levyjarrut mogin peltiperiin

[HCK]

Riittävä koko vaaditaan eli isommat kilkkeet kuin autossa alun perin.
Satulassa mäntä pinta-ala ja levyissä halkasia ja vahvuus.

[kivinen]

Minkälaisia pääsylintereitä on käytössä. Mietin, että tuleeko yks mäntäsillä Samaran satuloilla ja HJ:n tehostin+pääsylkky virityksestä liian lyhyt poljinliike. Tehostaja on aika iso, että liian jäykäksi tuskin käy. Toinen vaihtoehto olisi SJ:n sylkky ja tehostin, mutta riittääköhän siinä isku ollenkaan?

Itselleni vastaten, kokoonpano 1:sellä tuli hyvä.

[MOGGI]

Onko jollakin levyjarrut + mogin akselit kilpi pelissä?

miten muuten uudemmisa mogeissa , milloin niihin on tullu levyt?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja MOGGI

miten muuten uudemmisa mogeissa , milloin niihin on tullu levyt?

Rumpujarruisiin malleihin leveämmillä valuperillä (406/416) vaihtui levyt muistaakseni 1975 ja sen jälkeen tehdyissä. Kapeammista valuista ja peltiperistä en tiedä, mutta ne jäi pois tuotannosta muutenkin, joten tuskin on tehdastekoisia levyjarruja niissä ollut.

[moggirange]

Tarviikohan ne jarruosat olla samanpainoisesta autosta, mistä akselit? Esim. mulla Rangen kokonaispaino on sama kuin alunperinkin, mutta akselit sietää 1900/2000Kg. Elikkä pitääkö olla ~4000kg vai riittääkö rangen kokonaispainon painoisesta autosta levyjarruhilppeet?
Täytyis alkaa viimeinkin vaihtaan ne jarrut.

[sisua45]

Rangen painoilla mennään jarrujen vaatimuksissa, ei mogin.