Ajokortin päivitystä vetohommiin

[vhanhisuanto]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kesken autokoulun tulevat sitten sanomaan että c-kortti pitää olla vuoden ennen kuin voi ajella c1e korttia. PRKL!!!!! Eihän tuossa olisi tullut säästöä kuin pari kymppiä maksuissa, mutta kuitenkin.

Joo, vuosi pysyvää C-korttia tai kolme kuukautta työkokemusta kuorkilla ja työnantajalta todistus niin voi ajaa tuon C1E:n.

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Tuo koko ajokortti homma on täyttä rahastusta. Autokoulu ei ollut mitään muuta kuin asiakaspalvelun oppimista. Miten hemmetti c-kortin hankkimiseen liittyy asiakaspalvelu?!!? Ainakaan itseäni ne ei kiinnostanut pätkääkään. Olin hankkimassa c-korttia ihan itseäni varten. En todellakaan tule ammatikseni ajamaan kuorma-autoa. Ne ketkä haluu siitä ammatin käy varmaan sitä varten jotain lisäkoulua tms.

Rahastustahan se on aina ollut ja hinnat sen kun nousee. Ensi vuonna C-kortti tulee käytännössä mahdottomaksi hommata jos ei ole aikomus tosissaan leipäänsä repiä siitä ajamisesta. Teoriatunteja tulee (muistaakseni) 140 nykyisen 12 sijaan eli joku logistiikan perustutkinto ja ammattiajolupa tulevat pakollisiksi. Siinähän sitä asiakaspalvelua opetellaan enemmän. Itsekin aloitin juuri C-kurssin viikko sitten, että saa tuota e.m. Marsua kuljetella ilman sakkojen vaaraa, enkä aio näillä näkymin koskaan ajaa kuorkkia ammatikseni.

[wikke]

Mahtavaa jos teoriaa on 3.5 työviikon verran!!!

[MakeO]

Ja tähän asiaan liittyvä tietovisa... saako kokonaispainoltaan yli 3500kg painoista henkilöautoa ajaa b-kortilla vai täytyykö olla c-kortti ??

[Shuttle]

Alkuperäinen kirjoittaja MakeO

Ja tähän asiaan liittyvä tietovisa... saako kokonaispainoltaan yli 3500kg painoista henkilöautoa ajaa b-kortilla vai täytyykö olla c-kortti ??

Tässähän tämä hauskuus onkin.
Ajokorttitarve ei ole sidottuna ajoneuvoluokkiin.
Eli M1 -luokan ajoneuvo voi painaa esim 4200kg, ja vaatii tällöin C/1 -kortin.
B-luokan ajokortti oikeuttaa ajamaan ajoneuvoa jonka kokonaismassa on alle 3500kg.
Yli menevät M- ja N-luokan ajoneuvot vaativat vähintään C1-kortin.
Nyt ei oteta huomioon nostureita tai vastaavia erikoistapauksia.
Helpotusta on onneksi se että N-luokat jakaantuvat painon mukaan, mutta en muista menikö C1:n ja C:n raja N2:n ja N3:n rajalla.

MakeO:n kysymykseen: Vaatii C-kortin.

Onhan rva. Presidentin ajoneuvokin henkilökuljetuksiin tarkoitettu ajoneuvo, eikä tavaran kuljetukseen vaikka niin voisi luulla. Täten se on M-luokan alla.
M2 ja M3 liittynevät muistaakseni yli 1+8 paikkaisiin ajoneuvoihin, jokin painoraja välissä.

[MakeO]

Alkuperäinen kirjoittaja Shuttle

Tässähän tämä hauskuus onkin.
Ajokorttitarve ei ole sidottuna ajoneuvoluokkiin.

MakeO:n kysymykseen: Vaatii C-kortin.

Aivan juuri näin.. Eräs autoliike kauppas nettiautossa bensakoneella olevaa henkilöauto Suburbania sanoilla että "henkilö-auto , ei tarvitse kuorma-autokorttia" niin soitin sinne piruuttani ja kysyin kokonaispainoa niin ne sanoi että noin 3900kg , no mä sanoin että jos mä ostan ton niin maksatteko sakot ku muijalla ei oo ku B-kortti ... tuli aika hljaista langanpäähän ku ei se myyjäkään ollu tollasta ajatellu..

[Morjenz]

Puolustusvoimien kautta siviiliin BECE ajokortti 2.1.2009 On ees jotakin hyötyä tästä hommasta... Päässy ajaa pitkillä kikottimilla metsään ja muihin ahtaisiin paikkoihin. Vaatimuksena kortin saamiseen siviiliin on armeijassa 40 lähtöä (eli vähintään 40 päivänä ajomääräys) ja 2000km...

[JiiPee]

Oli tässä yhtenä päivänä juttua siitä, kun enää ei saa tilapäisestikään siirtää CE-yhdistelmää C-kortilla, edes tyhjänä. Piti kaivella tarkempaa tietoa. Eikös tämä ollut ennen vapaampaa, eli kuskin sairastuttua tms. sai yhdistelmän käydä ajamassa tien varresta pois C-kortilla vai muistanko väärin? Omalle kohdalle ei ole moista siirtokeikkaa tosin koskaan sattunut.

Aiheeesta lisää: http://www.skal.fi/?2575_m=3396&s=780

Näkyy vaativan tyhjän linja-auton tankkauskeikkakin nykyään D-kortin.

