|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
05.11.2008, 21:07
|
||||
|
||||
Mulla SOA ja jouset normaalisesti päin. Kaikkia jousen kiinnikkeitä siirretty, madallettu, upotettu n.4cm runkoonpäin (ihan vaan six että auto olis "mahdollisimman matala") Jos sitä toista päätä ei madalla ja sen holkin pistää runkoaisasta läpi ni mun mielestä sit kannattas tehä pidemmät riipukkeet.
|
|
#2
07.11.2008, 15:48
|
|||
|
|||
|
Päädyin siihen, että casteria laitetaan hieman lisää suhteessa lehtijousien kiinnikkeisiin, koska tod näk shackle reversalin yhteydessä takapäähän siirrettävät riipukkeet tulevat runkoon "ylemmäs" verrattuna etupään kiinteän jousen kiinnityspisteeseen.
Saa nähdä, mitä tästäkin tulee... kaikki vinkit tervetulleita.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| "Shackle Reversal" leimakelpoisuus ja kokemuksia? | HJ60 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 11.01.2007 21:31 |
| Shackle reversal HJ-6X | hakoteilla | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 06.02.2006 21:37 |
| shacle reversal kannattaako? | POHTO | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.02.2004 10:17 |
Hybrid Mode