoja kun ei tarvii ohjata patukkaa jatkuasti.

[SAMROCK]

me töihin

[jv]

oon jo, pitää kato päivystää vaakaa


ja mitäs ite tääl pyörit, eikös sun pitäs lämmittää Pipaa tai jotain

[Rausku4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

ehkä rojektin tärkein varuste tul hommattua lauantaina, nimittäin urakkanuppi. kerrankii löyty sellanen jonka sai tukevasti kiinni rattiin. yleensä kun ne meinaa muljuta.

Tosta urakkanupin muljuamisesta, sen saa tosi tukevasti silleen. Että poraa ratin puolan ihan sinne päähän missä se ratin kehä on, sen kokoisen reijän millä se urakka nuppi tulee kiinni. Ja ei muutakun pultilla kiinni niin ei muljua enään.

[jv]

tollasesta nyt tein sitte coolerin...


jonkun kuormaauton coolerista leikkasin tollasen aihion.




seinämien mallailua. väliseinä sen takia et lähdöt tulee samaan päätyyn.









valmiit päädyt. 50mm lähdöt ja ilma kiertää 140cm kennossa et luulis jäähtyvän vaikka ilman virtaus ei vielä hidastukkaan paljoakaan.








syylärinkin hommasin tossa Kiviseltä. se on joku chevyn aika iso syyläri, kaitpa nuo lämmöt alkaa pysymään kurissa näillä eväillä....




nii ja turbo kävi muokattavana/ laakeroitavana pro professional turbolla suonenjoella.
uudeksi kompurasiiveksi tuli 42mm (9000 16v turbo saabista)
ja turbiinisiiveksi tuli hyvin virtaava 47mm.

katsotaan josko näillä eväillä päästäs rengas tehoissa 150hv:n paremmalle puolelle... no aika näyttää

[jv]

siin ois ny pikku garretti modattuna oottamassa asennusta...