[Mikedeus21]

Alkuperäinen kirjoittaja vhanhisuanto

Ensi vuonna C-kortti tulee käytännössä mahdottomaksi hommata jos ei ole aikomus tosissaan leipäänsä repiä siitä ajamisesta. Teoriatunteja tulee (muistaakseni) 140 nykyisen 12 sijaan eli joku logistiikan perustutkinto ja ammattiajolupa tulevat pakollisiksi. Siinähän sitä asiakaspalvelua opetellaan enemmän.

Tähän sen verran että se tulee voimaan ens vuoden syyskuun alussa en päiviä muista.

Eli jos ajaa C- kortin ennen syyskuun alun jotain päivää niin saa 5 vuotta ajaa ammatikseen kuorma-autolla, jonka jälkeen pitää käydä jokunen tunti kurssilla ja sitte saa taas ajella.

Näin opetettiin keväällä Kokkolan ammattiopistolla

[vhanhisuanto]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikedeus21

Tähän sen verran että se tulee voimaan ens vuoden syyskuun alussa en päiviä muista.

Eli jos ajaa C- kortin ennen syyskuun alun jotain päivää niin saa 5 vuotta ajaa ammatikseen kuorma-autolla, jonka jälkeen pitää käydä jokunen tunti kurssilla ja sitte saa taas ajella.

Näin opetettiin keväällä Kokkolan ammattiopistolla

Pikkujussille oli sanottu autokoulussa vastikään notta 20.9.2009 tai jotain sinne päin alkaa uusi laki vaikuttaa ja kun asia tulee keväällä julkisuuteen, on autokoulujen C-kurssit kuin ammuttuna täynnä. Sen takia minäkin kiireesti ilmoittauduin kurssille - varsinkin kun erään kanssa-autoilijan suosiollisella avustuksella tuli C-kortin rahoituskin kätevästi vakuutusyhtiön kertakorvauksen muodossa.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja vhanhisuanto

Pikkujussille oli sanottu autokoulussa vastikään notta 20.9.2009 tai jotain sinne päin alkaa uusi laki vaikuttaa ja kun asia tulee keväällä julkisuuteen, on autokoulujen C-kurssit kuin ammuttuna täynnä.

Tuon takia minäkin hain c-kortin, mutta autokoulussa ne sanoi että edelleen c-kortin voi ajaa autokoulussa tuon päivän jälkeenkin, mutta ei saa ammatikseen ajella. On kuulemma samat vaatimukset kuin tälläkin hetkellä. Tiedä sitten meneekö se oikeesti noin kun missään ei ole ollut mitään juttua siitä.

Mut veikkaan että tuo touhu aiheuttaa hieman ongelmia alalle. Ei kovin moni taida tuollaisia kursseja käydä. Hintakin varmaan 10 kertaistuu nykyiseen.

[Morjenz]

Yhdistelmäkortti vaatii aina käsittelykokeen yhdistelmällä. Elikkäs kulmaperuutus, kärri irti (pyöräkiilat paikalleen), ajat takaisin kulmaan, peruutat kulmasta pois, peruutat aisaan ja liität sähköt ja duomaticit (poistat pyöräkiilat) ja vedät kärriä muutaman metrin eteenpäin... Aikaa tähän on 15 minuuttia. "Käytävän koko" vaihtelee yhdistelmän pituuden mukaan...

Lisäksi tietty ajokoe ja kirjallinen koe.

[Viipo]

juup, ministeriöstä asti on varmistettu toi lain tulkinta: ennen 1.8.2008 jos oli c- tai ce tai de- kortti taskussa, niin työseen saa jatkossa ajella ilman muuta, kuin ylläpitävää kurssia (5 päivää koulua viidessä vuodessa).

Kortteja voi kyllä suoritella ihan niin kuin ennenkin, osalta vaatimukset ovat jopa helpottuneet, eli esim. D-kortin voi suorittaa jo 18-vuotiaana 2. vaiheen jälkeen, eikä se enää vaadi C-korttia alle.

Mutta tuon viime elokuun jälkeen suoritetuilla kuljettajatutkinnoilla on vuoden siirtymäaika, ja 1.9.2009 jälkeen ei saa ajaakkaan työkseen ilman ammattikuljettajakoulutusta (se 140h).

Hauskinta on se, ettei kyseisiä täydennyskoulutuksia ainakaan vielä järjestetä missään. Traffican tms. kautta pääsee kyllä sitten ammattiin rekkakuskiksi.

Mahtaa kuljetusyrityksillä olla kiva yrittää etsiä jatkossa kesätuuraajia... Tosin, näitä "Sprintterikuskeja" moinen ei koske, kuin ei paljon mikään muukaan laki. Saattaa kuorkit vaihtua kiivaasti pakuiksi.

[vhanhisuanto]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Kortteja voi kyllä suoritella ihan niin kuin ennenkin, osalta vaatimukset ovat jopa helpottuneet, eli esim. D-kortin voi suorittaa jo 18-vuotiaana 2. vaiheen jälkeen, eikä se enää vaadi C-korttia alle.

Jaa? Eräs tuttu, n. 40-vuotias, on ikänsä haaveillut bussikuskin hommista (pitkää linjaa, ei paikallisliikennettä ) ja päätti nyt ajaa kortin. Joutui korottamaan ensin AB-kortin ABC:ksi, suoritti sen C-kurssin samassa autokoulussa missä minä olen tuossa n. kuukausi sitten.